Snímač spojkového pedálu auta - Co je to 3konektor
Snímač polohy spojkového pedálu v automobilu je obvykle tříkonektorový konektor umístěný na spojkovém pedálu. Jeho hlavní úlohou je detekovat polohu spojkového pedálu a předávat tuto informaci elektronické řídicí jednotce (ECU) vozu. Když řidič sešlápne spojkový pedál, snímač vyšle signál do řídicí jednotky (ECU), která na základě tohoto signálu určí, zda má vypnout výkon motoru.
Snímač spojkového pedálu funguje následovně: Během řazení řidič sešlápne spojku, aby přerušil dodávku energie, a senzor rychle odešle signál do řídicí jednotky motoru (ECU). Po přijetí signálu řídicí jednotka motoru (ECU) určí, že je pravděpodobné přeřazení, a dočasně uloží aktuální otáčky motoru, polohu plynového pedálu a objem vstřikovaného paliva. Po dokončení řazení a uvolnění spojky senzor znovu upozorní řídicí jednotku motoru (ECU). Řídicí jednotka motoru monitoruje změny otáček motoru a kontroluje stav plynového pedálu. Pokud otáčky klesají nebo mají tendenci klesat a poloha plynového pedálu se nemění nebo se nemění dostatečně, řídicí jednotka motoru okamžitě nařídí zvýšení otáček vstřikování paliva, aby se udržela nebo kompenzovala tato změna. Pokud se změní poloha plynového pedálu, systém se odpovídajícím způsobem přizpůsobí činnosti plynového pedálu. Tento mechanismus zajišťuje plynulý proces řazení a také plynulejší zrychlování a zpomalování.
Hlavní funkcí senzoru spojkového pedálu je dodávat 12voltový napěťový signál do řídicí jednotky motoru. Když řidič sešlápne spojku, spínač senzoru se odpojí a řídicí jednotka motoru nemůže přijímat signál ze spojky, což znamená, že je třeba odpojit připojení k motoru. V důsledku toho se sníží úhel zapalovacího kabelu a sníží se vstřikování paliva, aby se zajistil rezervní výkon a zabránilo se rázům při řazení.
Konkrétně funkce senzoru spojkového pedálu zahrnují:
Zajistěte plynulý rozjezd: po nastartování motoru řidič nejprve sešlápne pedál spojky, oddělí motor od převodovky a poté postupně uvolní pedál spojky, aby se spojka postupně sepnula a dosáhl tak plynulého rozjezdu.
Zajišťuje plynulé řazení převodového systému: Před řazením musí řidič sešlápnout pedál spojky, aby se přerušil přenos výkonu, čímž se uvolní záběrná dvojice původního převodového stupně a postupně se synchronizuje rychlost záběrné dvojice nového převodového stupně, čímž se sníží rázy během řazení a dosáhne se plynulého řazení.
zabránit přetížení převodového systému : při nouzovém brzdění se spojka může spoléhat na relativní pohyb mezi aktivní a hnanou částí, aby eliminovala setrvačný moment převodového systému a zabránila přetížení převodového systému.
Pokud dojde k poruše snímače spojkového pedálu, může to vést ke snížení třecího výkonu poháněné části nebo je spojka dlouhodobě v polozávěsném stavu, což může způsobit předčasný prokluz. V tomto okamžiku motor nemůže efektivně přenášet velký točivý moment do převodovky prostřednictvím spojky, což má za následek, že vůz nemůže získat dostatek hnací síly a dokonce ani nemůže nastartovat.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.
