Jaké jsou komponenty vstřikování paliva
Vstřikovač je složen hlavně z následujících jádrových složek :
Sestava elektromagnetu : včetně cívky, jádra, komory, elektrického konektoru a těsného uzávěru a dalších částí, generujte elektromagnetickou sílu, když je zapnutá, přitahujte podnos s nápisem k pohybu nahoru a ovládejte tryskou jehlou ventil .
Sestava kotvy : Klíčovým částí kontrolního injekce je podle bitového jádra, kotvového disku, vodicího mechanismu, těsnění polštáře, kulička ventilu a sedadla atd.
Sestava ventilu : Skládá se ze sedadla a kulového ventilu s odpovídající vůlí pouze 3 až 6 mikronů, odpovědný za kontrolu oleje .
Tělo injektoru : Obsahuje vysoký a nízkotlaký průchod oleje, jako hlavní tlakové části .
Klíčovou součástí přesné injekce a tvorby olejové mlhy je složený z jehlové ventilu a tělesa jehlové ventilu a tvorba přesné injekce a tvorby oleje a tvorbou olejové mlhy.
Vstřikovač navíc zahrnuje jednotku pro zásobování olejem, jednotku pro dodávku plynu a řídicí jednotku, která zajistí přesné vstřikování paliva a účinné spalování 4. Jednotka napájení paliva se skládá z olejové nádrže, benzínového čerpadla, benzínového filtru, regulátoru tlaku a vstřikovače. Benzínové čerpadlo čerpá benzín z olejové nádrže, filtruje jej filtrem a dodává jej do vstřikovacího zařízení .
Vstřikovač je složen hlavně z následujících pěti složek: sestava elektromagnetu, sestava kotvy, sestava chlopně, tělo vstřikovače a pár trysek.
Instalační poloha injektoru Obecně je vstřikovač nainstalován poblíž příjmu vzduchu automobilového motoru, tj. Nainstalován na bloku přímé injekce ve válci ve válci. Vstřikovač je ve skutečnosti jednoduchý solenoidový ventil. Elektromagnetická cívka je pod napětím, vygeneruje se sání, jehlový ventil je nasáván a otevře se stříkací otvor.
U přímých injekčních motorů je vstřikovač namontován na boku hlavy válce přímo na hlavu válce.
Některé automobily mají trysky na sacím potrubí a některé motory automobilů mají na hlavě válce trysky. Některá auta mají dvě sady injektorů, jednu na sacím potrubí a druhou na hlavě válce. Umístění injektoru závisí na režimu vstřikování používaného motorem.
Pokud motor používá vícebodovou injekci mimo válce. Vstřikovač je umístěn u vstupního potrubí poblíž vstupního ventilu. Pokud motor používá injekci ve válci. Poté je vstřikovač nainstalován na hlavě válce.
Motor se obecně skládá ze tří částí. Každá sekce je samostatná a spojena šrouby. Spodní část je kliková skříň, uprostřed je blok motoru a horní část je hlava válce.
Tryska je obecně nainstalována na potrubí sací větve na válci přímo vstřikované tělo válce. Tryska benzínu je součástí elektronického řídicího systému benzínového motoru a nahrazuje karburátor benzínového motoru typu karburátoru. Hlavní trysky pro automobily jsou: dieselové trysky, benzínové trysky, trysky zemního plynu atd. Nyní mohou někteří zahraniční výrobci vyrobit vodíkové trysky.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje prodat automatické díly MG & Mauxskoupit.
