Co je řízení automobilového turbodmychadla
Řídicí mechanismus automobilového turbodmychadla je realizován především elektronicky řízeným systémem regulace tlaku výfukových plynů turbodmychadla. Systém se skládá z přetlakového solenoidového ventilu, pneumatického pohonu, obtokového ventilu a kompresoru. Regulace tlaku přeplňování systému se provádí otevíráním a zavíráním obtokového ventilu: když je obtokový ventil uzavřen, téměř všechny výfukové plyny protékají přeplňováním a tlak přeplňování se zvyšuje; když je obtokový ventil otevřen, část výfukových plynů je vypouštěna přímo obtokovým kanálem a tlak přeplňování se snižuje.
Otevírání a zavírání obtokového ventilu zajišťuje ECU (elektronická řídicí jednotka) prostřednictvím ovládání solenoidového ventilu pro pojistku tlaku a pneumatického pohonu. ECU řídí plnicí tlak podle tlaku v sacím potrubí a obtokový ventil se otevírá při vysokých otáčkách a velkém zatížení, aby se zabránilo nadměrnému mechanickému a tepelnému zatížení motoru při vysokých otáčkách. Některé modely navíc používají také uzavřený řídicí systém, který prostřednictvím snímače polohy přenáší skutečné výsledky provozu do ECU a upravuje je podle odchylky, aby se přesněji řídil točivý moment motoru.
Princip činnosti turbodmychadla spočívá v pohonu turbíny výfukovými plyny vypouštěnými motorem a následném stlačení nasávaného vzduchu za účelem zlepšení hustoty vzduchu, čímž se zlepší účinnost spalování a výstupní výkon. Turbodmychadlo využívá setrvačný impuls výfukových plynů vypouštěných motorem k tlačení turbíny v turbínové komoře, pohání koaxiální oběžné kolo ke stlačení vzduchu do válce, zvyšuje tlak a hustotu vzduchu a tím zvyšuje výstupní výkon motoru.
Mezi hlavní funkce automobilových turbodmychadel patří následující aspekty:
Zvýšení výkonu a točivého momentu motoru: Turbodmychadla zvyšují množství vzduchu vstupujícího do válce, což umožňuje motoru vstřikovat více paliva při stejném objemu, čímž se zvyšuje výkon a točivý moment motoru. Obecně platí, že turbodmychadla mohou zvýšit maximální výkon motoru o 20 % až 40 % a maximální točivý moment o 30 % až 50 %.
Snížení spotřeby paliva a emisí: Turbodmychadla snižují spotřebu paliva a emise optimalizací účinnosti spalování motoru a zlepšením tepelné účinnosti. Konkrétně turbodmychadlo může snížit spotřebu paliva motoru o 5 % až 10 % a odpovídajícím způsobem se sníží i emise škodlivých plynů, jako jsou CO, HC a NOx.
Zlepšená spotřeba paliva: Motory s turbodmychadly spalují lépe, čímž šetří 3 % až 5 % paliva. Turbodmychadla navíc optimalizují charakteristiky přizpůsobení motoru a charakteristiky přechodové odezvy pro zlepšení spotřeby paliva.
Zlepšení přizpůsobivosti a spolehlivosti motoru: Turbodmychadlo dokáže provozovat motor v různých nadmořských výškách, teplotách a zatěžovacích podmínkách, aby si udrželo lepší výkon a stabilitu, a zabránilo se tak nedostatku výkonu, klepání, přehřívání a dalším problémům. Zároveň může turbodmychadlo prodloužit životnost motoru a snížit poruchovost.
Funkce kompenzace plató: v oblasti plató je v důsledku řídkého vzduchu ovlivněn výkon běžných motorů a snížen výkon. Turbodmychadlo dokáže účinně kompenzovat ztrátu výkonu způsobenou řídkým vzduchem zvýšením hustoty sání.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články naje to místo!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje k prodeji autodílů MG&MAUXS, vítánykoupit.
