• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MAXUS G10 NOVÉ AUTODÍLY NÁHRADNÍ DÍL ŘEMEN KLIMATIZACE-6PK2201 Napájecí systém DODAVATEL AUTODÍLŮ velkoobchodní prodejce Maxus katalog levnější tovární cena

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MAXUS G10

Organizace/místo: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: TT Deposit Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu ŘEMEN KLIMATIZACE
Aplikace produktů SAIC MAXUS G10
Produkty Č. OEM 6PK2201
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Aplikační systém VŠE

Zobrazení produktu

ŘEMEN KLIMATIZACE-6PK2201
ŘEMEN KLIMATIZACE-6PK2201

Znalost produktů

Řemen čerpadla automatické klimatizace.

Funkce řemenu čerpadla klimatizace v automobilu spočívá v pohonu ventilátoru motoru a vodního čerpadla. Víceklínový řemen, známý také jako řemen klimatizace, se používá k pohonu generátoru, kompresoru klimatizace a čerpadla posilovače řízení, zavěšeného na řemenici klikového hřídele a napnutého napínacím kolem řemenu klimatizace.
V automobilech se běžně používají tři druhy řemenů: řemeny ventilátorů, klínové řemeny a synchronní řemeny. Montážní poloha automobilového řemenu: V automobilových aplikacích se řemen instaluje hlavně do rozvodových skříní, vodního čerpadla, generátoru, kompresoru klimatizace, posilovače řízení atd. Řemen ventilátoru je řemen poháněný klikovou hřídelí a jeho hlavním účelem je pohon ventilátoru motoru a vodního čerpadla. Klínový řemen, známý také jako řemen klimatizace, se používá k pohonu generátoru, kompresoru klimatizace a posilovače řízení, věší se na řemenici klikové hřídele a je napnut napínacím kolem řemenu klimatizace. Pokud je tento řemen poškozen, bude cítit velký výkon a nebude vyvíjet žádnou sílu řízení; pokud je klimatizace zapnutá, kompresor klimatizace se nespustí, takže nebude chladit.
Rozvodový řemen je důležitou součástí rozvodového systému motoru, který je spojen s klikovým hřídelem a je sladěn s určitým převodovým poměrem, aby byla zajištěna přesnost času sání a výfuku. Funkce synchronního řemene spočívá v zdvihu pístu za chodu motoru, otevírání a zavírání ventilů a v sekvenci zapalování. Při časovaném zapojení je nutné neustále udržovat synchronizovaný provoz. Motor pohání různé pomocné mechanismy prostřednictvím řemenového převodu, jako jsou kompresory klimatizace, čerpadla posilovače řízení, alternátory atd. Pokud řemen prokluzuje nebo se přetrhne, příslušný pomocný mechanismus nebude fungovat normálně, což ovlivní normální používání vozu. Proto je nutné pravidelně kontrolovat převodový řemen. Generátorový řemen je nejdůležitějším řemenem v autě, který spojuje generátor, kompresor klimatizace, posilovací čerpadlo, napínací kolo, napínací kolo a řemenici klikového hřídele. Jeho zdrojem energie je řemenice klikového hřídele, která je poháněna otáčením klikového hřídele a poté jsou ostatní části poháněny tak, aby se otáčely společně. Pokud je v kontaktní ploše mezi řemenem a řemenicí malá prasklina, je třeba jej vyměnit. Pokud se nevymění, generátor přestane vyrábět elektřinu a pomocné čerpadlo se nebude moci pohybovat ve správném směru, což je velmi nebezpečná situace.
Zde je několik návrhů pro cykly výměny řemenů ve vašem autě:
1. Obecně se doporučuje vyměnit řemeny automobilů po 60 až 70 tisících kilometrech nebo přibližně po 5 letech používání. Aby byla zajištěna bezpečnost a zabránilo se nehodám nebo poškození motoru způsobenému přetržením řemene během používání, doporučuje se provést výměnu včas, když se blíží doporučená doba výměny.
2. Dalším běžným cyklem výměny je výměna každých 50 000 až 60 000 kilometrů. Konkrétní doba výměny je však také nutná v návodu k údržbě vozidla. Pokud se na řemenu zjistí více prasklin, měl by být včas vyměněn. Tyto řemeny se používají hlavně pro kompresory klimatizace, i když přímo neovlivňují celkový provoz vozidla, ale moderní vozidla jsou stále více závislá na klimatizaci.
3. U rozvodového řemene se obvykle doporučuje jeho výměna po ujetí 160 000 kilometrů. Podobně je i cyklus výměny řemene externí klimatizace 160 000 kilometrů.
4. Výměnný cyklus řemene generátoru je obvykle každé 2 roky nebo při ujetí více než 60 000 kilometrů. Toto je také doporučení pro běžnou údržbu, která zajistí správnou funkci řemene.
5. Je třeba poznamenat, že cyklus výměny řemene automobilu není pevně stanovená hodnota. Majitel by se měl předem rozhodnout, zda jej vymění, v závislosti na svých jízdních návycích a jízdním prostředí. Za náročných jízdních podmínek může být nutné jej vyměnit po ujetí méně než 60 000 kilometrů.

 

Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.

Kontaktujte nás

VŠE, co pro vás můžeme vyřešit, CSSOT vám může pomoci s těmito nejasnostmi, pro podrobnější informace nás prosím kontaktujte.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

osvědčení

certifikát2-1
certifikát6-204x300
certifikát11
certifikát21

Informace o produktech

展会: 22

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty