• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVÉ AUTO DÍLY PRO AUTO NÁHRADNÍ VZDUCHOVÝ FILTR VÝSTUP POTRUBÍ-C00065840 Napájecí systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchodní katalog maxus levnější tovární cena

Krátký popis:

Použití produktů: SAIC MAXUS G10

Org místa: MADE IN CHINA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Sklad, pokud je méně 20 KS, normálně jeden měsíc

Platba: TT Deposit Company Značka: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informace o produktech

Název produktů VÝSTUPNÍ POTRUBÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU
Aplikace produktů SAIC MAXUS G10
Produkty OEM NO C00065840
Org místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Zásoba, pokud je méně 20 KS, normální jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Systém aplikací VŠE

Zobrazení produktu

VÝSTUPNÍ POTRUBÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU-C00065840
VÝSTUPNÍ POTRUBÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU-C00065840

Znalost produktů

Je výstupní potrubí vzduchu přímo připojeno k filtrační vložce?
Sací potrubí není připojeno přímo, ale začíná od vzduchového filtru, za filtrem klimatizace je připojeno k ventilátoru uvnitř přístrojové desky a poté připojeno k výstupu. Výstup vzduchu je umístěn na přístrojové desce, přičemž pod sedadlem je také výstup vzduchu pro přívod vzduchu dozadu.
U většiny automobilových klimatizačních systémů vzduch proudí přes klimatizační filtr v režimu vnitřní nebo vnější cirkulace. Samozřejmě existuje i několik modelů v režimu specifického cyklu bez filtrační vložky.
Dále prozkoumáme cestu proudění vzduchu v klimatizačním systému automobilu. Začněme režimem vnější cirkulace, kdy se ventil vyklopí nahoru, aby se uzavřel přívod vzduchu uvnitř vozu a umožnil proudění venkovního vzduchu dovnitř. Tento venkovní vzduch bude nejprve filtrován přes filtr klimatizace, poté přes výparník klimatizace nebo teplý vzduch. vzduchovou nádrží a nakonec vyslán výstupem ze středové konzoly, aby se dosáhlo efektu úpravy teploty uvnitř vozu.
Při přepnutí do režimu vnitřní cirkulace se ventil 1 sklopí dolů, aby se uzavřel přívod venkovního vzduchu a zabránil vnikání venkovního vzduchu, v tomto okamžiku systém pouze nasává vzduch z vozu. Je vidět, že i vzduch v autě je potřeba přefiltrovat přes filtr klimatizace, pak proudí přes výparník nebo teplovzdušný zásobník a nakonec je vyslán výstupem k úpravě teploty v autě.
Stručně řečeno, ať je klimatizace v režimu vnitřní cirkulace nebo vnější cirkulace, vzduch bude proudit přes filtrační prvek klimatizace. Stojí za zmínku, že moderní autoklimatizace je při zapnutí standardně nastavena na externí cyklus a v případě potřeby vnitřního cyklu je vyžadován ruční provoz. Některé automatické klimatizační systémy za určitých okolností, jako je rychlé ochlazení nebo couvání, se automaticky přepnou na vnitřní cyklus, když teplota ve voze dosáhne nastavené hodnoty, a automaticky se přepnou zpět na vnější cyklus, aby vzduch zůstal uvnitř. auto čerstvé.
Samozřejmě existují některé speciální modely, jejich filtr klimatizace je instalován v předním skle vpravo dole, venkovní vzduch do auta; Při přepnutí na vnitřní cirkulaci vnitřní přepážka vzduchového potrubí uzavře tento vstup, takže vzduch cirkuluje pouze uvnitř vozu a již neprochází filtrační vložkou. Podobný design se objevuje v systému klimatizace nákladního vozu.
Když je výstupní potrubí automobilového vzduchového filtru ucpané, jsou doporučena následující opatření:
Předehřejte motor: Úlohou vzduchového filtru je filtrovat prach, pyl a další nečistoty ve vzduchu, aby se zajistilo, že čistý vzduch vstupuje do motoru a podílí se na spalování. Pokud je vzduchový filtr ve špatném stavu nebo kvalita neodpovídá standardu, mohou se nečistoty ve vzduchu dostat do spalovací komory, což má za následek zvýšené opotřebení motoru, snížení spotřeby paliva a dokonce i zablokování během jízdy. Proto se při ucpání vzduchového filtru doporučuje předehřát motor, aby byl zajištěn normální provoz motoru ‌1.
Vypořádejte se s tím: Ucpané vzduchové filtry mohou mít řadu důsledků, včetně zrychleného opotřebení motoru, snížené spotřeby paliva a potenciálu, že se vozidlo při pohybu zastaví. Proto, jakmile se zjistí, že je vzduchový filtr ucpaný, měla by být přijata včasná opatření, jako je čištění nebo výměna filtru, aby byl zajištěn normální provoz motoru ‌.
‌ Profesionální ošetření ‌ : Problém ucpání potrubí autoklimatizace se doporučuje řešit v profesionální prodejně 4S. Důvody ucpání potrubí automobilové klimatizace jsou různé, včetně opotřebení kovových třísek v kompresoru, vlhkosti a poškození oleje chladiva a nečistot v chladivu. Metodou ošetření je vyčištění trubky výparníku a desky chladiče, vyčištění nebo výměna filtru v nádrži kapaliny, vyčištění nebo výměna vzduchového filtru, odstranění překážky v kanálu, vypuštění vzduchového potrubí atd. ‌.
Stručně řečeno, ucpání výstupní trubky vzduchového filtru je problém, který je třeba řešit včas, přijetím vhodných opatření můžete zajistit normální provoz vozu a bezpečnost jízdy.

Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!

Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, vám CSSOT může pomoci, pokud jste zmateni, kontaktujte nás podrobněji

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

certifikát2-1
certifikát 6-204x300
certifikát 11
certifikát 21

Informace o produktech

展会: 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty