Jak demontovat přední nárazník SAIC MAXUS g10?
Připravte si nářadí Jeden křížový šroub o průměru 6mm. Pomocí každé z pomocných deformačních destiček odstraňte 7 mm šrouby blatníku a rozpěrné šrouby blatníku z upevňovacích prvků jádra. Parkovací provoz Najděte si prostředí s dostatečným provozním prostorem na obou stranách předku a před vozem k zaparkování vozidla Otevřete přední kryt kabiny. Odstraňte horní upevňovací prvek. Odstraňte upevňovací prvek připevňující sací potrubí motoru, jak je znázorněno na obrázku. V případě potřeby použijte speciální nástroje, které vám pomohou odstranit upevňovací prvek. Odšroubujte čtyři pevné šrouby s kulatou křížovou hlavou M6 v horní části horní střední sítě pláště nárazníku. Odstraňte pevné upevňovací prvky na levém a pravém konci horní středové sítě v horní části pláště nárazníku. Odstraňte levé a pravé boční upevňovací prvky. Najděte skryté závitové šrouby na vnější straně levého a pravého konce pláště nárazníku a odstraňte je pomocí křížového šroubováku. Zatlačte přední kolo dovnitř, abyste odstranili dvě příchytky na levém a pravém oblouku kola na plášti nárazníku. Odstraňte spodní upevňovací prvky. Položte karton na zem. Odstraňte řadu upevňovacích prvků ve spodní části pláště nárazníku. Zvedněte nárazník a předem si připravte dva kartony nebo pěnové krabice vysoké asi 30 cm. Švy levého a pravého konce pláště nárazníku a předního blatníku jsou skryté přezkové struktury přímo otevřené ven. Manipulace se zástrčkou kabelového svazku tryska pro čištění světlometů vodní trubka pro rychlé uvolnění spojení Stiskněte uvolňovací sponu a vytáhněte provizorně pevnou hlavici vodní trubky výše, než je hladina láhve s vodou v předním ostřikovacím okénku. Stisknutím uvolňovacího tlačítka odpojte konektory kabelového svazku vlevo a vpravo za předním radarem. Stisknutím uvolňovacího tlačítka vytáhněte zástrčky kabelového svazku vlevo a vpravo za předním mlhovým světlem. Vysoce výkonné modely mají místo uprostřed nárazníku za sítí, kde je nutné odpojit kabelový svazek přední kamery s 360 surround obrazem. Instalace může být provedena v obráceném pořadí fází.
Jak vyřešit poruchu podpěry přední tyče u MAXUS g10?
Řešení poruch přední podpěry tyče MAXUS G10 zahrnují především výměnu podpěry a úpravu instalace podpěry.
Výměna podpěry : Pokud podpěra přední tyče selže, je nejprve třeba podpěru vyměnit. Důvodem může být příliš dlouhá podpora, nepřiměřený návrh nebo kvalita problému. Způsob, jak tento problém vyřešit, je vyměnit odpovídající držák, můžete si vybrat speciální držák značky nebo držák 3M, můžete také zvážit použití držáku s přísavkou, ale je třeba poznamenat, že držák s přísavkou lze snadno spadnout , existují určitá bezpečnostní rizika. Vyberte si správný držák podle svých potřeb, pokud je držák příliš dlouhý, můžete zvážit výměnu kratšího držáku, abyste se vyhnuli nestabilním situacím. Zároveň při výběru držáku věnujte pozornost tomu, zda je provedení rozumné, aby byla zajištěna jeho stálost .
Upravit instalaci podpěry : Pokud není problém se samotnou podpěrou, ale problém způsobený nesprávnou instalací, lze jej vyřešit úpravou instalace podpěry. To může zahrnovat úpravu připojení držáku ke zbytku vozu, zajištění toho, že všechny šrouby a spona jsou správně nainstalovány a nic nechybí. Věnujte pozornost zejména demontáži a montáži šroubů na spoji nárazníku a plechu listu, což je klíčový krok při výměně držáku předního nárazníku. Během procesu demontáže musí někdo pomoci rozlišit nárazník, aby se snáze ovládal. Celý proces může trvat ještě asi 10 minut, ale je třeba dbát na to, aby nedošlo k poškození ostatních částí .
Stručně řečeno, řešení selhání držáku přední tyče MAXUS G10 zahrnuje výměnu držáku lepší kvality a zajištění správné instalace. Během provozu věnujte pozornost bezpečnosti, abyste předešli potenciálním bezpečnostním rizikům způsobeným nesprávným provozem.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS vítánakoupit.
