Jaké je jádro absorbéru zadních šoků vozu
Jádro absorbéru zadního šoku je důležitou součástí tlumiče nárazu, který se používá hlavně k absorbování nárazu a nárazové síly generované během provozu vozidla, aby se snížil pocit turbulence vozidla a zlepšil hladkost jízdy. Obvykle je vyrobena z oceli nebo slitiny hliníku, má vysokou pevnost a vysokou odolnost proti opotřebení a může účinně prodloužit životnost tlumičů nárazů .
Materiál a funkce jádra absorbéru šoku
Jádro absorbéru šoku je obvykle vyrobeno z uhlíkové pružiny. Z úhlu tlumicího materiálu je tlumič šoku rozdělen hlavně na hydraulický a nafukovací a existuje variabilní tlumicí tlumič nárazů. Hlavní funkcí tlumiče nárazu je potlačit šok a dopad z povrchu vozovky, když se pružina po absorpci šoku dorazí. Při průchodu nerovnoměrným povrchem vozovky, ačkoli nárazová pružina může filtrovat vibrace povrchu vozovky, samotná pružina bude mít také vrácené pohyb a absorbér nárazu se používá k inhibici pružinového skákání .
Způsob úsudku poškození jádro absorbéru šoku
Hlavním způsobem, jak posoudit, zda je jádro absorbéru šoku poškozeno, je zkontrolovat, zda dochází k úniku oleje a zda je tlak oslaben. Pokud je poškozeno jádro absorbéru šoku, bude mít vozidlo během řízení zřejmý pocit turbulence, zejména na hrbolatých sekcích .
Hlavní funkcí jádra absorbéru zadního nárazu je absorbovat a zmírnit nárazníku a nárazovou sílu generovanou během běhu vozidla, aby se zajistilo hladký zážitek z jízdy . Konkrétně jádro absorbéru šoku účinně inhibuje odskok pružiny po absorpci šoku, snižuje vibrace těla a rámu a zlepšuje pohodlí jízdy a pohodlí vozidla prostřednictvím jeho vnitřního toku kapaliny a tlumení efektu.
Pracovní princip jádra absorbéru šoku
Jádra absorbéru šoků jsou obvykle vyrobena z ocelové nebo hliníkové slitiny a mají vysokou pevnost a odolnost proti opotřebení. Absorbuje a zeslabuje vibrace generováním tlumicí síly přes reciproční tok kapaliny v uzavřené nádobě. Když vozidlo jezdí na nerovném povrchu vozovky, může jádro absorbéru nárazů rychle reagovat a absorbovat dopad na silnici a zajistit, aby vozidlo mohlo hladce projít hrbolatou silnicí .
Doporučení pro údržbu a výměny nárazníku šoku
Aby bylo zajištěno normální provoz jádra tlumiče nárazů, se doporučuje pravidelně kontrolovat jeho pracovní stav. Můžete posoudit, zda to funguje správně dotykem teploty krytu absorbéru a normálně fungující krycí zákopky by mělo být teplé. Pokud je zjištěno, že skříňku nárazníku je neobvykle chladný nebo prosakující olej, může být nutné vyměnit jádro tlumiče nárazů . Kromě toho se při výměně jádra absorbéru nárazu doporučuje zkontrolovat a vyměnit pružinu a další související komponenty současně, aby se zajistil dobrý stav celého systému zavěšení .
Automobilový průběh selhání jádra zadního šoku Hlavními projevy jsou únik oleje, abnormální zvuk, abnormální teplota, špatný odrazový účinek a další příznaky. Specifický výkon je následující:
Únik oleje : Mimo nárazové absorbéru je prosakující olej, což naznačuje, že vnitřní únik hydraulického oleje je absorbér nárazu v podstatě neplatný .
Abnormální zvuk : V hrbolatá silnici nebo rychlostní hrboly vydává kolo „gong“ zvuk, což naznačuje, že účinek redukce vibrací absorbéru nárazů není dobrý nebo neúčinný .
Abnormální teplota : Po období jízdy v podmínkách drsných silnic je krycí krycí skříň chladný, což naznačuje, že absorbér nárazu byl poškozen .
Špatný odrazový efekt : Když se auto zastaví, tělo má tendenci být stabilní brzy po skákání pod jarní silou, což naznačuje, že absorbér šoku je v dobrém stavu; Pokud je několikrát zastaven po opakovaném šoku, naznačuje to, že účinek redukce vibrací na absorbéru nárazu je špatný .
Snížená zkušenost s jízdou : Při jízdě na drsných silnicích se tělo výrazně třese a snižuje pohodlí cestujících .
Abnormální odraz : Při průchodu výmořích nebo rychlostních nárazů vykazuje vozidlo jasnější odraz a frekvence odrazu je nad normálním rozsahem .
Zrychlené opotřebení pneumatik : Selhání tlumiče nárazů oslabuje přilnavost mezi kola a povrchem vozovky, což vede ke zvýšenému opotřebení pneumatik, zejména na nerovných silnicích .
Hluk systému odpružení : Abnormální šum nebo šum generovaný systémem zavěšení během provozu vozidla .
Příčina poruchy a řešení
Selhání nebo poškození tlumiče nárazů : Dlouhodobé použití může způsobit opotřebení, stárnutí nebo vnější dopad. Řešením je zkontrolovat a vyměnit tlumič nárazů včas, aby se zajistila bezpečnost a pohodlí jízdy .
Problém s těsněním : Těsnění těsnění oleje a těsnění těsnění jsou rozbité a poškozené, což vede k úniku oleje. Řešením je prohlédnout a vyměnit tato těsnění .
Velká vůle mezi pístem a válcem : Nebo je ohýbací tyč pístu, povrch a válec jsou poškrábané nebo natažené. Řešením je pečlivě prohlédnout a udržovat tyto části .
Selhání jádra absorbéru šoku : Metoda stanovení zahrnuje kontrolu úniku oleje a ztráty tlaku. Řešením je nahradit jádro absorbéru nárazů .
Návrh údržby
Pravidelně kontrolujte vzhled, hladinu oleje a čistotu tlumiče nárazů, abyste zajistili, že správně funguje. Pokud je nalezena základní chyba absorbéru šoku, doporučuje se kontaktovat profesionálního personálu pro údržbu automobilů pro inspekci a opravu .
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje prodat MG & 750 Auto Parts Welcome koupit.
