Jak funguje regulátor výfukové fáze?
Princip činnosti regulátoru výfukové fáze spočívá hlavně v instalaci vratné pružiny, směr točivého momentu je opačný než směr dopředného točivého momentu vačkového hřídele, aby se zajistilo, že se regulátor výfukové fáze může normálně vrátit. Při provozu motoru, s plynulou změnou pracovních podmínek, je třeba plynule nastavovat fázi vačkového hřídele a vratná pružina se bude otáčet střídavě s nastavením fáze. Tento pohyb může vést k únavovému lomu vratné pružiny, proto je nutné otestovat maximální napětí generované vratnou pružinou při práci, aby se určil faktor únavové bezpečnosti pružiny.
Princip činnosti regulátoru výfukové fáze také zahrnuje koncept fáze ventilu motoru, to znamená dobu otevírání a zavírání a dobu otevírání sacích a výfukových ventilů reprezentovaných úhlem klikového hřídele. Fáze ventilu je obvykle reprezentována kruhovým diagramem úhlu kliky vzhledem k horní a dolní úvrati klikové polohy, což lze chápat jako proces nádechu a výdechu lidského těla. Hlavní funkcí ventilového mechanismu je otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů každého válce podle určitého časového limitu tak, aby se realizoval celý proces dodávky vzduchu výměny válce motoru.
Ve specifičtějších technických aplikacích, jako je technologie VTEC, může prostřednictvím inteligentního nastavení elektronického řídicího systému realizovat automatické přepínání dvou skupin různých vaček pohonu ventilů při nízké rychlosti a vysoké rychlosti, aby se přizpůsobila potřebám různé jízdní podmínky pro výkon motoru. Pracovní princip VTEC spočívá v tom, že když je motor převeden z nízkých otáček na vysoké, elektronický počítač přesně nasměruje tlak oleje na sací vačkový hřídel a pohání vačkový hřídel tak, aby se otáčel dopředu a dozadu v rozsahu 60 stupňů otáčením. malé turbíny, čímž se změní doba otevření sacího ventilu, aby se dosáhlo účelu kontinuálního nastavení časování ventilů. Tato technologie účinně zlepšuje účinnost spalování, zvyšuje výkon a snižuje spotřebu paliva a emise .
Jaká je role regulátoru výfukové fáze?
Hlavní funkcí regulátoru výfukové fáze je upravit fázi vačkového hřídele podle změn provozních podmínek motoru tak, aby se nastavil objem sání a výfuku, řídila se doba otevírání a zavírání a úhel ventilu a poté zlepšit účinnost sání motoru, zlepšit účinnost spalování a zvýšit výkon motoru.
Regulátor výfukové fáze prostřednictvím svého pracovního principu realizuje optimalizaci výkonu motoru. V praktickém použití, když je motor vypnutý, je regulátor fáze sání v nejvíce zpožděné poloze a regulátor fáze výfuku je v nejpokročilejší poloze. Vačkový hřídel motoru se otáčí ve směru zpoždění působením točivého momentu vpřed proti směru hodinových ručiček. U regulátoru výfukové fáze je jeho výchozí poloha v nejvysunutější poloze, takže krouticí moment vačkového hřídele musí být překonán, aby se po zastavení motoru vrátil do výchozí polohy. Aby se regulátor výfukové fáze mohl normálně vrátit, je na něm obvykle instalována vratná pružina, jejíž směr točivého momentu je opačný než směr dopředného točivého momentu vačkového hřídele. Když motor pracuje, s plynulou změnou pracovních podmínek, je třeba plynule nastavovat fázi vačkového hřídele a vratná pružina se bude otáčet střídavě s nastavením fáze. Toto cvičení pomáhá optimalizovat výkon motoru, včetně zvýšení výkonu, točivého momentu a snížení škodlivých emisí .
Kromě toho návrh a aplikace regulátorů výfukové fáze také zahrnuje shodu s předpisy o emisích výfukových plynů motoru. Regulátor fáze vačkového hřídele byl široce používán u benzínových motorů s přísnější regulací výfukových emisí automobilů. Nepřetržitým nastavováním úhlu překrytí ventilů může regulátor fáze vačkového hřídele flexibilně a efektivně řídit účinnost nahuštění motoru a množství zbytkových výfukových plynů ve válci, čímž zlepšuje výkon motoru a snižuje škodlivé emise .
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS vítánakoupit.
