Správný způsob montáže pístního kroužku
Postup montáže pístních kroužků
Nářadí: Připravte si speciální nářadí pro montáž pístních kroužků, jako jsou třmeny a rozpěrky.
Čištění dílů: Zkontrolujte, zda jsou pístní kroužek a drážka pro pístní kroužek čisté, a udržujte je během montáže čisté.
Montáž obložení: Nejprve nainstalujte obložení do drážky pístu, jeho otvor nemá žádné zvláštní požadavky a lze jej umístit libovolně.
Montáž pístního kroužku: Pomocí nástroje nasaďte pístní kroužek do drážky pro pístní kroužek a dbejte na jeho pořadí a orientaci. Většina motorů má tři nebo čtyři pístní kroužky, obvykle počínaje olejovým kroužkem dole a poté pokračujte v pořadí plynových kroužků.
Pořadí a orientace pístních kroužků
Pořadí plynových hořáků: obvykle se instalují v pořadí třetí plynový hořák, druhý plynový hořák a první plynový hořák.
Směr plynového hořáku: strana označená písmeny a číslicemi by měla směřovat nahoru, pokud neexistuje žádné relevantní označení, není nutné jej orientovat.
Montáž olejového kroužku: olejový kroužek není nijak regulován, každý pístní kroužek by měl být během montáže posunut o 120°.
Bezpečnostní opatření týkající se pístních kroužků
Udržujte v čistotě: Během montáže udržujte pístní kroužek a drážku pro pístní kroužek čisté.
Zkontrolujte vůli: pístní kroužek by měl být nasazen na píst a podél drážky kroužku by měla být určitá boční vůle.
Úhel střídavého uspořádání: Každý otvor pístního kroužku by měl být střídavě uspořádán o 120° vůči sobě navzájem, ne proti otvoru pro pístní čep.
Speciální úprava pístních kroužků: například chromovaný pístní kroužek by měl být nainstalován v první řadě, otvor by neměl být proti směru vířivé jámy na horní straně pístu.
Hlavní role pístního kroužku
Těsnicí funkce: pístní kroužek udržuje těsnění mezi pístem a stěnou válce, minimalizuje únik vzduchu, zabraňuje úniku plynů ze spalovacího prostoru do klikové skříně a zároveň zabraňuje vniknutí mazacího oleje do spalovací komory.
Vedení tepla: Pístní kroužek může rozptylovat vysoké teplo generované spalováním na stěnu válce a snižovat teplotu motoru prostřednictvím chladicího systému.
Regulace oleje: pístní kroužek může vhodně seškrábat olej usazený na stěně válce, udržovat normální spotřebu paliva a zabránit vniknutí příliš velkého množství mazacího oleje do spalovací komory.
podpůrná funkce : pístní kroužek se ve válci pohybuje nahoru a dolů a jeho kluzná plocha je nesena kroužkem, aby se zabránilo přímému kontaktu pístu s válcem a jeho fungování jako podpůrná funkce.
Specifická role různých typů pístních kroužků
Plynový kroužek: je zodpovědný hlavně za utěsnění, zajištění těsnosti válce, zabránění úniku plynu a přenos tepla do vložky válce.
olejový kroužek: slouží hlavně k regulaci oleje, uchovávání malého množství oleje k mazání vložky válce a odstraňování přebytečného oleje, aby se na stěně válce udržel olejový film.
Typy a vlastnosti pístních kroužků
Pístní kroužky se dělí na kompresní kroužky a olejové kroužky. Kompresní kroužek se používá hlavně k utěsnění směsi hořlavých plynů ve spalovací komoře, zatímco olejový kroužek se používá k odstranění přebytečného oleje z válce. Pístní kroužek je druh kovového elastického kroužku s velkou vnější roztažnou deformací, která závisí na tlakovém rozdílu plynu nebo kapaliny a vytváří tak těsnění.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavazuje k prodeji autodílů MG&MAUXS, vítánykoupit.
