Jaký je důvod selhání klíče ovládacího panelu klimatizace auta?
Důvody selhání tlačítek na ovládacím panelu automobilové klimatizace mohou zahrnovat rozbité pojistky, vadné obvodové desky, rozbité kompresory, zkraty v napájecím obvodu, poškozené ovládací panely a vlhkost v chladicím systému.
poškozená pojistka : Pojistky klimatizace (včetně pojistek chladicího ventilátoru a ventilátoru) mohou být poškozeny v důsledku abnormálního proudu, úpravy vozidla nebo úniku vedení, což způsobí, že tlačítka klimatizace na ovládacím panelu nebudou správně fungovat. V tomto okamžiku zkontrolujte, zda není pojistka spálená nebo ve špatném kontaktu, a vyměňte pojistku za novou, abyste obnovili funkci klíče .
Selhání desky plošných spojů: Problémy s obvodovou deskou klimatizace, zejména inteligentních klimatizací vozidel, mohou způsobit, že klíče nebudou reagovat. V tomto případě může být nutné vyměnit desku .
poškození kompresoru : Pokud je poškozen kompresor klimatizace, například uniká chladivo, klíček klimatizace na ovládacím panelu selže. Doporučujeme zaslat vozidlo k opravě do dílny 4S nebo profesionálního autoservisu .
Zkrat napájecího zdroje : Zkrat napájecího zdroje může způsobit selhání klíče. Zkontrolujte, zda konektor napájecího obvodu, konektor ovládacího panelu klimatizace a konektor CM klimatizace nejsou ve špatném kontaktu, a znovu je připojte k .
Poškození ovládacího panelu : Pokud žádná z výše uvedených kontrol neodhalí problém, může být poškozen samotný ovládací panel klimatizace. Po výměně ovládacího panelu klimatizace funguje správně.
Vlhkost v chladicím systému: Nadměrná vlhkost v chladicím systému může snížit účinnost sušicí láhve a způsobit zablokování potrubí ledovou struskou. Je třeba vyčistit potrubí klimatizace a vyměnit chladivo.
Stručně řečeno, v případě poruchy klíčů na ovládacím panelu autoklimatizace se doporučuje zkontrolovat a opravit včas, aby bylo zajištěno běžné používání vozidla. Pokud při řešení těchto problémů nemáte příslušnou technologii a vybavení, měli byste vyhledat pomoc profesionálního personálu údržby .
Funkce ovládacího panelu automobilové klimatizace
Základní funkce ovládacího panelu automobilové klimatizace
Ovládací panel klimatizace automobilu je panel, ve kterém uživatel nepřímo ovládá ovládací mechanismus klimatizace pro realizaci různých funkcí klimatizace. Obvykle obsahuje následující základní funkce:
Nastavení teploty : Nastavte teplotu ve voze tlačítkem nebo knoflíkem.
Regulace rychlosti větru : Řídí rychlost přívodu vzduchu do klimatizace.
Výběr režimu: jako je automatický, manuální, vnitřní cyklus, vnější cyklus atd.
zónové ovládání: Některé prémiové modely nabízejí nezávislé ovládání teploty v oblasti předního sedadla a sedadla spolujezdce.
Funkce tlačítek na ovládacím panelu klimatizace
Vypínač AC: zapíná nebo vypíná klimatizační systém. Po spuštění klimatizačního systému začne kompresor chladit.
Tlačítko nastavení teploty: obvykle modré (nízká) a červená (vysoká), slouží k nastavení teploty v autě.
Tlačítko rychlosti větru : používá se k nastavení rychlosti přívodu vzduchu do klimatizace, obvykle má nízkou, střední a vysokou úroveň.
Tlačítko režimu: například režim ventilátoru poskytuje silnější vítr, režim listí poskytuje přirozený měkký vítr.
Tlačítko cirkulace vzduchu : mění režim cirkulace vzduchu uvnitř a vně vozu.
Ovládání klimatizace vzadu : Některé luxusní vozy mají vzadu tlačítka pro nezávislé nastavení teploty a rychlosti větru.
Tlačítko vnitřní/vnější cirkulace: Přepíná mezi vnitřní a vnější cirkulací vzduchu.
Tlačítko čištění vzduchu : odstranění škodlivých látek ze vzduchu v autě.
Tlačítko odmlžování předního/zadního okna : používá se k odmlžování a udržení čistého výhledu.
AUTO: Automaticky upravuje rychlost a teplotu větru tak, aby byla teplota vozu konstantní.
Klávesa DUAL: označuje klávesu pro ovládání přepážek pro klimatizaci, která umožňuje sedadlům pilota a spolujezdce nezávisle nastavovat teplotu.
Klasifikace a seřízení ovládacího panelu klimatizace
Ovládací panely klimatizace lze klasifikovat podle jízdního režimu a výkonu:
Jízdní režim: nezávislý a nesamostatný. Nezávislý typ poháněný speciálním motorem, chladicí kapacita je velká, ale náklady jsou vysoké; Nesamostatný typ je poháněn motorem automobilu a má špatnou stabilitu, ale nízkou cenu.
Výkonnostní kategorie: typ s jednou funkcí a integrovaný studený a teplý. Jsou instalovány jednotlivé funkční chladicí, topné a ventilační systémy a integrované dmychadlo topného a chladicího vzduchu a vzduchové potrubí jsou společné.
způsob nastavení: manuální, elektronické pneumatické seřízení a automatické seřízení. Manuální nastavení překlápěním funkčních kláves na panelu, elektronické pneumatické nastavení pomocí vakuového mechanismu automatické nastavení, automatické nastavení pomocí senzorů a mikropočítačů pro dosažení všestranného optimalizačního nastavení.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS vítánakoupit.
