Jak sundat přední nárazník u SAIC MAXUS g10?
Připravte si nářadí Jeden křížový šroub o průměru 6 mm. Použijte každou z pomocných deformačních desek k odstranění 7mm blatníku a rozpínacích šroubů blatníku z upevňovacích prvků jádra. Parkování Najděte si prostředí s dostatečným provozním prostorem na obou stranách přední a přední části vozu k zaparkování vozidla. Otevřete přední kryt kabiny. Demontujte horní upevňovací prvek. Demontujte upevňovací prvek upevňující sací potrubí motoru, jak je znázorněno na obrázku. V případě potřeby použijte k odstranění upevňovacího prvku speciální nářadí. Odstraňte čtyři velké kulaté křížové pevné šrouby M6 v horní části horní střední sítě potahu nárazníku. Demontujte pevné upevňovací prvky na levém a pravém konci horní střední sítě v horní části potahu nárazníku. Demontujte levý a pravý boční upevňovací prvek. Najděte skryté samořezné šrouby na vnější straně levého a pravého konce potahu nárazníku a odstraňte je pomocí křížového šroubováku. Zatlačte přední kolo dovnitř, abyste odstranili dva upevňovací klipy na levém a pravém podběhu kola potahu nárazníku. Demontujte spodní upevňovací prvky. Položte na zem kartonovou desku. Odstraňte řadu upevňovacích prvků ve spodní části potahu nárazníku. Sejměte nárazník a předem si připravte dva kartony nebo pěnové krabice vysoké asi 30 cm. Spoje levého a pravého konce nárazníku a předního blatníku jsou skryté přezky, které jsou přímo otevřené ven. Uchopte zástrčku kabelového svazku trysky čištění světlometů a vodního potrubí pro rychlé uvolnění připojení. Stiskněte uvolňovací klips a vytáhněte dočasnou pevnou hlavici vodního potrubí výše, než je úroveň láhve s vodou v předním ostřikovači. Stiskněte uvolňovací tlačítko pro odpojení zástrček kabelového svazku vlevo a vpravo za předním radarem. Stiskněte uvolňovací tlačítko pro vytažení zástrček kabelového svazku vlevo a vpravo za předním mlhovým světlem. Modely s vysokým výkonem mají místo uprostřed nárazníku za sítí, kde je třeba odpojit kabelový svazek přední kamery s 360° prostorovým obrazem. Instalaci lze provést v obráceném pořadí fází.
Jak vyřešit závadu přední opěry rámu u MAXUS G10?
Řešení závad předního nosníku u modelu MAXUS G10 zahrnuje především výměnu nosníku a úpravu jeho instalace.
Výměna podpěry: Pokud selže přední podpěra tyče, je prvním krokem její výměna. Může to být způsobeno příliš dlouhou podpěrou, nevhodnou konstrukcí nebo kvalitou problému. Řešením tohoto problému je výměna odpovídajícího držáku. Můžete zvolit speciální držák nebo držák 3M. Můžete také zvážit použití držáku s přísavkou. Je však třeba poznamenat, že držák s přísavkou snadno spadne a s sebou nese určitá bezpečnostní rizika. Vyberte si správný držák podle svých potřeb. Pokud je držák příliš dlouhý, můžete zvážit jeho výměnu za kratší, abyste předešli nestabilním situacím. Zároveň při výběru držáku věnujte pozornost tomu, zda je konstrukce vhodná, aby byla zajištěna jeho stabilita.
Úprava instalace podpěry: Pokud se nejedná o problém se samotnou podpěrou, ale o problém způsobený nesprávnou instalací, lze jej vyřešit úpravou instalace podpěry. To může zahrnovat úpravu spojení držáku se zbytkem vozu, zajištění toho, aby všechny šrouby a spony byly správně nainstalovány a aby nic nebylo zapomenuto. Zejména věnujte pozornost demontáži a montáži šroubů na spoji nárazníku a ochranného plechu, což je klíčový krok při výměně držáku předního nárazníku. Během demontáže je třeba, aby někdo pomohl nárazník rozlišit, aby se s ním snadněji manipulovalo. Celý proces může trvat asi 10 minut déle, ale je třeba dbát opatrnosti, aby nedošlo k poškození ostatních částí.
Stručně řečeno, řešením poruchy držáku předního rámu MAXUS G10 je výměna držáku za kvalitnější a zajištění správné instalace. Během provozu dbejte na bezpečnost, abyste předešli potenciálním bezpečnostním rizikům způsobeným nesprávným ovládáním.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje k prodeji autodílů MG&MAUXS, vítánykoupit.
