Pružina airbagu - Spojuje hlavní airbag s kabelovým svazkem airbagu
Hodinová pružina se používá k připojení hlavního airbagu (toho na volantu) k kabelovému svazku airbagu, což je v podstatě kus kabelového svazku. Protože by se hlavní airbag měl otáčet s volantem (lze si ho představit jako kabelový svazek určité délky, omotaný kolem hřídele volantu. Při otáčení s volantem jej lze obrátit nebo navinout pevněji, ale má také omezení, aby se volant při otáčení doleva nebo doprava nemohl vytáhnout, měl by spojovací kabelový svazek ponechat prostor. Ujistěte se, že se volant otáčí do strany do krajní polohy, aniž by se vytáhl. Tomuto bodu instalace je třeba věnovat zvláštní pozornost, a pokud možno se ujistit, že je ve střední poloze.
Představení produktu
V případě dopravní nehody je systém airbagů velmi účinný při ochraně řidiče i spolujezdce.
V současné době je systém airbagů obecně systémem jednoho airbagu ve volantu nebo systémem dvou airbagů. Když vozidlo vybavené dvěma airbagy a předpínači bezpečnostních pásů havaruje, bez ohledu na rychlost se airbagy a předpínače bezpečnostních pásů aktivují současně, což vede k plýtvání airbagy při nehodách nízkou rychlostí, což výrazně zvyšuje náklady na údržbu.
Systém dvojitých airbagů s dvojitým účinkem se v případě nehody může automaticky rozhodnout, zda použije pouze předpínač bezpečnostního pásu, nebo předpínač bezpečnostního pásu a dvojitý airbag současně, v závislosti na rychlosti a zrychlení vozu. Tímto způsobem může systém v případě nehody při nízké rychlosti použít pouze bezpečnostní pásy k ochraně bezpečnosti řidiče a spolujezdce, aniž by plýtval airbagy. Pokud je rychlost při nehodě vyšší než 30 km/h, bezpečnostní pás a airbag se aktivují současně, aby byla chráněna bezpečnost řidiče a spolujezdce.
Návod k použití
Systém airbagů může zvýšit bezpečnost cestujících ve vozidle, ale předpokladem je, že systém airbagů musí být správně pochopen a používán.
Musí se používat s bezpečnostním pásem
Pokud není bezpečnostní pás zapnutý, a to ani s airbagy, může při nehodě způsobit vážné zranění nebo dokonce smrt. V případě nehody bezpečnostní pás snižuje riziko nárazu do předmětů ve voze nebo vymrštění z vozidla. Airbagy jsou navrženy tak, aby fungovaly společně s bezpečnostním pásem, nikoli jako jeho náhrada. Airbag se může nafouknout pouze při středně těžkém až těžkém čelním nárazu. Nevyboulí se při převrácení a nárazu zezadu, při čelních srážkách při nízké rychlosti ani při většině bočních srážek. Všichni cestující v autě by měli mít zapnutý bezpečnostní pás, bez ohledu na to, zda je jejich sedadlo vybaveno airbagem, či nikoli.
Dodržujte dostatečný odstup od airbagu
Když se airbag roztáhne, exploduje s velkou silou a během mrknutí oka. Pokud se k airbagu přiblížíte příliš blízko, například se nakloníte dopředu, můžete se vážně zranit. Bezpečnostní pás vás může udržet na místě před nehodou i během ní. Proto i když máte airbag, vždy používejte bezpečnostní pás. Řidič by měl sedět co nejvíce vzadu, aby měl jistotu, že může vozidlo ovládat.
Airbagy nejsou určeny pro děti
Airbagy a tříbodové bezpečnostní pásy poskytují optimální ochranu dospělým, ale nechrání děti a kojence. Bezpečnostní pásy a systémy airbagů v automobilech nejsou určeny pro děti a kojence, které je třeba chránit dětskými sedačkami.
Kontrolka airbagu
Na palubní desce se nachází kontrolka „airbag připravený“ ve tvaru airbagu. Tato kontrolka indikuje, zda je elektrický systém airbagu vadný. Při nastartování motoru se krátce rozsvítí, ale měla by rychle zhasnout. Pokud kontrolka neustále svítí nebo během jízdy bliká, znamená to, že je systém airbagů vadný a měl by být co nejdříve opraven v servisní stanici.
Kde jsou airbagy
Airbag v sedadle řidiče je umístěn uprostřed volantu.
Airbag spolujezdce je v pravé palubní desce.
Poznámka: Pokud se mezi cestujícím a airbagem nachází nějaký předmět, airbag se nemusí správně nafouknout nebo může cestujícího zasáhnout a způsobit vážné zranění nebo smrt. Proto se v prostoru, kde se airbag nafoukne, nesmí nic nacházet a nikdy nic neumísťujte na volant ani do blízkosti krytu airbagu.
Kdy by se měl airbag nafouknout
Přední airbagy řidiče a druhého řidiče se nafouknou při středně těžké až těžké čelní srážce nebo téměř těžké čelní srážce, ale konstrukčně se airbagy mohou nafouknout pouze tehdy, když síla nárazu překročí předem stanovený limit. Tento limit popisuje závažnost nehody, při které se airbag roztáhne, a je nastaven s ohledem na řadu scénářů. Zda se airbag roztáhne, nezávisí na rychlosti vozidla, ale především na objektu nárazu, směru nárazu a zpomalení vozu.
Pokud vaše auto čelně narazí do pevné, tvrdé zdi, je limit přibližně 14 až 27 km/h (limity pro různá vozidla se mohou mírně lišit).
Airbag se může při různých rychlostech nárazu roztáhnout v důsledku následujících faktorů:
Zda je srážející se objekt nehybný nebo se pohybuje. Zda je srážející se objekt náchylný k deformaci. Jak široký (například zeď) nebo úzký (například sloup) je srážející se objekt. Úhel srážky.
Přední airbag se nenafoukne při převrácení vozidla, při nárazu zezadu ani při většině bočních nárazů, protože v těchto případech se přední airbag nenafoukne, aby ochránil spolujezdce.
U každé nehody se o tom, zda by se měl airbag aktivovat, nerozhoduje pouze stupeň poškození vozidla nebo náklady na údržbu. U čelního nebo téměř čelního nárazu závisí nafouknutí airbagu na úhlu nárazu a zpomalení vozu.
Systém airbagů funguje dobře ve většině jízdních podmínek, včetně jízdy v terénu. Vždy však dodržujte bezpečnou rychlost, zejména na nerovném povrchu. Nezapomeňte také používat bezpečnostní pás.
Airbag by se měl používat společně s bezpečnostním pásem
Protože airbag funguje při explozi a konstruktér často hledá nejlepší řešení z většiny běžných nárazových simulačních testů, v životě má každý řidič své vlastní řidičské návyky, což způsobuje, že lidé a airbag budou mít jiný vztah polohy, což určuje nestabilitu jeho fungování. Aby tedy airbag skutečně hrál bezpečnou roli, musí si řidič a spolujezdec osvojit dobré řidičské návyky a zajistit, aby si hrudník a volant udržovaly určitou vzdálenost. Nejúčinnějším opatřením je zapnutí bezpečnostního pásu a airbag je pouze pomocný bezpečnostní systém, který je nutné používat spolu s bezpečnostním pásem pro maximalizaci bezpečnostního účinku.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
