Jaká je role sacího potrubí turbodmychadla automobilu
Hlavní funkcí sacího potrubí automobilového turbodmychadla je pohánět turbínu výfukovými plyny a poté pohánět oběžné kolo, které stlačuje vzduch a dodává do motoru více čerstvého vzduchu, čímž se zvyšuje výkon motoru. Konkrétně, když se otáčky motoru zvyšují, výfukové plyny pohánějí turbínu k akceleraci a zvýšení otáček turbíny stlačí více vzduchu a do motoru se dostane více vzduchu, čímž se zvýší výkon motoru.
Na trhu je však mnoho přeplňovaných produktů, které slibují zlepšení výkonu, snížení spotřeby paliva a emisí, ale skutečný účinek těchto produktů není tak významný, jak tvrdí firmy. Levné přeplňované produkty často neposkytují dostatečné otáčky a kompresní efekt a mohou vést ke snížení výkonu motoru a zvýšení spotřeby paliva. Kromě toho mohou tyto produkty používat nekvalitní materiály k nahrazení původního vzduchového filtru vozidla, což představuje potenciální hrozbu pro zdraví motoru.
Pro spotřebitele je proto často praktičtější a ekonomičtější udržovat svá vozidla v původním stavu a zlepšovat výkon a spotřebu paliva prostřednictvím dobrých jízdních návyků.
Sací potrubí automobilového turbodmychadla se skládá hlavně z následujících částí: sací potrubí (vzduchový filtr), sací potrubí turbíny (odvzdušňovací ventil) před kompresní stranou turbíny, mezichladič (mezichladič), sací potrubí před škrticí klapkou a škrticí klapka.
Jak funguje systém sání vzduchu
Princip činnosti turbodmychadla spočívá ve využití výfukových plynů z motoru k pohonu lopatek turbíny, které se otáčejí, a následném pohonu oběžného kola kompresoru ke stlačování vzduchu. Stlačený vzduch vstupuje do spalovacího prostoru motoru po ochlazení přes mezichladič, čímž se zlepšuje účinnost spalování a výstupní výkon motoru.
Úloha každé části sacího systému
Vzduchový filtr: filtruje vzduch vstupující do motoru, aby se zabránilo vniknutí nečistot do motoru.
Sací potrubí turbíny: spojovalo odlučovač nasávaného vzduchu a stlačenou stranu turbíny pro přenos stlačeného vzduchu.
Odvzdušňovací ventil: uvolňuje tlak při odlehčení turbodmychadla, aby se zabránilo poškození systému nadměrným tlakem.
Mezichladič: ochlazuje stlačený vzduch, aby se zabránilo ovlivnění výkonu motoru vysokými teplotami.
Sací potrubí: spojuje mezichladič se škrticí klapkou pro přenos ochlazeného vzduchu.
Škrticí klapka řídí množství vzduchu vstupujícího do motoru a reguluje ho podle hloubky sešlápnutí plynového pedálu.
Role systému sání vzduchu ve výkonu vozidla
Sací systém turbodmychadla zvyšuje výkon a točivý moment motoru zvýšením množství vzduchu vstupujícího do motoru. Díky zvýšené hustotě stlačeného vzduchu palivová směs spaluje plněji, čímž se zlepšuje celkový výkon a zrychlení vozidla.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články naje to místo!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje k prodeji autodílů MG&MAUXS, vítánykoupit.
