Jaké je horní redukční lepidlo před vozem
Důležitou součástí instalovaného v automobilovém systému automobilovém průmyslu je v systému automobilové suspenze. Jeho hlavní úlohou je absorbovat a rozptýlit vibrace od silnice během řízení vozidla, chránit systém odpružení a části těla vozu, aby se zlepšila hladkost a pohodlí řízení.
Struktura a funkce
Horní lepidlo s poprvé absorbujícím přední nárazy je obvykle vyrobeno z gumového materiálu, s určitou tvrdostí, elasticitou a odolností proti opotřebení. Během procesu jízdy vozidla bude šokové horní lepidlo nést různá nárazová zatížení z povrchu vozovky a spotřebovává energii prostřednictvím své vlastní elastické deformace, aby se snížil dopad těchto dopadů na jiné části automobilu .
Kromě toho má horní lepidlo absorbující nárazy také zvukovou izolační funkci, která může snížit hluk pneumatiky generovaný pneumatikou a zemí, což dále chrání bezpečnost a pohodlí vozidla a řidiče .
Návrhy nahrazení a návrhy údržby
Neexistuje žádný pevný standard pro náhradní cyklus šoku absorbujícího horní lepidlo a jeho stupeň opotřebení souvisí s mnoha faktory, jako jsou návyky řízení, podmínky silnice a frekvence používání vozidla. Obecně platí, že pokud vozidlo nemá zřejmé problémy, jako jsou nadměrné vibrace a špatný účinek absorpce šoků během řízení, pak může být horní lepidlo absorbující šoky vyměněno do 5-10 tisíc kilometrů nebo dokonce delší. Pokud však cítíte významné vibrace nebo sníženou pohodlí, možná budete muset vyměnit předem .
Kromě toho je poškození horního lepidla absorbujícího šok často spojeno s poškozením jiných složek systému absorbujících šoky (jako jsou tlumiče nárazů, suspenze atd.), Takže pokud je problém nalezen s systémem absorbujícím šoky, doporučuje se kontrolovat a opravit celý systém absorbující šoky .
Mezi hlavní funkce horní gumy předního absorbéru nárazů automobilů patří odpružení, zvuková izolace a ochrana struktury . Být konkrétní:
Šoková absorbér : Horní kaučuk předního nárazového absorbéru může efektivně polstrovat dopad mezi pružinou tlumiče nárazů a tělem. Při jízdě na drsných silnicích může každé horní lepidlo absorbovat více než čtvrtinu tělesné hmotnosti nárazové síly, snížit vibrace těla, zlepšit pohodlí jízdy .
Zvuková izolace : Horní kaučuk může také izolovat část šumu generovaného pneumatikou a zemí a poskytovat tišší prostředí pro auto. Když pneumatika a země produkují hluk pneumatiky, horní lepidlo může tento šum účinně snížit a zabránit příliš velkému zvuku do kabiny.
Ochranná struktura : Když je pneumatika zasažena zemí, může horní guma absorbovat část nárazové síly, aby nedošlo k přímému poškození hlavní struktury vozu. Například, když vozidlo prochází hlubokou jámou, může tlumič šoku zasáhnout jeho dno a vydat zvuk „třesku“; Bez horního lepidla by se zvuk změnil na otřesný zvuk „Clang“, což naznačuje tvrdou kolizi .
Poškození horního lepidla předního nárazového absorbéru může navíc způsobit některé zjevné příznaky, včetně chvění těla, zvýšeného hluku, sníženého manipulace a snížené absorpce šoků. Majitel by měl včas zkontrolovat a vyměnit poškozené lepidlo, aby zajistil bezpečnost a pohodlí řízení .
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje prodat MG & 750 Auto Parts Welcome koupit.
