Jak nainstalovat přítlačnou lopatku motoru MAXUS G10?
1, první krok: nejprve nainstalujte klikový hřídel do ložiskového pouzdra nápravy, přidejte mazací olej. Krok 2: Nainstalujte klikový hřídel. Krok 3: Promažte axiální kotouč. Krok 4: Promažte místo, kde je axiální kotouč namontován. Krok 5: Umístěte axiální kotouč do středu klikového hřídele.
2, axiální kotouč klikového hřídele se skládá ze dvou kusů, které se instalují pouze na přední a zadní axiální plochu sedla hlavního ložiska tělesa válce; Před instalací nalijte motorový olej na drážkovanou plochu axiálního kotouče; Vložte bezolejovou plochu směrem k bloku válců a povrch s olejovou drážkou směrem k klikovému hřídeli do drážky axiálního kotouče sedla čtvrtého hlavního ložiska; Všimněte si, že plocha olejové drážky axiálního kotouče směřuje ke straně klikového hřídele.
3, Nainstalujte axiální kotouč motoru Santana, nejprve nainstalujte skříň klikového hřídele do maziva, nainstalujte klikový hřídel, konkrétní kroky jsou následující: Nejprve nainstalujte skříň klikového hřídele do maziva. Nainstalujte klikový hřídel. Namažte axiální kotouč. Namažte oblast, kde je axiální kotouč nainstalován.
4. Postup instalace axiální desky motoru B12 je následující: Očistěte kontaktní plochu tělesa a montážní rozhraní axiální desky. Tím zajistíte, že axiální deska je plně integrována s kontaktní plochou trupu a zajistíte tak normální provoz. Vložte trysky do trupu a ujistěte se, že jsou zcela zapuštěny a nemají žádné zúžení, praskliny ani jiné poškození.
5. Připravte si nástroje a materiály. Mezi nástroje potřebné k montáži axiálního kotouče klikového hřídele patří klíč, šroubovák, gumové kladivo a mazací olej. Mezi materiály patří axiální kotouč klikového hřídele, montážní šrouby axiálního kotouče, montážní těsnění axiálního kotouče atd. Čisticí práce. Před montáží axiálního kotouče klikového hřídele očistěte klikový hřídel a související díly.
6. Způsob montáže: Přítlačná deska seřizuje axiální vůli klikového hřídele a vytváří těsnění ve tvaru O mezi sedlem dlaždice a deskou hřídele. Pokud můžete vložit jedno, můžete vložit dvě. Všimněte si, že broušená strana směřuje ke klikovému hřídeli. Poté zkontrolujte, zda se tloušťka těsnění a mezera shodují.
1. Malý dopad. Nevím, jestli máte na mysli výměnu střední části motoru, tedy bloku válců. Pokud je to tak, dopad tam musí být, nutnost opětovného chodu motoru může snížit výkon motoru.
2, výměna válce, ale také výměna pístní sestavy, žádný dopad na vůz, ale je nutné jej znovu zaběhnout. Platí totéž jako u záběhu nového vozu. Po záběhu vyměňte olej a můžete jej normálně používat. Motor se skládá z krytu ventilové komory, hlavy válců, bloku válců (střední válec) a olejové vany odshora dolů. Střední válec je větší litinová část motoru.
3, vliv výměny válce motoru na vliv výměny válce motoru na vliv výměny válce motoru na výměnu válce motoru. Dbejte na to, abyste neinstalovali nesprávně, počet běžně používaných válců motoru automobilu je 12.
4, nevýhodou výměny bloku motoru je: výkon motoru může být ovlivněn: výměna bloku válců může ovlivnit strukturu a výkon motoru, protože nový blok válců se může lišit od starého bloku válců a může být nutné znovu seřídit ventil, dobu zapalování a další technické parametry.
opotřebení axiálního kotouče klikového hřídele motoru, abnormální zvukové příznaky
Opotřebení axiálního kotouče klikového hřídele motoru způsobí následující abnormální zvukové příznaky:
Abnormální zvuk : Pokud je opotřebovaný axiální kotouč klikového hřídele, může docházet k pohybu mezi klikovými hřídeli, což způsobuje, že motor vydává abnormální zvuk.
Pokles výkonu: opotřebení axiálního kotouče klikového hřídele ovlivní vyvážení motoru, což má za následek snížení výkonu.
Chvění: Narušení rovnováhy motoru způsobuje chvění vozidla během jízdy.
Zhasnutí plamene: vážná porucha klikového hřídele může vést k náhlému zhasnutí motoru a ovlivnit bezpečnost jízdy.
Příčina opotřebení axiálního kotouče klikového hřídele motoru
Mezi příčiny opotřebení axiálního rázu klikového hřídele mohou patřit:
Opotřebení: Dlouhodobé používání a tření vedou k opotřebení axiálního kotouče, což ovlivňuje stabilitu klikového hřídele a výkon motoru.
Špatné mazání: selhání mazacího systému nebo špatná kvalita mazacího oleje urychluje opotřebení přítlačné desky.
Nesprávná instalace: Nesprávný provoz nebo konstrukční vady během instalace mohou také způsobit opotřebení přítlačné desky.
Metoda řešení abnormálního zvuku opotřebení axiálního kotouče klikového hřídele motoru
Řešení opotřebení klikové hřídele axiálním pohybem zahrnují:
Vyměňte přítlačný kotouč: Opotřebovaný přítlačný kotouč včas vyměňte, abyste obnovili vyvážení a výkon motoru.
Zkontrolujte mazací systém: zkontrolujte kvalitu a dodávku mazacího systému, abyste zajistili dobré mazání a snížili opotřebení.
Pravidelná údržba: Pravidelně kontrolujte a udržujte motor, abyste včas odhalili a vyřešili problémy a předešli vážnějšímu poškození.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje k prodeji autodílů MG&MAUXS, vítánykoupit.
