Jsou destičky ruční brzdy stejné jako brzdové destičky?
Destičky ruční brzdy nejsou stejné jako brzdové destičky. Přestože destičky ruční brzdy i brzdové destičky patří do brzdového systému, odpovídají za různé funkce a principy.
Ruční brzda, známá také jako ruční brzda, je hlavně spojena s brzdovým špalíkem ocelovým drátem prostřednictvím tření zadního kola, aby se dosáhlo krátkého zastavení nebo zabránilo prokluzování. Jeho hlavním účelem je poskytnout pomocné brzdění, když vozidlo stojí, zejména na rampách, aby se zabránilo skluzu vozidla v důsledku odvalování kol. Použití ruční brzdy je poměrně jednoduché, stačí zatáhnout za páku ruční brzdy, což je vhodné pro krátkodobé parkování, jako je čekání na červenou nebo zastavení na rampě. Dlouhodobé používání ruční brzdy však může způsobit tření brzdových destiček o brzdový kotouč, což způsobí opotřebení brzdových destiček a dokonce i spálení brzdových destiček.
Brzdová destička, známá také jako destička nožní brzdy, je hlavním nositelem provozní brzdy. Drží brzdové destičky pevně skrz třmeny, aby vytvářela dostatečnou brzdnou sílu pro zpomalení nebo zastavení. Brzdná síla nožní brzdy je mnohem větší než brzda ruční a původní konstrukce má splňovat silnou brzdnou sílu potřebnou pro nouzové zastavení.
Stručně řečeno, i když se pro brzdění používají jak destičky ruční brzdy, tak brzdové destičky, mají významné rozdíly v principu, funkci a scénářích použití.
Jak často by se měla měnit ruční brzda?
Cyklus výměny ruční brzdy se obvykle kontroluje každých 5000 km a v případě potřeby se vymění. Kotouč ruční brzdy, známý také jako pomocná brzda, je připojen k čelisti zadní brzdy ocelovým drátem, aby se realizovala brzdná funkce vozidla. Brzdové destičky (brzdové destičky) jsou klíčovými bezpečnostními díly v automobilovém brzdovém systému a stupeň opotřebení přímo ovlivňuje brzdný účinek. Proto je velmi důležité pravidelně kontrolovat tloušťku ruční brzdy, opotřebení na obou stranách a vratnou situaci. Pokud se zjistí, že je ruční brzda vážně opotřebovaná, měla by být včas vyměněna, aby se předešlo bezpečnostním rizikům způsobeným poruchou ruční brzdy.
Obecně se cyklus výměny ruční brzdy může týkat následujících bodů:
Řidičské návyky : Pokud jsou řidičské návyky dobré a vozidlo je řádně udržováno, lze ruční brzdu obecně vyměnit po ujetí 50 000-60 000 kilometrů.
Jízdní režim : Pokud je často používán jízdní režim náhlého brzdění nebo častého prudkého brzdění, zejména pro začínající řidiče, doporučuje se vyměnit tablet ruční brzdy 20 000-30 000 kilometrů předem.
Frekvence kontrol: Doporučuje se kontrolovat opotřebení části ruční brzdy každých 5 000 kilometrů, aby se zajistilo, že její tloušťka a stupeň opotřebení jsou v bezpečném rozsahu.
Správná montáž a včasná výměna ruční brzdy je zásadní pro bezpečnost vozidla. Pokud je ruční brzda nesprávně namontována nebo je vážně opotřebovaná, může to způsobit selhání ruční brzdy, takže vozidlo nebude možné účinně zastavit, což má za následek bezpečnostní rizika. Důležitým opatřením k zajištění bezpečnosti jízdy je proto pravidelná kontrola a včasná výměna ruční brzdy.
Kde je ruční brzda?
Vnitřek zadního brzdového kotouče nebo brzdového bubnu
Kotouč ruční brzdy je obvykle umístěn na vnitřní straně zadního brzdového kotouče nebo brzdového bubnu.
Kotouč ruční brzdy je klíčovou součástí systému ruční brzdy pro dosažení brzdění. Utahují vedení ruční brzdy působením táhla ruční brzdy, takže kotouč ruční brzdy a brzdový kotouč nebo brzdový buben jsou v těsném kontaktu a vytvářejí tření, aby se dosáhlo brzdění. Funkce ruční brzdy je zajištěna prostřednictvím brzdových destiček, které jsou namontovány na brzdovém bubnu nebo brzdovém kotouči vozidla. Mechanismus ruční brzdy je ovládán tažným lankem, když je ruční brzda ovládána, tažné lanko přitáhne brzdovou destičku, aby se dostala do kontaktu s brzdovým kotoučem nebo brzdovým bubnem, což má za následek tření při zastavení vozidla. Poloha a způsob montáže ruční brzdy se bude lišit v závislosti na modelu a typu ruční brzdy (např. brzda manipulátoru, elektronická ruční brzda atd.), ale základní princip je stejný, tedy dosažení parkovací brzdy vozidla prostřednictvím tření.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS vítánakoupit.
