Co způsobuje odkapávání vody ve výfukovém potrubí motoru?
Je normální, že výfukové potrubí motoru kape, což obvykle znamená, že motor funguje správně a benzín je plně spálený. Níže jsou uvedeny hlavní příčiny kapání výfukového potrubí motoru a řešení:
Hlavním důvodem
kondenzace páry:
Při hoření benzínu vzniká oxid uhličitý a vodní pára. Když tato vodní pára narazí na výfukové potrubí chladiče, rychle se ochladí a zkondenzuje na vodní kapky, které odkapávají na zem.
Normální vypouštění vody z výfukového systému:
Když se palivo a vzduch ve výfukovém systému smíchají a spálí, vytvoří se určité množství vodní páry. Když vodní pára prochází výfukovým systémem, kondenzuje na kapalnou vodu a v prostředí s nízkou teplotou odkapává výfukovým potrubím.
únik nádrže (abnormální stav):
Pokud dojde k netěsnosti v nádrži chladicí vody v motoru, může chladicí voda proudit do spalovací komory a způsobit odkapávání výfukového potrubí. Tato situace vyžaduje rychlou kontrolu a údržbu.
Zařízení na aditiva paliva a čištění zbytkových plynů :
Některá aditiva do paliva a zařízení na čištění výfukových plynů obsahují vodu, která může také způsobit tvorbu kapiček vody a jejich odkapávání po smíchání s výfukovými plyny ve výfukovém potrubí.
řešení
Není třeba řešit běžné okolnosti:
Pokud je odkapávání výfukového potrubí způsobeno kondenzací vodní páry nebo normálním vypouštěním vody z výfukového systému, pak se jedná o normální jev a není potřeba žádné speciální ošetření.
Zkontrolujte těsnost nádrže:
Pokud je podezření, že netěsnost vodní nádrže vede k odkapávání výfukového potrubí, je třeba včas zkontrolovat, zda voda v nádrži chladicí vody strojovny neunikla, a případně opravit.
Dávejte pozor na vodu ve výfukovém potrubí:
Přestože kapání výfukového potrubí do určité míry odráží výkon vozidla, příliš mnoho vody může poškodit lambda sondu v třícestném katalyzátoru, ovlivnit přesnost dodávky motorového oleje, a tím ovlivnit výkon vozidla. Kromě toho může dlouhodobé nahromadění vody urychlit korozi výfukového potrubí. Pokud je tedy ve výfukovém potrubí velké množství vody, měli byste zajít včas na kontrolu do prodejny nebo opravny 4S.
Stručně řečeno, kapání výfukového potrubí motoru je ve většině případů normální, ale je také nutné věnovat pozornost tomu, zda nedochází k abnormálním podmínkám, jako je únik vody z nádrže, a včasné ošetření.
Černý kouř z výfuku. co se děje?
Černý kouř naznačuje, že výfukové plyny obsahují příliš mnoho uhlíkových částic, což je způsobeno nedokonalým spalováním při provozu motoru. Obvykle to má několik důvodů:
1. Hořlavá směs je příliš silná;
2, směs benzínu a oleje ve smíšeném oleji není správná nebo použití třídy oleje není správné, když je oleje příliš mnoho nebo kvalita oleje je špatná, olej v hořlavé směsi nelze zcela spálit , což má za následek černý kouř;
3, dvoudobý motor s odděleným mazáním, olejové čerpadlo je nefunkční a zásoba oleje je příliš velká;
4, poškození olejového těsnění klikového hřídele dvoudobého motoru, převodový olej do klikové skříně se směsí do spalovací komory, což má za následek příliš mnoho oleje ve směsi;
5. Olejový kroužek v pístním kroužku čtyřdobého motoru je vážně opotřebovaný nebo zlomený a olej se dostává do spalovací komory;
6, čtyřdobý motor s příliš velkým množstvím oleje. Velké množství oleje směřovalo do horní části pístu do spalovací komory, aby se účastnilo spalování;
7, vodou chlazená vložka válce motoru je poškozena, chladící voda do válce, což ovlivňuje normální spalování. Pokud se zjistí, že kouř je mírně bílý a voda v nádrži se spotřebuje příliš rychle.
Odstraňování problémů:
(1) Pokud výfukové potrubí motoru vydává malé množství černého kouře a je doprovázeno rytmickým zvukem, lze usoudit, že několik válců nefunguje nebo je časování zapalování způsobeno nesouosostí. Lze jej použít ke zjištění nefunkčního válce metodou odlomení válce nebo ke kontrole a opravě časování zapalování;
2, pokud výfukové potrubí motoru vypouští hodně černého kouře a je doprovázeno zvukem střelby, lze zjistit, že směs je příliš silná. Zkontrolujte, zda je sytič plně otevřen včas, a v případě potřeby proveďte vysokorychlostní údržbu; Po zhasnutí plamene se podívejte na hlavní trysku z portu karburátoru, pokud dochází ke vstřikování oleje nebo kapání oleje, hladina oleje v plovákové komoře je příliš vysoká, měla by být nastavena na specifikovaný rozsah, utáhněte nebo vyměňte hlavní měřicí otvor; Vzduchový filtr je ucpaný a měl by být vyčištěn nebo vyměněn.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS vítánakoupit.
