• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MAXUS G10 NOVÉ AUTODÍLY NÁHRADNÍ DÍLY DO AUTOMOBILU VÝSTUPNÍ TRUBKA MOTORU-10048231 Napájecí systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchodní prodejce maxus katalog levnější tovární cena

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MAXUS G10

Organizace/místo: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: TT Deposit Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu VÝSTUPNÍ TRUBKA MOTORU
Aplikace produktů SAIC MAXUS G10
Produkty Č. OEM 10048231
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Aplikační systém VŠE

Zobrazení produktu

VÝSTUPNÍ TRUBKA MOTORU-10048231
VÝSTUPNÍ TRUBKA MOTORU-10048231

Znalost produktů

Úloha výstupního potrubí motoru.

Hlavní funkcí výstupního potrubí motoru je odvádění chladicí kapaliny, aby byl zajištěn normální provoz motoru a odvod tepla.
Výstupní potrubí motoru, také známé jako svodové potrubí, je důležitou součástí chladicího systému. Jeho hlavní funkcí je odvádět vysokoteplotní chladicí kapalinu po vnitřním ochlazení motoru, odvádět teplo přes vodní nádrž a poté vracet ochlazenou chladicí kapalinu do motoru k recyklaci. Tento proces je nezbytný pro udržení normální provozní teploty motoru. Pokud se vyskytne problém s výstupním potrubím, například ucpání nebo poškození, povede to ke špatné cirkulaci chladicí kapaliny, což ovlivní účinek odvádění tepla motoru a dokonce způsobí přehřátí motoru a poškození jeho součástí.
Kromě toho je konstrukce a materiál výstupního potrubí klíčovým faktorem, který zajišťuje, že odolá vysokým teplotám a tlakům a zároveň si zachovává dobré těsnění, aby se zabránilo úniku chladicí kapaliny. Pravidelná kontrola a údržba stavu výstupního potrubí, jako je kontrola prasklin, stárnutí nebo ucpání, má velký význam pro zajištění bezpečného provozu motoru a prodloužení jeho životnosti.
Stručně řečeno, výstupní potrubí motoru účinně chrání motor před poškozením přehřátím tím, že zajišťuje cirkulaci a odvod tepla chladicí kapaliny a je nepostradatelnou součástí chladicího systému motoru automobilu.
Kde je výstupní potrubí motoru?
Boční strany stěračů předního čelního skla
Výfukové potrubí motoru se v zásadě nachází na obou stranách kartáče předního skla, obvykle jedno na levé a jedno na pravé straně.
Strojní prostor je relativně otevřené prostředí, do kterého budou podél čelního skla stékat odpadní vody, cizí tělesa atd. Inženýr navrhl vodní přepážku v zadní části strojovny a na spodním okraji čelního skla a v místě přepážky navrhl odtokový otvor. Tyto odtokové otvory jsou připojeny k přední části střešního okna, kudy voda ze střešního okna stéká podél potrubí A-sloupku, kde se setkává s vodou z motorového prostoru v blatníku a je odváděna v blízkosti blatníku kola. Někdy se listí a blát z mytí dostane do odtokového otvoru, což způsobí jeho ucpání a voda pronikne těsnicím páskem do motorového prostoru. Proto je velmi důležité tyto odtokové otvory pravidelně kontrolovat a čistit, aby se předešlo potenciálním nebezpečím způsobeným dlouhodobým navlhnutím kabelového svazku v motorovém prostoru a možným zpětným zasypáváním vodou.
Co je příčinou vysokého tlaku ve výstupním potrubí motoru?
Vysoký tlak ve výstupním potrubí motoru může být způsoben řadou důvodů, zejména problémy s chladicím systémem, sníženým výkonem čerpadla, problémy s chladičem atd.
Zaprvé, problémy s chladicím systémem jsou častou příčinou. Pokud je chladicí kapalina nedostatečná, vede to k postupné ztrátě chladicí kapaliny v chladicím systému, když motor běží delší dobu, a pokud majitel včas nenajde a nedoplní chladicí kapalinu, způsobí to přehřátí motoru, což ovlivní tlak ve výstupním potrubí. Kromě toho, pokud z trubky chladiče uniká voda nebo je částečně ucpaná, ovlivní to také cirkulaci chladicí vody, což vede k přehřátí motoru a tím ke zvýšení tlaku ve výstupním potrubí.
Za druhé, důležitým faktorem je také zhoršení výkonu čerpadla. Pokud je těsnění čerpadla poškozené, dochází k poklesu vody v čerpadle a nedochází k účinnému chlazení. Horká voda z motoru nemůže být účinně přiváděna do chladiče, což vede k přehřátí motoru a zvýšení tlaku ve výstupním potrubí.
Konečně, problém s chladičem nelze ignorovat. Pokud dva ventily na krytu chladiče, které propouštějí páru ven a vzduch dovnitř, nefungují správně, není možné regulovat bod varu chladicí vody v chladicím systému, takže motor nemůže fungovat při normální teplotě a následně ovlivňuje tlak ve výstupním potrubí.
Stručně řečeno, tlak ve výstupním potrubí motoru může být způsoben řadou faktorů, jako je nedostatek chladicí kapaliny, nedostatek vody nebo částečné ucpání chladicí trubice, snížený výkon čerpadla a problémy s chladičem. Řešení těchto problémů obvykle zahrnuje kontrolu a servis chladicího systému, výměnu poškozených dílů, zajištění správné funkce čerpadla a servis chladiče.

 

Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje k prodeji autodílů MG&MAUXS, vítánykoupit.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, CSSOT vám může pomoci s těmito nejasnostmi, pro podrobnější informace nás prosím kontaktujte.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

certifikát2-1
certifikát6-204x300
certifikát11
certifikát21

Informace o produktech

展会: 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty