Hlavní role radiátoru automobilu
Hlavní funkcí radiátoru automobilu je chránit motor a zabránit přehřátí. Radiátor je hlavní součástí chladicího systému , jeho účelem je chránit motor před poškozením způsobeným přehřátím. Princip radiátoru je použití studeného vzduchu ke snížení teploty chladicí kapaliny z motoru v radiátoru.
Konkrétní pracovní princip radiátoru
Radiátor provádí teplo uvnitř motoru automobilu k chladicímu dřezu skrz tepelný dřez uvnitř něj a poté nese teplo studeným vzduchem, čímž udržuje teplotu motoru ve správném rozsahu. Konstrukce chladiče navíc zahrnuje radiátorovou desku sestávající z malých plochých trubek a nádrže na přetečení (obvykle umístěné na horním, dolním nebo straně radiátorové desky).
Další relevantní funkce a význam radiátorů
Čelní sklo radiátoru je také velmi důležité v výkonném voze, může poskytnout dostatečný průtok vzduchu, zajistit účinek rozptylu tepla v energetickém systému, stabilizovat výkon a organizovat směr proudění vzduchu, snížit odolnost proti větru a snížit spotřebu paliva. Deflektory větru v závodních vozech slouží podobné funkci s lepším výkonem přes radiátor.
Radiátor automobilu pracuje snížením teploty chladicí kapaliny výměnou tepla. Chladicí kapalina se zahřívá, když absorbuje teplo v motoru a teče do jádra radiátoru. Jádro radiátoru se obvykle skládá z mnoha tenkých chladicích trubek a chladicích ploutve. Chladicí zkumavky jsou většinou ploché a kruhové v sekci, aby se snížila odolnost proti vzduchu a zvyšovala oblast přenosu tepla. Vzduch teče z vnějšku jádra chladiče, horká chladicí kapalina vyzařuje teplo do vzduchu a ochladí se a studený vzduch se zahřeje, protože absorbuje teplo chladicí kapaliny. Tento proces snižuje teplotu chladicí kapaliny, čímž se dosahuje rozptylu tepla.
Struktura automobilového radiátoru
Automobilový chladič se skládá z vstupní místnosti, outletové místnosti, hlavní desky a jádra chladiče. Chladicí kapalina se zahřívá, když absorbuje teplo v motoru a poté teče do jádra chladiče. Jádro radiátoru se obvykle skládá z mnoha tenkých chladicích trubek a ploutve a chladicí zkumavky jsou většinou ploché a kruhové řezy, aby se snížila odolnost proti vzduchu a zvýšila oblast přenosu tepla. Vzduch teče z vnějšku jádra chladiče, horká chladicí kapalina vyzařuje teplo do vzduchu a ochladí se a studený vzduch se zahřeje, protože absorbuje teplo chladicí kapaliny. Tento proces snižuje teplotu chladicí kapaliny, čímž se dosahuje rozptylu tepla.
Typ chladiče automobilu
Radiátory automobilů jsou obecně rozděleny do vodou chlazené a vzduchem chlazené dva typy:
Vodoměřené radiátory : Teplo je přeneseno průtokem chladicí kapaliny. Čerpadlo čerpá chladicí kapalinu do chladiče a poté použije běžecký vítr a provoz ventilátoru k ochlazení chladicí kapaliny a dosažení chladicího efektu.
vzduchem chlazený radiátor : průtokem studeného vzduchu k dosažení účinku rozptylu tepla. Vzduchem chlazený chladič má v pouzdru hustou strukturu chladiče, která může pomoci provádět teplo a udržovat teplotu motoru na nízké úrovni.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje prodat automatické díly MG & Mauxskoupit.
