• head_banner
  • head_banner

SAIC MAUBUS G10 NOVINKA AUTO DÍLY VOZIDLA VÝBĚR AIR FILTER OUTLET DUCT-C00065840 SYSTÉM SYSTÉMY Auto díly dodavatel velkoobchod Maxus Katalog Levnější továrna Cena

Krátký popis:

Aplikace produktů: SAIC Maxus G10

Org místa: Vyrobeno v Číně

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / kopie

Časová doba: Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc

Platba: TT vkladová značka: CSSOT


Detail produktu

Značky produktů

Informace o produktech

Název produktů Výstupní kanál vzduchového filtru
Aplikace produktů SAIC MABUS G10
Produkty OEM č C00065840
Org místa Vyrobeno v Číně
Značka CSSOT/RMOEM/ORG/kopie
Dodací lhůta Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc
Platba TT vklad
Značka Zhuomeng Automobile
Aplikační systém VŠE

Displej produktu

Outlet Air Filter Duct-C00065840
Outlet Air Filter Duct-C00065840

Znalosti produktů

Je výstupní potrubí vzduchu přímo připojeno k prvku filtru?
Vstupní trubka není přímo připojena, ale začíná ze vzduchového filtru, po filtru klimatizace je připojen k dmychadlu uvnitř přístrojové desky a poté je připojen k výstupu. Výběr vzduchu je umístěn na přístrojové desce, zatímco pod sedadlem je také výstup vzduchu pro přívod vzduchu dozadu.
U většiny systémů automobilové klimatizace protéká vzduchová protéká filtrem klimatizace ve vnitřním nebo externím cirkulačním režimu. Samozřejmě existuje také několik modelů ve specifickém režimu cyklu bez filtračního prvku.
Dále prozkoumejme cestu proudění vzduchu v systému klimatizace vozidla. Začněme režimem vnějšího oběhu, kde se ventil převrátí nahoru, aby uzavřel vstup vzduchu uvnitř vozu a nechal vnější vzduch proudit dovnitř. Tento vnější vzduch bude nejprve filtrován přes klimatizační filtr, poté přes klimatizační výparník nebo teplý vzduchový nádrž, a konečně vyslán výstupem středovým konzolem, aby se dosáhlo účinku teploty uvnitř automobilu.
Při přepnutí do režimu vnitřního oběhu se ventil 1 otočí dolů, aby uzavřel vstupní vnější vzduch a zabránil vstupu vnějšího vzduchu, v této době systém vytahuje vzduch pouze z vozidla. Je vidět, že i vzduch v vozidle je třeba filtrovat přes klimatizační filtr, poté protéká výparníkem nebo teplou nádrží na vzduchu a nakonec je vyslán vývodem, aby se nastavila teplota v voze.
Stručně řečeno, zda je klimatizace ve vnitřním cirkulaci nebo v externím cirkulačním režimu, vzduch protéká prvkem filtru klimatizace. Je třeba poznamenat, že moderní klimatizace CAR je ve výchozím nastavení nastavena na externí cyklus, když je zapnutá, a pokud je vyžadován interní cyklus, je nutný manuální provoz. Některé automatické klimatizační systémy za určitých okolností, jako je rychlé chlazení nebo zvrácení, se automaticky přepnou na interní cyklus, když teplota v voze dosáhne nastavené hodnoty, a automaticky se přepne zpět na externí cyklus, aby udržel vzduch v automobilu čerstvý.
Samozřejmě existují některé speciální modely, jejich klimatizační filtr je nainstalován v přední části čelního skla na pravém dolní části, vnější vzduch do vozu; Při přechodu na vnitřní cirkulaci vnitřní přepážka vzduchu uzavře tento vstup tak, aby vzduch cirkuloval pouze uvnitř vozu a již prochází filtračním prvkem. Podobný design se objeví v systému klimatizace vozu.
Když je výstupní potrubí automobilového vzduchového filtru blokováno, doporučuje se následující opatření ‌:
‌ Předehřejte motor ‌: Úlohou vzduchového filtru je filtrovat prach, pyl a další nečistoty ve vzduchu, aby se zajistilo, že čistý vzduch vstupuje do motoru k účasti na spalování. Pokud je vzduchový filtr ve špatném stavu nebo kvalita není na standardu, může nečistoty ve vzduchu vstoupit do spalovací komory, což má za následek zvýšené opotřebení motoru, sníženou palivovou účinnost a dokonce i zastavení během jízdy. Proto, když je vzduchový filtr ucpaný, doporučuje se předehřát motoru, aby se zajistilo normální provoz motoru ‌1.
‌ Vypořádat se s tím ‌: Ucpané vzduchové filtry mohou mít řadu důsledků, včetně zrychleného opotřebení motoru, snížené palivové účinnosti a potenciálu, aby se vozidlo zastavilo při pohybu. Jakmile je tedy zjištěno, že vzduchový filtr bude blokován, měla by být provedena včasná opatření, jako je čištění nebo výměna filtru, aby se zajistilo normální provoz motoru ‌.
‌ Profesionální ošetření ‌: Pro problém blokování potrubí pro klimatizaci automobilu se doporučuje řešit v profesionálním obchodě 4S. Důvody ucpávání potrubí pro automobilové klimatizace jsou různé, včetně opotřebení kovových lupínků v kompresoru, vlhkosti a zhoršení chladiva a nečistoty chladiva. Metodou ošetření je vyčistit trubku odpařovače a radiátoru, čistit nebo vyměnit filtr v kapalné nádrži, vyčistit nebo vyměnit vzduchový filtr, odstranit překážku v kanálu, vybití vzduchové potrubí atd. ‌.
Stručně řečeno, blokování potrubí vzduchového filtru je problém, který je třeba řešit včas, přijetím příslušných opatření můžete zajistit normální provoz bezpečnosti vozidla a jízdu.

Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.

Kontaktujte nás

Vše, co pro vás můžeme vyřešit, vám CSSOT může pomoci za ty, které jste zmateni, podrobnější, kontaktujte prosím

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

Certificate2-1
Certificate6-204x300
Certificate11
Certificate21

Informace o produktech

展会 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište zde svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty