Funkce automatického termostatu
Automobilový termostat je klíčovou součástí chladicího systému automobilu a jeho hlavní funkcí je řídit průtok chladicí kapaliny motoru, aby se zajistilo, že motor pracuje ve vhodném teplotním rozsahu. Funguje to takto:
Regulace oběhu chladicí kapaliny
Automatický termostat automaticky přepíná cyklus velikosti podle teploty chladicí kapaliny:
Pokud je teplota motoru nízká (pod 70 °C), termostat je zavřený a chladicí kapalina cirkuluje uvnitř motoru pouze v malém množství, což pomáhá motoru rychle se zahřát.
Když teplota motoru dosáhne normálního provozního rozsahu (nad 80 °C), termostat se otevře a chladicí kapalina cirkuluje chladičem, čímž se teplo rychle odvádí.
Chraňte motor
Zabraňte přehřátí motoru: regulací průtoku chladicí kapaliny zabraňte poškození motoru v důsledku vysoké teploty.
Zabraňte podchlazení motoru: v prostředí s nízkými teplotami termostat zajišťuje rychlé zahřátí motoru a snižuje jeho poškození způsobené studeným startem.
Zlepšení palivové účinnosti
Termostat podporuje plné spalování paliva udržováním motoru na optimální provozní teplotě, čímž zvyšuje spotřebu paliva a snižuje škodlivé emise.
Prodlužte životnost motoru
Stabilizací teploty motoru termostat snižuje opotřebení v důsledku přehřátí nebo podchlazení a prodlužuje životnost motoru a chladicího systému.
Úspora energie a ochrana životního prostředí
Termostat snižuje plýtvání energií optimalizací provozní účinnosti chladicího systému a splňuje požadavky na úsporu energie a ochranu životního prostředí.
Stručně řečeno, automobilový termostat je nepostradatelnou součástí chladicího systému automobilu, protože inteligentně reguluje průtok chladicí kapaliny, aby zajistil efektivní a stabilní chod motoru za různých provozních podmínek.
Automobilový termostat je ventil, který řídí průtok chladicí kapaliny motoru. Jeho hlavní funkcí je automaticky upravovat množství vody v chladiči podle teploty chladicí kapaliny, aby se zajistilo, že motor pracuje ve správném teplotním rozsahu. Termostat obvykle obsahuje teplotní senzor, který otevírá nebo zavírá průtok chladicí kapaliny na principu tepelné roztažnosti a smršťování za studena, čímž reguluje kapacitu odvodu tepla chladicího systému.
Princip fungování
Uvnitř termostatu je teplotní senzor. Když teplota chladicí kapaliny klesne pod nastavenou hodnotu, jemný parafín v tělese teplotního senzoru se změní z kapalného na pevné skupenství a ventil termostatu se působením pružiny automaticky uzavře, čímž se přeruší tok chladicí kapaliny mezi motorem a chladičem a umožní se chladicí kapalině vracet se do motoru přes čerpadlo, čímž se provede lokální cirkulace uvnitř motoru. Když teplota chladicí kapaliny překročí určitou hodnotu, termostat se automaticky otevře a umožní chladicí kapalině vstoupit do chladiče pro odvod tepla.
Metoda detekce poruch
Zkontrolujte teplotní rozdíl mezi horním a dolním potrubím chladiče: Pokud teplota chladicí kapaliny přesáhne 110 stupňů Celsia, zkontrolujte teplotní rozdíl mezi horním a dolním potrubím chladiče. Pokud je teplotní rozdíl výrazný, může být vadný termostat.
Sledujte změny teploty vody: Při startování motoru zkontrolujte termostat infračerveným teploměrem. Pokud je teplota vody vyšší než 80 stupňů, měla by se výstupní teplota výrazně zvýšit, což naznačuje, že termostat funguje normálně. Pokud se naměřená teplota výrazně nemění, může být termostat vadný a je třeba jej vyměnit.
Cyklus údržby a výměny
Za normálních okolností je nutné termostat automobilu vyměnit jednou za 1 až 2 roky, aby chladicí systém správně fungoval. Při výměně můžete přímo vyjmout starý termostat, nainstalovat nový termostat a poté nastartovat auto, zvýšit teplotu na přibližně 70 stupňů a zkontrolovat, zda je teplotní rozdíl ve vodním potrubí horního a dolního termostatu. Pokud není teplotní rozdíl, je to normální.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.
