Jak dlouho je potřeba vyměnit hadičku vzduchového filtru auta?
Cyklus výměny automobilového vzduchového filtru se obvykle doporučuje po ujetí přibližně 10 000 až 15 000 km nebo jednou ročně. Toto doporučení vychází ze skutečnosti, že hlavní funkcí vzduchového filtru je filtrovat prach a nečistoty ze vzduchu, aby byl vzduch vstupující do spalovací komory motoru čistší, čímž se zlepšuje účinnost spalování paliva a chrání normální provoz. motoru. Skutečný cyklus výměny je však ovlivněn také prostředím vozidla a jeho zvyklostmi při používání.
V lepším jízdním prostředí se výměnný cyklus vzduchového filtru obvykle vyměňuje po ujetí asi 20 000 kilometrů.
Pokud vozidlo často jezdí v drsném prostředí (jako jsou staveniště, pouštní oblasti), doporučuje se vyměnit vzduchový filtr každých 10 000 kilometrů.
V prašném prostředí, jako jsou staveniště, může být nutné zkontrolovat vzduchový filtr každých 3000 kilometrů, a pokud je již filtr znečištěný, měl by být včas vyměněn.
U vozidel, která často jezdí po dálnicích, lze cyklus výměny prodloužit přibližně na každých 30 000 ujetých kilometrů.
U vozidel jezdících v městských nebo venkovských oblastech je cyklus výměny obvykle mezi 10 000 a 50 000 kilometry.
Kromě toho jsou klíčová opatření k zajištění výkonu vozidla také pravidelná kontrola a údržba. Před údržbou se doporučuje prostudovat si příslušná ustanovení v příručce údržby vozidla, abyste určili nejvhodnější cyklus výměny vzduchového filtru pro vaše vozidlo .
Princip automobilového vzduchového filtru
Principem automobilových vzduchových filtrů je především filtrování a oddělování kapek kapalné vody a kapalného oleje ve stlačeném vzduchu a filtrování prachu a pevných nečistot ve vzduchu, ale nemohou odstranit plynnou vodu a olej.
Princip fungování automobilového vzduchového filtru zahrnuje především následující aspekty:
Princip filtrace: Specifickou strukturou a materiálem dochází k oddělení kapalné vody a kapiček oleje ve stlačeném vzduchu, zatímco prach a pevné nečistoty ve vzduchu jsou filtrovány. Tato metoda filtrace neodstraňuje plynnou vodu a olej.
Technologie odstraňování částic: zahrnuje především mechanickou filtraci, adsorpci, elektrostatické odstraňování prachu, aniontovou a plazmovou metodu a elektrostatickou elektretovou filtraci. Mechanická filtrace zachycuje částice především přímým zachycením, inerciální srážkou, Brownovým difúzním mechanismem a dalšími způsoby, což má dobrý sběrný účinek na jemné částice, ale velký odpor větru. Aby bylo dosaženo vysoké účinnosti čištění, musí být filtrační vložka hustá a pravidelně vyměňována. Adsorpce spočívá v použití velkého povrchu a porézní struktury materiálu k zachycení částic znečišťujících látek, ale je snadné ji blokovat a účinek odstraňování plynných znečišťujících látek je významný.
Struktura a pracovní režim: konstrukce vzduchového filtru obsahuje vstup, přepážku, filtrační vložku a další části. Vzduch proudí do vzduchu ze vstupu a je veden přepážkou, aby se vytvořila silná rotace, využívající roli odstředivé síly k oddělení kapalné vody, kapiček oleje a velkých nečistot smíchaných ve vzduchu. Tyto nečistoty jsou vrženy na vnitřní stěnu a následně stékají na dno sklenice. Filtrační vložka účinně izoluje nebo přilne prachové částice ve vzduchu přes papír nebo jiné materiály, aby byla zajištěna čistota vzduchu.
Suma sumárum, automobilový vzduchový filtr účinně filtruje a odděluje nečistoty ve stlačeném vzduchu svou specifickou strukturou a materiálem, poskytuje čistý vzduch pro motor, čímž chrání motor před poškozením a zajišťuje normální provoz vozu .
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS vítánakoupit.
