Co je solenoidový ventil automobilového turbodmychadla
Elektromagnetický ventil turbodmychadla je klíčovou součástí energetického systému automobilu. Jeho hlavní úlohou je regulovat tlak v přeplňovacím systému, aby se zajistilo, že motor může běžet stabilně za různých provozních podmínek. Elektromagnetický ventil turbodmychadla, běžně známý jako elektromagnetický ventil N75, přijímá pokyny od řídicí jednotky motoru (ECU) prostřednictvím kombinace elektronických a mechanických prvků, aby se dosáhlo přesné regulace plnicího tlaku.
Princip fungování
Solenoidový ventil turbodmychadla hraje důležitou roli v systému obtokového ventilu výfuku. Když je solenoidový ventil zavřený, tlak přeplňování přímo působí na tlakovou nádrž, aby zajistil její stabilitu a regulaci. Když je solenoidový ventil otevřený, atmosférický tlak vstupuje do přeplňovacího systému a vytváří řídicí tlak na tlakovou nádrž. Při nízkých otáčkách solenoidový ventil automaticky upraví přeplňovací tlak. Za zrychlených nebo vysoce zatížených podmínek je zajištěna silnější regulace pomocí pracovního cyklu pro zvýšení tlaku. Kromě toho solenoidový ventil také řídí systém recirkulace vzduchu a udržuje jej zavřený za podmínek nízkého zatížení, aby se zabránilo zbytečnému tlaku na přeplňovací systém. V případě vysokého zatížení se otevře, aby vedl návrat vysokotlakého vzduchu a zajistil rychlou odezvu a efektivní práci kompresoru.
Účinek poškození
Pokud je solenoidový ventil turbodmychadla poškozený, může to vést k řadě problémů. Za prvé, tlak v turbíně bude abnormální, což může vést k poškození turbíny. Specifickým jevem je, že vůz při volnoběhu vydává z výfuku modrý kouř, který je závažnější při akceleraci, a zvyšuje se spotřeba oleje.
Hlavní funkcí solenoidového ventilu turbodmychadla v automobilu je regulace průtoku výfukových plynů a tím i regulace plnicího tlaku. V systémech přeplňování turbodmychadlem vybavených obtokovými ventily výfukových plynů reagují solenoidové ventily na řídicí jednotku motoru (ECU) a přesně řídí načasování uvolnění atmosférického tlaku, čímž vytvářejí řídicí tlak v tlakové nádrži. Řídicí jednotka motoru upravuje tlak membránového ventilu regulační jednotky plnicího tlaku napájením solenoidového ventilu, čímž se dosahuje jemné regulace plnicího tlaku.
Konkrétně přeplňované solenoidové ventily plní tuto funkci překonáváním sil pružin. Při nízkých otáčkách je solenoidový ventil připojen ke konci omezujícímu tlak, takže zařízení pro regulaci tlaku může automaticky přizpůsobit a upravit plnicí tlak. Při akceleraci nebo vysokém zatížení řídicí jednotka motoru použije pracovní cyklus k napájení solenoidového ventilu, takže nízkotlaký konec je připojen k dalším dvěma koncem, aby se dosáhlo rychlého zvýšení plnicího tlaku. V tomto procesu snížení tlaku způsobí snížení otevření membránového ventilu a obtokového ventilu výfuku jednotky pro regulaci plnicího tlaku, čímž se dále zvýší plnicí tlak.
Kromě toho solenoidový ventil turbodmychadla také realizuje komplexní řízení plnicího tlaku prostřednictvím přesného elektronického řízení a mechanického působení, aby bylo zajištěno, že motor může vykazovat ideální výkon za různých provozních podmínek.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články naje to místo!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje k prodeji autodílů MG&MAUXS, vítánykoupit.
