• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVÉ AUTO DÍLY AUTOMATICKÉ NÁHRADNÍ NÁHRADNÍ NÁDOBÍ-C00016659 Napájecí systém DODAVATEL AUTO DÍLŮ velkoobchodní katalog maxus levnější tovární cena

Krátký popis:

Použití produktů: SAIC MAXUS G10

Org místa: MADE IN CHINA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Sklad, pokud je méně 20 KS, normálně jeden měsíc

Platba: TT Deposit Company Značka: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informace o produktech

Název produktů EXPANZNÍ HRNEC
Aplikace produktů SAIC MAXUS G10
Produkty OEM NO C00016659
Org místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Zásoba, pokud je méně 20 KS, normální jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Systém aplikací VŠE

Zobrazení produktu

ROZŠIŘOVACÍ KRABICE TEE TRUBKA-C00001519
ROZŠIŘOVACÍ KRABICE TEE TRUBKA-C00001519

Znalost produktů

Proč je expanzní víko vozu příliš těsné, ale netěsní?
Důvod, proč je kryt expanzní nádoby automobilu příliš pevně přišroubován, ale netěsní
Důvodem, proč je expanzní víko automobilu příliš pevně přišroubováno, ale netěsní, je princip konstrukce expanzního víka. Kryt expanzní nádoby, také známý jako kryt tlakové vodní nádrže, je klíčovou součástí automobilového chladicího systému. Ventil, který je k němu připojen, vytváří potřebný tlak, který pomáhá udržovat motor v chodu v příslušném teplotním rozsahu. S provozem vozu se teplota ve vodní nádrži postupně zvyšuje, což způsobuje zvýšení vnitřního tlaku. Když tento tlak dosáhne přednastavené prahové hodnoty, tlakový ventil se automaticky otevře a umožní chladicí kapalině proudit do přepadové nádrže. Když se vozidlo zastaví, chladicí systém nasaje zpět chladicí kapalinu z přepadové nádrže. Pokud je expanzní víko přišroubováno příliš pevně, ventil se nemůže normálně otevřít a zavřít, povede to k úniku chladicí kapaliny, což ovlivní normální provoz celého chladicího systému.
Vyřešit problém, že expanzní víko vozu je příliš těsné, ale netěsní
Zkontrolujte tělo hrnce a vodní trubku:
Pokud je tělo hrnce poškozeno, doporučuje se včas vyměnit novou konvici.
Pokud je vodovodní potrubí ucpané, můžete zkusit odstranit netěsnící část, nanést lepidlo a znovu nainstalovat.
Ujistěte se, že hladina chladicí kapaliny je správná:
Ujistěte se, že hladina chladicí kapaliny je vždy mezi nejvyšší a nejnižší ryskou na stupnici, aby byl zajištěn normální provoz chladicího systému.
Mimořádná opatření:
Pokud láhev s vodou praskne a vyteče, důrazně se doporučuje nepokračovat v jízdě, protože nelze určit množství vody zbývající v nádrži, po nastartování motoru bude nemrznoucí kapalina cirkulovat a může být vypuštěna vlivem tlaku vzduchu, což může způsobit přehřátí motoru nebo dokonce tahání válce.
Prostřednictvím výše uvedené metody může účinně vyřešit problém, že expanzní víko automobilu je příliš těsné, ale netěsní, a zajistit normální provoz chladicího systému automobilu.
V expanzní nádobě není žádná chladicí kapalina. Co se stalo?
Chladicí kapalina v expanzní nádobě automobilu není k dispozici z různých důvodů. ‌
Za prvé, nejčastější příčinou snížení chladicí kapaliny je únik. Patří sem netěsnosti krytů vodních nádrží, vodních nádrží, vodních čerpadel, pryžových hadic, matic výfuku vzduchu, těsnění válců atd. Netěsnost v těchto oblastech může vést k postupné ztrátě chladicí kapaliny, zejména při vysokých teplotách, kdy mohou pryžové a kovové části stárnutí v důsledku tepelné roztažnosti a smršťování, čímž vznikají mezery, které vedou k úniku chladicí kapaliny. Kromě toho, pokud dojde k úniku na termostatu, ovlivní to také údržbu chladicí kapaliny.
Za druhé, možným důvodem je také nemrznoucí směs do válce, která se podílí na spalování. Pokud jsou podložka sacího potrubí a podložka válce poškozeny, může se chladicí kapalina dostat do válce a odtékat spolu se spalovacím procesem motoru, což má za následek menší množství chladicí kapaliny v expanzní nádobě. V tomto případě může dojít ke znehodnocení oleje v důsledku zabudování chladicí kapaliny, což má za následek emulgaci.
Existuje také možnost nadměrné přirozené spotřeby chladicí kapaliny. I když je to méně běžné, v některých případech může být chladicí kapalina nadměrně spotřebována v důsledku nadměrných teplot motoru nebo jiných problémů.
Konečně po novém voze nebo jen vyměněné nemrznoucí směsi může být nedostatek nemrznoucí směsi, což je obvykle způsobeno tím, že část vzduchu uvnitř motoru není vypuštěna, spíše než skutečný únik.
K vyřešení tohoto problému se doporučuje nejprve zkontrolovat, zda chladicí systém nemá místo netěsnosti, což lze posoudit sledováním, zda pod podvozkem nebo nádrží na vodu není stopa vody. Zadruhé zkontrolujte, zda termostat a další související součásti správně fungují. Pokud se zjistí, že se chladicí kapalina dostává do válce, je nutné vyměnit těsnění válce a další související díly. Účinným způsobem, jak zabránit ztrátám chladicí kapaliny, je navíc pravidelná kontrola a údržba chladicího systému, aby bylo zajištěno, že všechny součásti jsou v dobrém stavu.

Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!

Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS vítánakoupit.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, vám CSSOT může pomoci, pokud jste zmateni, kontaktujte nás podrobněji

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

certifikát2-1
certifikát 6-204x300
certifikát 11
certifikát 21

Informace o produktech

展会: 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty