Interiérový centrální zámek - spínač na dveřích řidiče.
Funkce
Centrální kontrola
Když řidič zamkne dveře vedle něj, ostatní dveře jsou také zamčené a řidič může otevřít každé dveře současně přes spínač zámku dveří nebo samostatně otevřít dveře.
Řízení rychlosti
Když rychlost jízdy dosáhne určité úrovně, mohou se každé dveře zamknout, aby zabránilo cestujícímu v omylem ovládat rukojeť dveří a způsobit otevření dveří.
Samostatná kontrola
Kromě dveří na straně řidiče jsou na jiných dveřích také samostatné přepínače pružiny, které mohou nezávisle ovládat otevření a zamykání dveří.
struktura
1, Spínač zámku dveří: Většina centrálního ovládacího spínače je složena z hlavního spínače a samostatného zavřít, hlavní spínač je nainstalován na straně řidiče dveří, ovladač může ovládat hlavní spínač pro uzamčení nebo otevřít veškerý vůz; Samostatně zavřené na dveřích mohou ovládat dveře samostatně.
2, Pohon zámku dveří: Centrální ovladač ovládacího zámku se používá k provedení pokynů řidiče k uzamčení nebo otevření zámku dveří. Pohon zámku dveří má tři režimy jízdy: elektromagnetický, stejnosměrný motor a permanentní magnetický motor. Jeho struktura je zamknout dveře nebo otevřít dveře změnou polarity, aby se změnil směr jeho pohybu
(1) Elektromagnetický: je vybaven dvěma cívkami, které se používají k otevření a zamknutí zámku dveří a tlačítko zámek dveří je obvykle ve střední poloze. Když je dopředný proud předán do uzamčené cívky, hnací tyč kotvy se pohybuje doleva a dveře jsou zamčené. Když je zpětný proud předán k otevírací cívce dveří, kotva pohání ojnice pro pohyb doprava a dveře se odstraní a otevřou.
(2) Typ motoru DC: Otočí se stejnosměrným motorem a přenáší přenosový zařízení (převodové zařízení má šroubový pohon, pohon na stojanu a převodovou kola) do spony zámku zámku dveří, takže zámek dveří je otevřen nebo uzamčen. Protože DC motor se může otáčet obousměrně, může být zámek uzamčen nebo otevřen pozitivní a negativní rotací motoru. Tento ovladač spotřebovává méně energie než elektromagnetický pohon.
(3) Typ motoru permanentního magnetu: Motor permanentního magnetu se většinou odkazuje na motor s permanentním magnetem. Jeho funkce je v podstatě stejná jako první dva a struktura je zcela odlišná. Rotor je vybaven konvexními zuby. Radiální vůle mezi konvexními zuby a statorovým pólem je malá a magnetický tok je velký. Stator má pluralitu axiálně distribuovaných elektromagnetických pólů a každá elektromagnetická cívka je uspořádána radiálně. Stator je obklopen železným jádrem a každé železné jádro je zabaleno cívkou. Když proud prochází fází cívky, jádro cívky generuje sací sílu, aby vytáhla konvexní zuby na rotor, aby se vyrovnala s magnetickým pólem cívky statoru a rotor se otáčí na minimální magnetický tok, tj. Jednostupňovou polohou. Aby se rotor nadále otáčel o úhel kroku, podle požadovaného směru rotace další fáze vstupu cívky statoru může být rotor otáčen. Když se rotor otáčí, zámek dveří je uzamčen nebo otevřen připojením.
řadič
Řadič zámku dveří je ovládací zařízení, které poskytuje zámek/otevřený pulzní proud pro ovladač zámku dveří. Bez ohledu na to, jaký druh ovladače zámku dveří je změnou směru proudu ovladače pro ovládání spojovací tyče pro pohyb doleva a doprava, k dosažení zámku a otevření.
Existuje mnoho druhů ovladačů zámku dveří a podle jeho kontrolního principu lze zhruba rozdělit do tří druhů ovladačů zámku dveří: typ tranzistoru, typ kondenzátoru a typ indukce pásu.
(1) Typ tranzistoru: uvnitř ovladače zámku tranzistoru jsou dvě relé, jedna trubice zamkne dveře a jedna trubice otevře dveře. Relé je řízeno přepínacím obvodem tranzistoru a proces nabíjení a vypouštění kondenzátoru se používá k řízení trvání určitého pulzního proudu, takže ovladač dokončí zamykání a otevření dveří.
(2) Kapacita: Řadič zámku dveří používá charakteristiky kondenzátoru a výboje, obvykle je kondenzátor plně nabitý a je připojen k řídicímu obvodu, když funguje, takže kondenzátor je vypouštěn, takže relé je pod napětím a dveřní zámek je již propuštěn a je to systém zámků a již není podřízena.
(3) Typ snímání rychlosti. Pokud je rychlost větší než 10 km/h, vybavena rychlostí 10 km/h indukční spínače, pokud nejsou dveře zamčené, řidič nemusí spustit, ovladač zámku dveří automaticky zamkne dveře.
Princip dálkového ovládání
Funkce bezdrátového dálkového ovládání centrálního zámku znamená, že můžete dveře otevřít a zamknout vzdáleně, aniž byste vložili klíč do díry zámku, a jeho největší výhodou je, že bez ohledu na den nebo noc není nutné najít zámkovou díru a lze je odemknout (otevřete dveře) a zamčené (zamknout dveře) vzdáleně a pohodlně.
Základním principem dálkového ovládání je: Slabá rádiová vlna je odesílána ze strany vlastníka, signál rádiové vlny je přijímán anténou CAR, signální kód je identifikován elektronickým regulátorem ECU a poté ovladač systému (kruh motorového nebo elektromagnetického manažera) provádí akci při otevření/uzavření. Systém je složen hlavně ze dvou částí: vysílače a přijímače.
1. Vysílač
Vysílač je složen z přenosového spínače, přenosu antény (klíčové desky), integrovaného obvodu atd. Je integrován do obvodu odesílaného signálu na klíčovou desku. Od smyčky úložiště identifikačního kódu do modulační smyčky FSK, která je miniaturizována pomocí integrovaného obvodu s jedním čipem, je na opačné straně obvodu nainstalována lithiová baterie s typem tlačítka Snap. Přenosová frekvence je vybírána podle dobroty používání rozhlasové vlny a frekvenční pásy 27, 40 a 62 MHz lze obecně použít. Přepínač vysílací přenos přenáší signály po každém stisknutí tlačítka stisknutím.
2. přijímač
Vysílač používá modulaci FM k odeslání identifikačního kódu, přijímá jej přes FM anténu vehikula a demoduluje ji pomocí procesoru ECU přijímače s vysokou frekvencí FM a porovnává ji s identifikačním kódem dekódovaného regulátoru. Pokud je kód správný, zadejte řídicí obvod a nechte funkci ovladače.
Systém dálkového ovládání zámku dveří je obvykle složen z přenosného vysílače a přijímače v automobilu a identifikovatelný signál odeslaný z vysílače je přijímán a dekódován přijímačem, řídí zámek dveří k otevření nebo uzamčení a jeho hlavní úlohou je usnadnit řidič, aby zamkl dveře nebo otevřel dveře.
Uživatelé mohou chránit svá auta nastavením odemknutí zámku oddané ECU a alarm, když jsou dveře nelegálně otevřeny.
Když moderní zámek obdrží správný signál kódu, je obvod přijímací vlny spuštěn do doby přijímání plus 0,5s a poté se vrátí do pohotovostního stavu. Pokud se signál vstupního kódu neshoduje, přijímací obvod nebude spuštěn. Základna v 10 minutách existuje více než 10 vstupů signálu kódového signálu, který se neshoduje, zámek si myslí, že se někdo snaží ukrást auto, takže přestaňte přijímat jakékoli signály, včetně přijetí správného signálu kódu, v tomto případě musí být mechanicky vložen majitelem s klíčovými dveřmi k otevření dveří. Obnovení příjmu signálu může být spuštěno klíčovým zapálením a hlavní přepínač systému zámku dveří dálkového ovládání lze vypnout a poté otevřít. Pokud se dveře neotevírají do 30 sekund po odemčení mechanismu dálkového ovládání, dveře budou automaticky uzamčeny.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
