• head_banner
  • head_banner

SAIC MABUS G50 NOVINKA Auto Parts Fall Realing Auto FRTBUMPERBRACKET-L-C00083316-C00083317 DODÁNÍ dodavatel velkoobchodní katalog Levnější tovární cena

Krátký popis:

Aplikace produktů: SAIC MG 750

Produkty OEM č.: 10127474

Org místa: Vyrobeno v Číně

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / kopie

Časová doba: Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc

Platba: TT vklad

Značka společnosti: CSSOT


Detail produktu

Značky produktů

Informace o produktech

Název produktů FRTBUMPERBRACKET
Aplikace produktů SAIC MABUS G50
Produkty OEM č L-C00083316-R-C00083317
Org místa Vyrobeno v Číně
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / kopie
Dodací lhůta Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc
Platba TT vklad
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Systém podvozku
FRTBUMPERBRACKET-L-C00083316-R-C00083317
FRTBUMPERBRACKET-L-C00083316-R-C00083317

Znalosti produktu

Co je držák přední tyče

Automobilová konzola předního nárazníku ‌ odkazuje na strukturální část, která fixní podporuje skořápku předního nárazníku automobilu, obvykle vyrobeného z kovu nebo plastu, s určitou pevností a tuhostí. Jeho hlavní funkcí je odolat vnější nárazové síle v případě kolize a zajistit, aby nárazník byl pevně připojen k tělu ‌.
Konstrukce a výběr materiálu předního lištního držáku jsou velmi důležité pro zlepšení bezpečnostního výkonu vozidla. Drží nejen podpůrné pouzdro nárazníku na místě, ale také působí jako kolizní paprsek v případě kolize, což snižuje poškození těla a cestující vstřebáváním a rozptýlením energie kolize ‌.
Konzola přední tyče je obvykle složena z hlavního paprsku, absorpční krabice na energii a montážní desky připojené k vozu, který může účinně absorbovat kolizní energii a chránit vozidlo ‌ během srážky s nízkou rychlostí.
Při navrhování a výrobě vozidel si inženýři vyberou příslušné materiály a struktury podle konkrétní situace a scénář použití, aby se zajistilo, že v případě kolize může být zranění obyvatel účinně sníženo a celkovou bezpečnost vozidla ‌.
Hlavní role podpory předního nárazníku zahrnuje oprava a podpora nárazníku, absorpce a rozptylování nárazové síly během kolize, aby chránila cestující a strukturu vozidla ‌‌. Konkrétně může konzola přední tyče prostřednictvím svého strukturálního designu absorbovat a rozptýlit energii dopadu během kolize, snížit stupeň zranění při nehodě a zajistit bezpečnost řidičů a cestujících ‌.
Strukturální design a funkce
Konzola přední tyče se obvykle skládá z hlavního paprsku, absorpční krabice na energii a montážní desky. Hlavní box na absorpci paprsku a energie může absorbovat a rozptýlit nárazovou sílu během kolize, zabránit přímému dopadu na hlavní část těla, čímž chrání strukturu vozidla ‌. Konstrukce držáku navíc zohledňuje také podrobnosti, jako je slot pro vyhýbání se a design ARC, aby byla zajištěna funkčnost a zároveň propaguje celkovou harmonii a krásu ‌.
Různé typy držáků předních tyčí a jejich funkční rozdíly
Kostru předního nárazníku lze rozdělit na přední nárazník, střední nárazník a zadní nárazník a funkce kostra je podobná v různých polohách, ale také se liší podle modelu. Například kostra přední tyče je zodpovědná hlavně za absorpci a rozptyl šoků během čelních kolizí, zatímco střední a zadní tyče poskytují ochranu v různých směrech ‌.
Jak se vypořádat s rozbitými konzolami předních pruhů, závisí na rozsahu a příčině poškození. ‌
Drobné poškození ‌: Pokud je držák přední tyče jen mírně rozbitý nebo prohlouben, můžete se ji pokusit opravit sami. Použijte horkou vodu k změkčení plastu a poté jej opravte, nebo použijte nástroj pro opravu detektu k vytažení. U malých trhlin nebo drobných škrábanců lze opravit broušením, škrábáním tmelů, stříkání malby ‌.
Vážné poškození ‌: Pokud je podpora přední tyče vážně poškozena, jako je velká plocha prasknutí nebo deformace, je obvykle nutné vyměnit celou podporu předního pruhu. Můžete jít do profesionální automatické opravny nebo 4S obchodu na výměnu, abyste zajistili, že je vybrána kvalita a barva původních dílů, aby byla zajištěna krása a bezpečnost vozidla ‌.
Oprava svařování ‌: U kovových držáků předního baru lze opravit svařování v automatické opravě. Po opravě musí být auto malováno. Během operace věnujte pozornost požadavkům bez prachu, jinak efekt barvy ‌.
Profesionální údržba ‌: Pokud je poškození držáku předního pruhu způsobeno vnitřními strukturálními problémy, může být nutné ji zkontrolovat a opravit personálem profesionální údržby. Profesionální technici mají bohaté zkušenosti a znalosti, aby zajistili, že problémy budou řádně vyřešeny ‌.
Inspekce a údržba ‌ ‌: Bez ohledu na to, která metoda opravy se používá, je třeba ji zkontrolovat po opravě, aby se zajistilo, že bude fungovat správně. Věnujte pozornost pozorovat, zda existuje abnormální zvuk nebo vibrace, a věnujte pozornost celkové stabilitě vozidla ‌.

Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje prodat MG & 750 Auto Parts Welcome koupit.

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informace o produktech

展会 221

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište zde svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty