Hlavní role automobilového chladiče
Hlavní funkcí chladiče automobilu je chránit motor a zabránit přehřátí. Chladič je hlavní součástí chladicího systému, jeho účelem je chránit motor před poškozením způsobeným přehřátím. Princip chladiče spočívá ve využití studeného vzduchu ke snížení teploty chladicí kapaliny z motoru v chladiči.
Specifický princip fungování radiátoru
Chladič vede teplo uvnitř motoru automobilu k chladiči přes chladič uvnitř něj a poté ho odvádí pryč studeným vzduchem, čímž udržuje teplotu motoru ve správném rozmezí. Konstrukce chladiče dále zahrnuje desku chladiče sestávající z malých plochých trubek a přepadové nádrže (obvykle umístěné na horní, spodní nebo boční straně desky chladiče).
Další relevantní funkce a význam radiátorů
Čelní sklo chladiče je také velmi důležité u sportovních vozů, protože dokáže zajistit dostatečný průtok vzduchu, zajistit odvod tepla z energetického systému, stabilizovat výkon a usměrnit proudění vzduchu, snížit odpor vzduchu a snížit spotřebu paliva. Deflektory vzduchu v závodních vozech plní podobnou funkci, s lepším výkonem přes chladič.
Automobilový chladič funguje tak, že snižuje teplotu chladicí kapaliny výměnou tepla. Chladicí kapalina se zahřívá, protože absorbuje teplo v motoru a proudí do jádra chladiče. Jádro chladiče se obvykle skládá z mnoha tenkých chladicích trubek a chladicích žeber. Chladicí trubky jsou většinou ploché a kruhového průřezu, aby se snížil odpor vzduchu a zvětšila plocha přenosu tepla. Vzduch proudí z vnějšku jádra chladiče, horká chladicí kapalina vyzařuje teplo do vzduchu a ochlazuje se, zatímco studený vzduch se zahřívá, protože absorbuje teplo chladicí kapaliny. Tento proces snižuje teplotu chladicí kapaliny, čímž se dosahuje odvodu tepla.
Struktura automobilového chladiče
Automobilový chladič se skládá ze vstupního prostoru, výstupního prostoru, základní desky a jádra chladiče. Chladicí kapalina se zahřívá absorbováním tepla v motoru a poté proudí do jádra chladiče. Jádro chladiče se obvykle skládá z mnoha tenkých chladicích trubek a žeber, které mají většinou plochý a kruhový průřez, aby se snížil odpor vzduchu a zvětšila plocha přenosu tepla. Vzduch proudí z vnějšku jádra chladiče, horká chladicí kapalina vyzařuje teplo do vzduchu a ochlazuje se, zatímco studený vzduch se zahřívá, protože absorbuje teplo chladicí kapaliny. Tento proces snižuje teplotu chladicí kapaliny, čímž se dosahuje odvodu tepla.
Typ automobilového chladiče
Automobilové chladiče se obecně dělí na vodou chlazené a vzduchem chlazené dva typy:
Vodou chlazené chladiče : Teplo je odváděno prouděním chladicí kapaliny. Čerpadlo pumpuje chladicí kapalinu do chladiče a poté využívá proudící vzduch a chod ventilátoru k ochlazení chladicí kapaliny a dosažení chladicího účinku.
Vzduchem chlazený chladič: prouděním studeného vzduchu se dosahuje efektu odvodu tepla. Vzduchem chlazený chladič má v pouzdře hustou strukturu chladiče, která pomáhá odvádět teplo a udržovat nízkou teplotu motoru.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje k prodeji autodílů MG&MAUXS, vítánykoupit.
