Jaké jsou pístové sestavy automobilu
Sestava automobilového pístu obsahuje především tyto části: píst, pístní kroužek, pístní čep, ojnice a ojniční ložiskové pouzdro. Tyto komponenty spolupracují, aby zajistily správný chod motoru.
Píst je součástí spalovací komory, obvykle má několik kroužkových drážek pro uložení pístního kroužku, jeho hlavní úlohou je vést vratný pohyb ve válci a odolávat bočnímu tlaku .
Pístní kroužek je instalován na pístu a hraje těsnící roli. Obvykle se skládá z plynového kroužku a olejového kroužku, aby se zabránilo pronikání plynu s vysokou teplotou a vysokým tlakem do klikové skříně a aby se zabránilo vniknutí oleje do spalovací komory .
Pístní čep spojuje píst a malou hlavu ojnice. Má dva režimy shody: plně plovoucí a poloviční plovoucí. Jeho funkcí je přenášet tah pístu na ojnici .
Ojnice spojovací píst a klikový hřídel, rozdělená na velkou hlavu a malou hlavu, spojovací píst s malou hlavou, spojovací klikový hřídel s velkou hlavou, její úlohou je převádět vratný pohyb pístu na rotační pohyb klikového hřídele .
Ložiskové pouzdro ojnice je instalováno na velkém konci ojnice jako mazací část pro snížení tření mezi ojnicí a klikovým hřídelem a ochranu motoru .
Sestava pístu je důležitou součástí v motoru, skládající se z řady dílů, včetně pístu, pístního kroužku, pístního čepu, ojnice a pouzdra ojničního ložiska. Hlavní funkcí sestavy pístu je přeměna chemické energie na mechanickou energii tlačením směsi vysokoteplotního a vysokotlakého plynu do válce tak, aby se klikový hřídel otáčel a motor běžel.
Specifické komponenty a jejich funkce
Píst: Klíčová součást spalovací komory, píst tlačí směs vysokoteplotních a tlakových plynů do válce, aby se otáčel klikový hřídel a motor běžel.
Pístní kroužek: používá se k utěsnění válce, zabránění úniku plynu a seškrábání oleje ze stěny válce, aby byla stěna válce mazána.
Pístní čep : Spojuje píst a ojnici, přenáší sílu a pohyb.
ojnice: převádí vratný pohyb pístu na rotační pohyb klikového hřídele.
Ložiskové pouzdro ojnice : Hřídel, který nese ojnici, aby se snížilo tření a opotřebení.
Speciální konstrukce - pístová sestava s funkcí aktivního mazání
Užitný vzor se týká pístové sestavy s funkcí aktivního mazání, která se skládá z několika pružinových listů a sedel ozubených kroužků uspořádaných ve spodní části pístu. Při práci se talíř pružiny a sedlo ozubeného kroužku otáčí a přivádějí mazivo padající přirozeně do spodní části brzdového válce do horní části brzdového válce, aby se realizovala cirkulace maziva brzdového válce v brzdového válce a dosáhnout role aktivního mazání.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS vítánakoupit.
