• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MAXUS G50 NOVÉ AUTODÍLY NÁHRADNÍ DÍLY PRO AUTO, VENKOVNÍ TEPLOTNÝ PŘEVODNÍK - C00102417 DODAVATEL DÍLŮ VELKOOBCHODNÍ KATALOG levnější tovární cena

Stručný popis:

Použití produktů: MAXUS G50

Produkty Číslo OEM: C00102417

Organizace místa: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 kusů, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha TT

Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu VENKOVNÍ PŘEVODNÍKY TEPLOTY
Aplikace produktů SAIC MAXUS G50
Číslo OEM produktů C00102417
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Skladem, pokud méně než 20 kusů, běžná doba dodání jeden měsíc
Platba Vklad Tt
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Systém podvozku
VENKOVNÍ PŘEVODNÍKY TEPLOTY – C00102417
VENKOVNÍ PŘEVODNÍKY TEPLOTY – C00102417

Znalost produktů

Funkce senzoru venkovní teploty automobilu

Hlavní funkcí venkovního teplotního senzoru automobilu je poskytovat signál o teplotě vnějšího prostředí elektronické řídicí jednotce (ECU) vozidla. Po přijetí těchto signálů ECU porovná teplotu s teplotou uvnitř vozu, aby přesně upravila provozní stav klimatizace a zajistila tak komfortní prostředí uvnitř.
Konkrétně je senzor venkovní teploty schopen monitorovat venkovní teplotu v reálném čase a tyto informace přenášet zpět do řídicí jednotky (ECU). Na základě přijatého teplotního signálu a teploty uvnitř vozu řídicí jednotka provede komplexní analýzu a poté inteligentně upraví provoz klimatizace tak, aby splňovala potřeby pohodlí cestujících ve voze.
Kromě toho se senzor venkovní teploty automobilu podílí také na nastavení dalších funkcí, jako je vyhřívání sedadel, vyhřívání volantu a nastavení rychlosti stěračů. Implementace těchto funkcí závisí na přesném teplotním signálu poskytovaném senzorem venkovní teploty. Provozní podmínky senzorů mají také vliv na spotřebu paliva a emisní výkon vozidla. Pokud senzor selže, řídicí jednotka motoru (ECU) nemusí být schopna přesně regulovat množství vstřikovaného paliva, což ovlivňuje spotřebu paliva a emisní výkon vozidla.
Proto je udržování venkovního teplotního senzoru automobilu v dobrém provozním stavu nezbytné pro zajištění normálního fungování funkcí vozu.
Snímač venkovní teploty v automobilu je důležitou součástí klimatizace automobilu. Jeho hlavní funkcí je poskytovat signál o teplotě venkovního prostředí elektronické řídicí jednotce (ECU) vozidla. Po přijetí těchto signálů ECU porovná teplotu s teplotou uvnitř vozu, aby přesně upravila provozní stav klimatizace a zajistila tak komfortní prostředí v interiéru.
Princip fungování venkovního teplotního senzoru
Snímač venkovní teploty obvykle používá jako detekční prvek termistor se záporným teplotním koeficientem a je instalován v přední části nárazníku vozu. Je schopen monitorovat venkovní teplotu v reálném čase a tyto informace přenášet zpět do řídicí jednotky (ECU). Řídicí jednotka provádí komplexní analýzu podle přijatého teplotního signálu a teploty ve voze a poté inteligentně upravuje provoz klimatizace.
Úloha venkovních teplotních senzorů
Klimatizace: Teplotní signál poskytovaný senzorem pomáhá řídicí jednotce (ECU) přesně nastavit provozní stav klimatizace, aby byla zajištěna vhodná teplota uvnitř vozu.
Vliv na spotřebu paliva a emise: Provozní stav senzoru venkovní teploty také ovlivňuje spotřebu paliva a emise vozidla. Pokud senzor selže, řídicí jednotka motoru (ECU) nemusí přesně regulovat množství vstřikovaného paliva, což následně ovlivňuje spotřebu paliva a emisní výkon vozidla.
Nastavení dalších funkcí: Kromě toho se senzor venkovní teploty podílí také na nastavení vyhřívání sedadla, vyhřívání volantu a nastavení rychlosti stěračů.
Výkon a metoda detekce poruch
Pokud je venkovní teplotní senzor poškozený, mohou se objevit následující příznaky:
Na palubní desce se zobrazuje abnormální teplota: Zobrazená teplota se liší od skutečné teploty.
Zkreslení poměru vzduchu a paliva v motoru: výkon motoru je ovlivněn.
Klimatizace nefunguje správně: Klimatizace nemusí fungovat normálně nebo může fungovat špatně.
Metoda detekce zahrnuje použití multimetru k měření hodnoty odporu senzoru. Normální hodnota by se měla pohybovat mezi 1,6 a 1,8 kiloohmy. Čím nižší teplota, tím větší je hodnota odporu. Pokud je odpor abnormální, může být kabelový svazek senzoru odpojený nebo má konektor špatný kontakt. Je třeba senzor dále zkontrolovat nebo vyměnit.

Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informace o produktech

展会: 221

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty