Jaké jsou součásti vstřikovače paliva
Vstřikovač se skládá hlavně z následujících hlavních součástí:
Sestava elektromagnetu : včetně cívky, jádra, komory, elektrického konektoru a těsného uzávěru a dalších částí, generuje elektromagnetickou sílu při zapnutí, přitahuje zásobník kotvy, aby se posunula nahoru, ovládá jehlový ventil trysky .
Sestava kotvy: pomocí jádra bitu, kotouče kotvy, vodícího mechanismu, těsnění polštáře, koule ventilu a opěrného sedla atd., pohybující se nahoru a dolů působením elektromagnetické síly, je klíčovými částmi řídicího vstřikování .
Sestava ventilu: složená ze sedla a kulového ventilu s odpovídající vůlí pouze 3 až 6 mikronů, odpovědná za řízení zpětného toku oleje.
Těleso vstřikovače: obsahuje vysokotlaký a nízkotlaký olejový kanál jako hlavní tlakové části.
Pár olejových trysek: složený z jehlového ventilu a tělesa jehlového ventilu, zodpovědný za přesné vstřikování paliva do spalovací komory, je klíčovou součástí přesného vstřikování a tvorby olejové mlhy.
Vstřikovač navíc obsahuje jednotku pro přívod oleje, jednotku pro přívod plynu a řídicí jednotku pro zajištění přesného vstřikování paliva a účinného spalování 4. Jednotka přívodu paliva se skládá z olejové nádrže, benzínového čerpadla, benzínového filtru, regulátoru tlaku a vstřikovače. Benzínové čerpadlo nasává benzín z olejové nádrže, filtruje jej přes filtr a dodává do vstřikovače .
Vstřikovač se skládá hlavně z následujících pěti součástí: sestava elektromagnetu, sestava kotvy, sestava ventilu, tělo vstřikovače a pár trysek.
Montážní poloha vstřikovače Obecně je vstřikovač instalován v blízkosti sání vzduchu do motoru automobilu, to znamená, že je instalován na bloku válců přímého vstřikování ve válci. Vstřikovač je vlastně jednoduchý elektromagnetický ventil. Elektromagnetická cívka je nabuzena, je generováno sání, jehlový ventil je nasáván a stříkací otvor je otevřen.
U motorů s přímým vstřikováním je vstřikovač namontován na boku hlavy válců, přímo na hlavě válců.
Některé motory automobilů mají trysky na sacím potrubí a některé motory automobilů mají trysky na hlavě válců. Některá auta mají dvě sady vstřikovačů, jednu na sacím potrubí a druhou na hlavě válců. Umístění vstřikovače závisí na režimu vstřikování používaném motorem.
Pokud motor používá vícebodové vstřikování mimo válec. Injektor je umístěn na vstupním potrubí poblíž vstupního ventilu. Pokud motor používá vstřikování do válce. Poté je vstřikovač instalován na hlavu válců.
Motor se obecně skládá ze tří částí. Každá sekce je samostatná a spojená šrouby. Dole je kliková skříň, uprostřed je blok motoru a nahoře je hlava válců.
Tryska je obecně instalována na sací odbočce na přímo vstřikovaném válci tělesa válce. Benzínová tryska je součástí elektronického řídicího systému benzinového motoru, který nahrazuje karburátor benzinového motoru karburátorového typu. Hlavní trysky pro automobily jsou: trysky na naftu, trysky na benzín, trysky na zemní plyn atd. Nyní mohou někteří zahraniční výrobci vyrábět speciální trysky na vodík.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS vítánakoupit.
