• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVÉ AUTO DÍLY NÁHRADNÍ SESTAVA HLAVY VÁLCŮ-10152673 Napájecí systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchodní katalog maxus levnější tovární cena

Krátký popis:

Použití produktů: SAIC MAXUS G10

Org místa: MADE IN CHINA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Sklad, pokud je méně 20 KS, normálně jeden měsíc

Platba: TT Deposit Company Značka: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informace o produktech

Název produktů SESTAVENÍ HLAVY VÁLCŮ
Aplikace produktů SAIC MAXUS G10
Produkty OEM NO 10152673
Org místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Zásoba, pokud je méně 20 KS, normální jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Systém aplikací VŠE

Zobrazení produktu

SESTAVA HLAVY VÁLCŮ-10152673
SESTAVA HLAVY VÁLCŮ-10152673

Znalost produktů

Kroky demontáže sestavy hlavy válců MAXUS zahrnují především následující klíčové kroky ‌:
‌ Demontáž krytu ‌: Toto je počáteční bod procesu demontáže, který vyžaduje, aby byl kryt opatrně odstraněn z hlavy válců.
Oddělení sběrného výfukového potrubí: Oddělení sběrného výfukového potrubí od hlavy válců je důležitým krokem v procesu demontáže.
‌ Demontáž sacího potrubí ‌: Dále je třeba demontovat sací potrubí, aby byla zajištěna plynulá následná práce.
Odepněte rozvodový řemen ‌: Odepnutí rozvodového řemene je nezbytné pro následnou demontáž hlavy válců a musí být provedeno ve správných krocích.
‌ Demontáž krytu hlavy válců ‌: Sejmutí krytu hlavy válců usnadňuje další demontáž hlavy válců.
‌ Demontáž rozvodového kola vačkového hřídele ‌: Demontáž rozvodového kola vačkového hřídele je důležitou součástí procesu demontáže hlavy válců.
‌ Demontujte automatický napínač rozvodového řemene ‌ : Demontáž automatického napínače rozvodového řemene je zásadní pro zajištění hladké demontáže hlavy válců.
‌ Oddělení víka ložiska vačkového hřídele od vačkového hřídele ‌ : Tento krok pomáhá dále oddělit jednotlivé části hlavy válců.
odšroubujte přídržné šrouby podpěry motoru ‌: Odstraněním přídržných šroubů podpěry motoru připravíte hlavu válců na konečnou demontáž.
Pomocí imbusového klíče povolte a vyjměte šrouby hlavy válců v diagonálním pořadí od stran ke středu ‌: Toto je poslední krok při demontáži hlavy válců a vyžaduje povolení šroubů a demontáž hlavy válců v určitém pořadí.
Při demontáži hlavy válců je třeba dávat pozor na jemné poklepání na žebra hlavy válců plastovým kladivem a sejmutou hlavu válců bezpečně položit na dřevěný blok na pracovním stole, aby nedošlo k poškození nebo ztrátě malých dílů. Kromě toho zajistěte, aby bylo během procesu demontáže dodrženo správné pořadí a kroky, aby nedošlo ke zbytečnému poškození motoru ‌.
Poruchy sestavy hlavy válců MAXUS mohou zahrnovat řadu stran, mimo jiné včetně problémů chladicího systému, problémů sacího a výfukového systému, problémů se spalovací komorou a problémů souvisejících se systémem řízení motoru. Hlava válců je důležitou součástí motoru, která je umístěna nad blokem válců, utěsňuje válec a tvoří spalovací prostor. Protože je často v kontaktu s plynem o vysoké teplotě a vysokém tlaku, nese velké tepelné a mechanické zatížení. Uvnitř hlavy válců je plášť chladicí vody, který cirkuluje vodu pro chlazení částí s vysokou teplotou, jako je spalovací komora. Kromě toho je hlava válců také vybavena sedlem sacích a výfukových ventilů, vodicími otvory ventilů, sacími kanály a výfukovými kanály a také otvory pro instalaci zapalovacích svíček nebo vstřikovačů. Hlava válců je obecně odlita ze šedé litiny nebo slitinové litiny a v posledních letech je hlava válců z hliníkové slitiny široce používána kvůli její dobré tepelné vodivosti, která přispívá ke zlepšení kompresního poměru.
Posouzení a řešení závad hlavy válců je jedním z klíčových problémů motoru. Poruchy hlavy válců se mohou projevit sníženou účinností chladicího systému, špatným sáním a výfukem a sníženou účinností spalování, což následně ovlivňuje výkon a životnost motoru. Pokud je například ucpaný nebo poškozený otvor chladicí vody v hlavě válců, může to způsobit snížení účinnosti chladicího systému, což může způsobit přehřátí motoru. Problémy se sacím a výfukovým systémem mohou mít za následek snížení výkonu motoru nebo nadměrné emise. Nesprávná konstrukce nebo poškození tvaru spalovací komory může ovlivnit účinnost spalování, což následně ovlivňuje výkon motoru a emise.
Řešení poruch hlav válců může zahrnovat kontrolu a čištění otvorů pro chladicí vodu, výměnu poškozených dílů, seřízení sacího a výfukového systému, optimalizaci konstrukce spalovací komory atd. Pro konkrétní diagnostiku a léčbu závad se doporučuje vyhledat profesionální servisní služby, aby bylo zajištěno, že motor může pracovat bezpečně a efektivně. Kromě toho je pravidelná údržba a údržba také důležitým opatřením, které zabrání selhání hlavy válců, včetně kontroly chladicího systému, čištění karbonových usazenin, výměny opotřebovaných dílů ‌.

Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!

Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS vítánakoupit.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, vám CSSOT může pomoci, pokud jste zmateni, kontaktujte nás podrobněji

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

certifikát2-1
certifikát 6-204x300
certifikát 11
certifikát 21

Informace o produktech

展会: 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty