• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MAXUS G50 NOVÉ AUTODÍLY NÁHRADNÍ DÍLY DO KUFRU DRŽÁK ŘÍZENÍ KABINY - C00181164 DODAVATEL DÍLŮ VELKOOBCHODNÍ KATALOG levnější tovární cena

Stručný popis:

Použití produktů: MAXUS G50

Číslo OEM produktů: C00181164

Organizace místa: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 kusů, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha Tt

Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu FRTCABINTRIMBRACKET
Aplikace produktů SAIC MAXUS G50
Číslo OEM produktů C00181164
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Skladem, pokud méně než 20 kusů, běžná doba dodání jeden měsíc
Platba Vklad Tt
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Systém podvozku
DRŽÁK NÁSTROJE FRTCABIN-C00181164
DRŽÁK NÁSTROJE FRTCABIN-C00181164

Znalost produktů

Co je železný držák předního obložení automobilu

Železný držák pro přední obložení automobilu se obvykle nazývá protisrážkový nosník, také běžně známý jako tyčová železná tyč. Jedná se o zařízení instalované na přední část automobilu, které snižuje nárazovou sílu vozidla při nehodě. Protisrážkový nosník je obvykle vyroben z kovového materiálu a jeho oba konce jsou spojeny s nízkorychlostními absorbéry energie a jsou upevněny k podélnému nosníku karoserie automobilu pomocí šroubů. Jeho hlavní funkcí je absorbovat a rozptýlit nárazovou sílu v případě kolize, chránit konstrukci vozidla a zajišťovat bezpečnost cestujících.
Struktura a funkce
Protikolizní nosník se skládá z dálkového nosníku, boxu pro absorpci energie a montážní desky připojené k vozu. Je umístěn v přední části vozu, obvykle skrytý uvnitř nárazníku, a je připojen k tělu kovové tyče. Dva konce protikolizního nosníku jsou spojeny s nízkorychlostními boxy pro absorpci energie, které jsou upevněny k podélnému nosníku karoserie vozu pomocí šroubů. V případě kolize dokáže protikolizní nosník absorbovat a rozptýlit nárazovou sílu, čímž snižuje náraz vozidla.
Materiál a montážní poloha
Protikolizní nosníky jsou obvykle vyrobeny z kovových materiálů, jako je ocel. Jsou namontovány na přední části vozu, skryty uvnitř nárazníku a spojeny s kovovým nárazníkem karoserie. Dva konce protikolizního nosníku jsou spojeny s nízkorychlostními absorbéry energie a jsou přišroubovány k podélnému nosníku karoserie.
Hlavní úlohou držáku předního obložení kabiny je podepřít a chránit klíčové komponenty vozidla, zajistit jeho normální provoz a prodloužit jeho životnost.
Podpora a ochrana ‌: Kovový držák předního obložení kabiny podpírá a chrání přední části kabiny vozidla, jako je motor, převodovka atd., aby byla zajištěna jejich stabilita během provozu a aby se zabránilo poškození v důsledku vibrací nebo kolize ‌.
Absorpce nárazové síly: v případě kolize může přední železný držák obložení kabiny absorbovat část nárazové síly, snížit poškození vnitřní struktury vozidla a chránit bezpečnost řidičů a cestujících.
Upevnění a spojení: Železný držák je upevněn šrouby, vruty a dalšími spojovacími díly v přední kabině, aby se během provozu neuvolnil ani nespadl, a tím byl zajištěn normální provoz vozidla.
Porucha železné podpěry předního obložení kabiny bude mít na vozidlo následující účinky:
Horší jízdní stabilita: za normálních okolností může železná konzola předního obložení kabiny stabilizovat motor a snížit vibrace. Jakmile selže, vozidlo se může během jízdy výrazně chvět, což ovlivňuje plynulost řízení.
Zvýšený hluk: Porucha železné podpěry může způsobit zvýšený hluk v kokpitu. Původní podpěra může tlumit vibrace motoru a regulovat hluk, ale po poruše nelze hluk účinně regulovat, což ovlivňuje zážitek z jízdy.
Neobvyklý zvuk motoru: Při akceleraci, rozjezdu nebo jízdě do kopce může motor snadno vydávat neobvyklý zvuk. Je to proto, že podpěra nedokáže účinně podepřít a upevnit motor, což má za následek neobvyklý provoz motoru a následně i neobvyklý zvuk.
Nestabilita volnoběhu: selhání železné podpěry ovlivní provoz motoru, což má za následek nestabilní volnoběh motoru a nevyrovnání točivého momentu motoru.
Výkon vozidla je ovlivněn: motor nemůže pracovat v optimálním stavu, výstupní výkon není plynulý, což ovlivňuje akceleraci vozidla a celkový výkon.
Příčina poruchy a její řešení:
Chybějící upevňovací spony nebo nedostatečná upevňovací síla: Chybějící upevňovací spony nebo nedostatečná upevňovací síla železných konzol předního obložení kabiny, což způsobuje nestabilitu obložení během turbulence.
Instalace není na svém místě nebo je deformovaná: Dekorativní deska není během instalace zcela na svém místě nebo dlouhodobé používání způsobuje deformaci, což ovlivňuje její trvalý výkon.
Nedbalost v procesu údržby: v procesu údržby nebyl problém včas nalezen a vyřešen, což vedlo k mnohonásobné ztrátě napětí po demontáži a montáži upevňovací spony podpěry.
Preventivní opatření a doporučení pro údržbu:
Pravidelná kontrola a údržba: Pravidelně kontrolujte upevnění železného držáku předního obložení kabiny, abyste se ujistili, že jsou svorky a šrouby utažené.
‌ profesionální údržba ‌: V případě problémů by měly být včas odeslány do odborného servisu k provedení kontroly a údržby, aby se předešlo zbytečným výdajům.

Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informace o produktech

展会: 221

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty