Řídicí ventil oleje.
Kde je olejový ventil pro Maxus G10?
Olejový ventil Maxus G10 je obvykle umístěn na bloku motoru. Chcete -li najít přesný olejový ventil oleje, sledujte průchod oleje poblíž olejového filtru a olejového čerpadla. Tyto informace o poloze jsou rozhodující pro pochopení provozu a údržby ropného systému, zejména při provádění údržby a opravy souvisejících s tlakem oleje, kde správné polohování zajišťuje účinnost a bezpečnost 1.
Řídicí ventil oleje se také nazývá OCV ventil, hlavně tělem ventilu (včetně elektromagnetické cívky, konektoru řídicího modulu), posuvného ventilu, resetování pružiny atd.
Princip pracovního ventilu oleje: Pracovní napájení solenoidového cívky regulačního ventilu oleje je zajištěno hlavním relé kontrolovaným řídicí jednotkou motoru. Řídicí jednotka motoru používá modulační signál pulsu k řízení elektromagnetické cívky regulačního ventilu oleje po uzemnění a energizaci k vytvoření magnetického pole pro řízení působení cívky, aby se neustále měnilo časový vztah mezi klikovým hřídelem a vačkovým hřídelem, aby motor mohl získat nejlepší ventilu za různé provozní podmínky. Realizovat kontrolu fáze ventilu.
Funkce regulačního ventilu oleje: Optimální fáze ventilu regulací regulačního ventilu oleje pomáhá zvyšovat účinnost motoru, zlepšovat stabilitu volnoběhu a poskytovat větší točivý moment a napájení a zároveň pomáhá zlepšovat spotřebu paliva a snižovat emise oxidu uhlovodíku a oxidu dusíku.
Hlavní příznaky selhání regulačního ventilu tlaku oleje
Vozidlo se může během řízení náhle vypnout : Je to způsobeno tím, že regulační ventil oleje nemůže normálně upravit tlak oleje, což má za následek nedostatečné mazání motoru.
Abnormální tlak oleje : Pokud je tlak oleje příliš vysoký, povede to k příliš silné směsi, černému kouři z výfukového potrubí a napájení vozidla není dostatečná.
Zvýšená spotřeba paliva : Protože regulační ventil tlaku oleje nemůže normálně kontrolovat tlak oleje, což má za následek vstřikovač ve stejné injekční injekci více oleje, čímž se zvyšuje spotřebu paliva.
Další související příznaky
Abnormální tlak oleje : Tlak oleje může být příliš vysoký nebo příliš nízký, což ovlivňuje normální provoz motoru.
Nestabilní rychlost volnoběhu : Poškození regulačního ventilu tlaku oleje může způsobit nestabilní rychlost volnoběhu.
Černý kouř z výfukového plynu : Pokud je poškozen regulační ventil tlaku oleje, směs bude příliš silná a z výfukové potrubí bude emitován černý kouř.
Nedostatečný výkon motoru : Poškození regulačního ventilu tlaku oleje ovlivní výkon motoru, což povede k nedostatečnému výkonu.
Vysoká spotřeba paliva : Poškození ventilu oleje povede k vysoké spotřebě paliva.
Potřebuje regulační ventil tlaku oleje čištění?
Vyžaduje
Řídicí ventil olejového oleje je třeba vyčistit. Když je pružina ventilu omezujícího tlak příliš měkká nebo rozbitá, ve ventilu jsou nečistoty uvíznuté a tlak oleje bude příliš nízký, pokud pružina nebo ventil (ocelová koule) nebude instalována během údržby; Pokud je jarní tlak příliš velký nebo ventil nelze otevřít v důsledku špinavého ucpanga, bude tlak oleje příliš vysoký. Proto musí inspekce služeb vyčistit sestavu ventilu a zkontrolovat posuvnou flexibilitu pístu nebo míče a pružnost pružiny.
Frekvence a nutnost čištění: Čištění olejového obvodu je nezbytným projektem údržby, ale není nutné provádět každou údržbu. Časté čištění olejového obvodu způsobí velké poškození třícestného katalytického převaděče. Normální frekvence čištění by měla být 30 000–40 000 km/čas a zvýšit nebo snížit podle podmínek silnic a podmínek vozidla. Čištění olejového obvodu není nutné, ale pokud je tlak oleje nízký, vyměňte olejový filtr.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
