Hlavní funkce sestavy vstřikovače
Hlavní úlohou vstřikovací sestavy je řízení množství vstřikovaného paliva a časování vstřiku, aby se zajistil normální provoz a efektivní práce motoru. Vstřikovací sestava dokáže přesně řídit vstřikované množství paliva přijímáním signálu vstřikovacích impulsů z ECU (elektronické řídicí jednotky), aby splňovala potřeby motoru v různých provozních podmínkách. Charakteristiky rozstřiku vstřikovače, včetně velikosti částic atomizace, rozložení olejové sprchy, směru olejového paprsku, dosahu a úhlu difuzního kužele atd., by měly splňovat požadavky spalovacího systému vznětového motoru, aby se zajistila dokonalá tvorba a spalování směsi a tím se zlepšil výkon a tepelná účinnost motoru.
Specifický princip fungování a scénář použití sestavy vstřikovače
Vstřikovací sestava hraje klíčovou roli ve vstřikovacím systému paliva. Systém vstřikování paliva lze podle různých typů vstřikování paliva rozdělit na systém vstřikování benzínu, systém vstřikování nafty a systém vstřikování plynu. Podle různých metod řízení jej lze rozdělit na mechanický typ řízení, elektronický typ řízení a elektromechanický hybridní typ řízení. Vstřikovací sestava paliva vstřikuje palivo přímo do válce nebo sacího potrubí pomocí určitého tlaku, aby se dosáhlo přesného přívodu paliva. Zejména u vznětových motorů má přesnost vstřikovací sestavy přímý vliv na výkon a spotřebu paliva, takže požadavky na přesnost zpracování a výkon jsou velmi vysoké. Vstřikovací sestava je klíčovou součástí palivového systému vznětového motoru a používá se k přesnému řízení množství vstřikovaného paliva a časování vstřiku. Vstřikovací sestava paliva se skládá z několika částí, včetně části pro přívod oleje, části pro přívod plynu a řídicí části. Jeho princip práce spočívá v řízení vstřikování paliva pomocí solenoidového ventilu nebo hydraulického servopohonu, aby se zajistilo přesné vstřikování paliva do spalovací komory pod vysokým tlakem. Charakteristiky rozstřiku vstřikovače, jako je velikost částic atomizace a distribuce olejové mlhy, mají důležitý vliv na výkon a spotřebu paliva vznětového motoru.
Složení a princip činnosti vstřikovací sestavy
Vstřikovací sestava se skládá hlavně z části pro přívod oleje, části pro přívod plynu a řídicí části. Část pro přívod oleje zahrnuje olejovou nádrž, benzínové čerpadlo, benzínový filtr, regulátor tlaku a vstřikovač paliva. Princip práce spočívá v tom, že benzín je odsáván z olejové nádrže benzínovým čerpadlem, filtrován filtrem, poté natlakován regulátorem tlaku a nakonec posílán do vstřikovače každého válce. Řídicí část přesně řídí množství a načasování vstřiku paliva pomocí solenoidového ventilu nebo hydraulického servosystému.
Typ a použití sestavy vstřikovače
Vstřikovací sestavy paliva jsou k dispozici v různých typech, včetně otvorových vstřikovačů, jehlových vstřikovačů a vstřikovačů s nízkou setrvačností. Otvorový vstřikovač je vhodný pro vznětové motory s přímým vstřikováním paliva a spalovací komorou a jehlové vstřikovače s hřídelí mají výhody velkého průměru otvoru, nízkého tlaku vstřikování paliva a toho, že se v otvoru snadno nehromadí uhlíkové ucpávání. Tyto různé typy vstřikovačů paliva mohou splňovat potřeby různých vznětových motorů v závislosti na jejich různých konstrukcích a aplikačních scénářích.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje k prodeji autodílů MG&MAUXS, vítánykoupit.
