Pracovní princip a funkce vakuového čerpadla motoru.
Pracovním principem vakuového čerpadla motoru je pumpování vysazené nádoby prostřednictvím mechanických, fyzikálních, chemických nebo fyzikálně -chemických metod k dosažení účelu získání vakua. Vakuové čerpadlo je složeno hlavně z tělesa čerpadla, rotoru, čepele, vstupu a výstupu atd., Prostřednictvím otáčení, aby se změnilo objemové změny pro vypouštění plynu z čerpadla. Během sacího procesu se zvyšuje objem sací komory, stupeň vakua se snižuje a plyn v nádobě je nasáván do komory čerpadla. V procesu výfukového plynu se objem zmenšuje, tlak se zvyšuje a inhalační plyn se konečně vypouští z čerpadla přes olejovou těsnění.
Úlohou vakuového čerpadla motoru je produkovat negativní tlak, čímž se zvyšuje brzdová síla. Vakuové čerpadlo generátoru automobilu je obecně olejové čerpadlo, tj. Jádro vakuového čerpadla se otáčí s hřídelí generátoru a vytváří negativní tlak ve skříňku vakuového čerpadla, tj. Vakuum, prostřednictvím kontinuální absorpce oleje a čerpání. Tento negativní tlak poskytuje energii pro brzdový systém vozidla, což usnadňuje brzdění. Když je vakuové čerpadlo poškozeno, napájení je oslabeno, brzda bude těžká, brzdový účinek se sníží a může dojít k dokonce i selhání.
Provozní princip vakuového systému motoru také zahrnuje vakuum pro generování posilovače brzdy a vakuum pro provozování ventilu výfukových plynů a ventil snižujícího tlak vzduchu získává také vakuum přes elektrický on-off ventil (EUV). Vakuové čerpadlo se široce používá v metalurgii, chemickém průmyslu, potravinách, elektronických povlacích a dalších průmyslových odvětvích, je důležitou součástí systému automobilového průmyslu ve srovnání s pneumatickým brzdovým systémem, systém hydraulického brzdy potřebuje systém odolnosti, aby pomohl provozu brzdy řidiče.
Jaký je účinek selhání vakuového čerpadla motoru
Hlavní účinky selhání vakuového čerpadla motoru
Selhání vakuového čerpadla motoru bude mít následující hlavní účinky na auto :
Pokles výkonu brzdy : Poškození vakuového čerpadla povede k oslabení nebo úplného selhání brzdového účinku, což zvýší bezpečnostní rizika řízení.
Únik oleje : Může dojít k úniku oleje při vnějším připojení vakuového čerpadla, které je způsobeno laxním těsněním nebo neobvyklým vnitřním tlakem.
Problém s návratem pedálu brzdy : Pomalý nebo žádný návrat pedálu brzdy, což ovlivňuje zážitek z jízdy a bezpečnost.
Vakuové čerpadlo motoru přerušeno Specifický výkon
Specifické projevy zahrnují :
Chudák nebo neúčinný výkon brzdy : Nedostatečná brzdná síla během brzdění nedokáže účinně zpomalit.
Únik oleje vzhledu : Únik oleje je vidět z vnějšku při připojení vakuového čerpadla.
Pomalý nebo žádný návrat pedálu brzdového pedálu : Po uvolnění brzdového pedálu se pedál nevrátí do své původní polohy v čase, nebo je proces návratu velmi pomalý.
Abnormální zvuk : Při stisknutí pedálu brzdového pedálu lze slyšet výrazně podivný zvuk.
Odchylka směru nebo chvění : Při brzdění se vozidlo objeví odchylka směru nebo chvění.
Pedál těžké brzdy : Brzda necítí pomoc, musíte na brzdu použít více síly.
Jak zkontrolovat vakuové čerpadlo motoru?
Zkontrolujte, zda je vakuové čerpadlo vozidla narušeno, můžete prostřednictvím následujících kroků :
Zkontrolujte připojení napájení : Ujistěte se, že napájecí připojení vakuového čerpadla je správné a není rozbité nebo ve špatném kontaktu. Vakuové čerpadlo nemůže fungovat správně Pokud je napájecí kabel nebo ve špatném kontaktu.
Sledujte pracovní stav : Věnujte pozornost tomu, zda vakuové čerpadlo během práce způsobuje abnormální hluk, vibrace nebo vysokou teplotu. Mohou to být známky opotřebení vnitřních částí, což vyžaduje včasnou výměnu novým vakuovým čerpadlem .
Zkontrolujte vakuum : Po zahájení motoru zkontrolujte, zda je vakuum označené vakuovým měřením nižší než normální. Pokud je hodnota nižší než normální, může být způsobena selháním vakuového čerpadla .
Sledujte výkon zrychlení : Během řízení, pokud se zjistí, že se zrychlení sníží, může to být proto, že selhání vakuového čerpadla vede k nedostatečnému negativnímu tlaku, což ovlivňuje normální provoz motoru .
Zkontrolujte motor a ložiska : Zkontrolujte, zda je motor spálen, což může být způsobeno nadměrným okamžitým proudem nebo opotřebením motorového ložiska. Pokud je ložisko poškozeno, je třeba ložisko vyměnit; Pokud motor spálí, opravte motor a převine převinutou cívku statoru 2.
Zkontrolujte rotující disk : Věnujte pozornost tomu, zda je rotující disk zaseknutý, což může být způsobeno deformací rotující čepele nebo výslednou silou tlaku na pružinu a odstředivou sílu je příliš velké. Pokud není opraveno, vyměňte vakuové čerpadlo .
Zkontrolujte připojení a těsnění : Ujistěte se, že vakuové čerpadlo je připojeno a správně utěsněno a nedochází k uvolnění ani úniku vzduchu. Zkontrolujte, zda je gumová membrána neporušená. Pokud je poškozený nebo stárnut, vyměňte jej .
Zkontrolujte potrubí : Zkontrolujte, zda jsou přívod a výstupní potrubí hladké, abyste zajistili normální provoz .
Zkontrolujte hnací pás : Pokud je to nutné, zkontrolujte, zda je hnací pás ochablý a je třeba jej upravit nebo vyměnit .
Pokud předchozí kroky problém nevyřeší, vyhledejte pomoc profesionálního technického personálu pro komplexnější diagnostiku a řešení .
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje prodat automatické díly MG & Mauxskoupit.
