Automatická převodovka - olej pro automatické převody.
Automatické převodové tekutiny se obecně doporučují, aby se změnily každých 40 000 na 60 000 kilometrů nebo každých dva roky . Konkrétní doba náhrady by však měla být stanovena podle použití vozidla a předpisů výrobce. Pokud vozidlo často cestuje za drsných podmínek, jako je vysoká teplota, vysoká rychlost, těžké zatížení, lezení atd., By měl být náhradní cyklus zkrácen; Naopak, pokud jsou hnací návyky dobré a podmínky silnice jsou hladké, může být cyklus výměny oleje správně prodloužen.
Kromě toho se cykly přenosové výměny oleje mohou lišit od vozidla k vozidlu, takže je nejlepší odkazovat na příslušnou příručku pro údržbu vozidla, aby se určila nejlepší doba výměny. Obecně je včasná výměna přenosového oleje nezbytná pro udržení dobrého provozu převodovky a prodloužení jeho životnosti.
Výměna oleje gravitace nebo změna cirkulátoru?
Z pohledu ekonomických výhod používá přenos gravitační oleje. Změna gravitačního oleje je obvykle 400 až 500 juanů a změna oběhového oleje začíná na 1500 juanů. Rozdíl mezi těmito dvěma metodami: 1. Operace: Metoda operace gravitačního oleje je relativně jednoduchá. Většina automatických převodovek má port hladiny oleje, pomocí kterého můžete vypouštět olej, zkontrolovat hladinu oleje nebo změnit olej. Ačkoli kroky jsou relativně jednoduché, ve skutečnosti nelze olej v automatické převodovce vypustit gravitací. Metoda změny cirkulačního stroje, spotřeba každé změny oleje je mnohem větší a proces je relativně složitý. 2, Efekt: Metoda gravitace může nahradit pouze 50% až 60% starého oleje, zbytek oleje v měniči točivého momentu a olejového chladiče nelze změnit. S metodou oběhu lze olej důkladněji změnit.
Jaký je rozdíl mezi tekutinou s manuální převodovkou a automatickou převodovkou?
Rozdíl mezi manuálním převodovým olejem a automatickým převodovým olejem spočívá v tom, že role manuálního převodového oleje je pouze mazání a hlavní úlohou automatického převodového oleje spočívá v tom, že kromě mazání a rozptylování tepla planetárních převodových skupin hraje také roli hydraulického přenosu. Tok automatické převodové kapaliny je velmi dobrý a odolnost vůči bublinám je přísnější než u manuální převodové kapaliny.
1. Viskozita manuálního převodového oleje je vyšší než viskok automatického převodového oleje a je snazší namazat třecí povrch přepínání manuálního převodovky. Tok tekutin automatického převodového oleje je vyšší než tok manuálního převodového oleje, který usnadňuje rychlejší a stabilnější přenos energie motoru. Dispace tepla automatického převodového oleje je vyšší než u manuálního převodového oleje, zabrání nadměrné teplotě, snižování mazacího poškození pohyblivých částí automatické převodovky, proklouznutí spojkových částí, úniku těsnicích částí, atd.
2, Manuální převodovka patří do oleje vozidla, olej z vozidla se používá pro převodový olej na voze, přední a zadní můstkové diferenciální stroj, přenosový box a další mazání ozubených kol. Výběr automobilového oleje je rozdělen na viskozitu a GL stupeň, první je viskozita, viskozita musí být vybrána podle požadavků automobilové příručky. Po stanovení viskozity vyberte příslušnou GL stupeň podle požadavků, například viskozita a stupeň APIGL zadního ozubeného kola a přenosového oleje by se měly vybrat podle požadavků automobilové příručky a různých situacích, mazacích částí a různých zatížením náhodně podle skutečné situace.
3, Pro manuální převodovku, mnoho automobilů používá speciální automobilový olej, existuje také použití oleje, použití velmi malého počtu ATF oleje, ale specifický olej by měl být vybrán, musí dodržovat požadavky automobilové příručky nelze použít podle předpokladu.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
