Regulační ventil oleje.
Kde se nachází přepouštěcí ventil oleje u MAXUS G10?
Olejový pojistný ventil modelu MAXUS G10 se obvykle nachází na bloku motoru. Chcete-li najít přesný olejový pojistný ventil, sledujte olejový kanál v blízkosti olejového filtru a olejového čerpadla. Tato informace o umístění je zásadní pro pochopení provozu a údržby olejového systému, zejména při provádění údržby a oprav souvisejících s tlakem oleje, kde správné umístění zajišťuje účinnost a bezpečnost.
Regulační ventil oleje se také nazývá ventil OCV, a to hlavně kvůli tělesu ventilu (včetně elektromagnetické cívky, konektoru řídicího modulu), šoupátkovému ventilu, resetovací pružině atd.
Princip činnosti olejového regulačního ventilu: Napájení solenoidové cívky olejového regulačního ventilu je zajištěno hlavním relé řízeným řídicí jednotkou motoru. Řídicí jednotka motoru používá pulzně modulovaný signál k řízení elektromagnetické cívky olejového regulačního ventilu po uzemnění a napájení, čímž generuje magnetické pole pro řízení činnosti šoupátka, čímž se plynule mění časový poměr mezi klikovým a vačkovým hřídelem a motor tak může dosáhnout nejlepší fáze ventilu za různých provozních podmínek. Realizujte řízení fáze ventilu.
Funkce regulačního ventilu oleje: Optimální fáze ventilu prostřednictvím regulace regulačního ventilu oleje pomáhá zvýšit účinnost motoru, zlepšit stabilitu volnoběhu a zajistit větší točivý moment a výkon, a zároveň pomáhá zlepšit spotřebu paliva a snížit emise uhlovodíků a oxidů dusíku.
Hlavní příznaky selhání regulačního ventilu tlaku oleje
Vozidlo se může během jízdy náhle vypnout: je to způsobeno tím, že regulační ventil oleje nedokáže normálně regulovat tlak oleje, což má za následek nedostatečné mazání motoru.
Abnormální tlak oleje: Pokud je tlak oleje příliš vysoký, směs bude příliš hustá, z výfuku se bude unikat černý kouř a výkon vozidla bude nedostatečný.
Zvýšená spotřeba paliva: Regulační ventil tlaku oleje nedokáže normálně regulovat tlak oleje, což má za následek, že vstřikovač během stejné doby vstřiku vstříkne více oleje, čímž se zvyšuje spotřeba paliva.
Další související příznaky
Abnormální tlak oleje: Tlak oleje může být příliš vysoký nebo příliš nízký, což ovlivňuje normální provoz motoru.
Nestabilní volnoběžné otáčky: Poškození regulačního ventilu tlaku oleje může způsobit nestabilní volnoběžné otáčky.
Černý kouř z výfuku: Pokud je regulační ventil tlaku oleje poškozený, směs bude příliš hustá a z výfukového potrubí bude unikat černý kouř.
Nedostatečný výkon motoru: poškození regulačního ventilu tlaku oleje ovlivní výkon motoru, což má za následek nedostatečný výkon.
Vysoká spotřeba paliva: Poškození regulačního ventilu tlaku oleje povede k vysoké spotřebě paliva.
Je potřeba vyčistit regulační ventil tlaku oleje?
Vyžaduje
Regulační ventil tlaku oleje je třeba vyčistit. Pokud je pružina přepouštěcího ventilu příliš měkká nebo zlomená, dochází k usazování nečistot ve ventilu a tlak oleje bude příliš nízký, pokud pružina nebo ventil (ocelová kulička) nejsou během údržby nainstalovány. Pokud je tlak pružiny příliš velký nebo ventil nelze otevřít kvůli znečištěnému ucpání, tlak oleje bude příliš vysoký. Proto je při servisní kontrole nutné vyčistit sestavu ventilu a zkontrolovat kluznou pružnost pístu nebo kuličky a pružnost pružiny.
Četnost a nutnost čištění: Čištění olejového okruhu je nezbytnou údržbou, ale není nutné provádět každou údržbu. Časté čištění olejového okruhu způsobí velké poškození třícestného katalyzátoru. Normální četnost čištění by měla být 30 000–40 000 km/hodinu a měla by se zvyšovat nebo snižovat v závislosti na stavu vozovky a stavu vozidla. Čištění olejového okruhu není nutné, ale pokud je tlak oleje nízký, vyměňte olejový filtr.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
