STŘÍDAVÝ TLAKOVÝ SPÍNAČ.
Zavedení tlakového spínače, druhé klíčové součásti automobilové klimatizace
Pracovní stav tlakového spínače
Tlakové spínače chrání kompresory a klimatizační systémy řízením vysokého a nízkého tlaku chladicího systému.
Tlakový spínač má obecně dva stavy: jeden je dvoustavový tlakový spínač vysokého a nízkého tlaku; druhý je třístavový tlakový spínač vysokého, středního a nízkého tlaku.
Nízký tlak - Pokud je tlak chladiva příliš nízký nebo je problém se systémem chladiva klimatizace, spojka kompresoru je odpojena.
Vysoký tlak - Pokud je tlak chladiva příliš vysoký nebo je v systému chladiva A/C problém, vypněte napájení.
Střední tlak - Když je dosaženo přednastaveného tlaku chladiva, ventilátor kondenzace se spustí nebo zrychlí.
Princip fungování tlakového spínače automobilové klimatizace
Hloubková analýza klíčových součástí automobilové klimatizace - tlakového spínače, který hraje zásadní roli v automatické regulaci.
Tlakový spínač nainstalovaný v potrubí cirkulace chladiva monitoruje tlak v systému, aby zajistil, že se ochranný obvod aktivuje, když dojde k výjimce, a zabrání tak poškození systému. Existuje mnoho druhů tlakových spínačů, jako jsou vysokotlaké spínače, nízkotlaké spínače, dvojité tlakové spínače a tři tlakové spínače, z nichž každý odpovídá různým tlakovým rozsahům a ochranným mechanismům.
1. Vysokonapěťový spínač
Když autoklimatizace narazí na zablokovaný chladič, poruchu ventilátoru nebo přebytek chladiva, tlak v systému stoupne. Vysokotlaký spínač je umístěn ve vysokotlakém potrubí a je obvykle připojen k sušičce zásobníku nebo okruhu kompresoru. Když je tlak příliš vysoký, přeruší se okruh spojky nebo se spustí okruh vysokého převodového stupně chladicího ventilátoru, aby se zabránilo trvalému nárůstu tlaku, čímž se ochrání součásti systému.
2. Nízkonapěťový spínač
U nedostatečného nebo unikajícího chladiva hraje klíčovou roli nízkotlaký spínač. Instaluje se do vysokotlakého potrubí detekcí tlaku chladiva, aby bylo zajištěno, že kompresor pracuje v normálním stavu. Když je tlak pod normou, nízkotlaký spínač odpojí obvod elektromagnetické spojky, aby se zabránilo poškození kompresoru v nepřítomnosti oleje.
3. Dvojitý tlakový spínač
Nový klimatizační systém využívá duální tlakové spínače a integruje funkce vysokého a nízkého tlaku, aby se snížilo riziko úniku. Když je tlak normální, kovová membrána zůstává vyvážená a když je tlak snížen, spínač ovládá provoz kompresoru. Tato konstrukce zjednodušuje systém a zvyšuje spolehlivost.
4. Tři tlakové spínače
Třítlaký spínač dále zvyšuje složitost a ochranu systému tím, že kombinuje funkce duálního tlakového spínače pro monitorování vysokého, nízkého a středního tlaku, aby bylo zajištěno, že klimatizace funguje co nejlépe.
Obecně platí, že tlakový spínač je strážcem systému klimatizace automobilu, a to prostřednictvím přesného ovládacího a ochranného mechanismu, který zajišťuje bezpečný provoz systému. Pro více informací o tlakových spínačích automobilové klimatizace navštivte naši profesionální platformu, která vám pomůže cestovat s automobilovými znalostmi.
Pokud se chcete dozvědět více, pokračujte ve čtení dalších článků na tomto webu!
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
