Přepínač tlaku AC.
Zavedení tlakového spínače, druhá klíčová součást automobilové klimatizace
Pracovní stav spínače tlaku
Tlakové spínače chrání kompresory a systémy klimatizace kontrolou vysokého a nízkého tlaku chladicího systému.
Tlakový spínač má obecně dva stavy: jeden je vysoký a nízký dvoustranný tlakový spínač; Druhým je vysoký, střední a nízký výtlačný spínač tří států.
Nízký tlak - Pokud je tlak chladiva příliš nízký nebo je problém s chladivým systémem A/C, spojka kompresoru je odpojena.
Vysoký tlak - Když je tlak chladiva příliš vysoký nebo je problém v chladivém systému A/C, odřízl výkon.
Střední tlak - Když je dosaženo přednastaveného tlaku chladiva, kondenzující ventilátor je ovládán nebo zrychlen.
Princip přepínače tlaku v automobilovém průmyslu
Hloubková analýza klíčových komponent v automobilové klimatizaci - tlakový spínač, který hraje zásadní roli v automatické regulaci.
Tlakový spínač nainstalovaný v cirkulačním potrubí chladiva monitoruje tlak systému, aby se zajistilo, že ochranný obvod bude aktivován, když dojde k výjimce, což zabrání poškození systému. Existuje mnoho druhů tlakových spínačů, jako jsou spínače s vysokým tlakem, spínače s nízkým tlakem, spínače s dvojitým tlakem a tři tlakové spínače, z nichž každá odpovídá různým rozsahům tlaku a ochranným mechanismům.
1. Vysoký napěťový spínač
Když klimatizace vozidla narazí na blokovaný chladič, selhání ventilátoru nebo nadměrného chladiva, stoupne tlak systému. Vysokotlaký spínač je umístěn v vysokotlaké linii a je obvykle připojen k sušičce nádrže nebo kompresorového obvodu. Pokud je tlak příliš vysoký, ořízne obvod spojky nebo spustí obvod s vysokým převodem chladicího ventilátoru, aby se zabránilo nepřetržitému nárůstu tlaku, čímž chrání systémové komponenty.
2. spínač nízkého napětí
Pro nedostatečné nebo prosakující chladivo hraje klíčovou roli spínač s nízkým tlakem. Nainstaluje se ve vysokotlakém potrubí detekcí tlaku chladiva, aby se zajistilo, že kompresor pracuje v normálním stavu. Když je tlak pod standardem, přepínač s nízkým tlakem odpojí elektromagnetický spojkový obvod, aby se zabránilo poškození kompresoru v nepřítomnosti oleje.
3. spínač s dvojím tlakem
Nový systém klimatizace používá spínače s dvojím tlakem a integruje funkce s vysokým a nízkým tlakem, aby se snížilo riziko úniku. Když je tlak normální, kovová membrána zůstává vyvážená a když je tlak snížen, přepínač působí tak, aby ovládal provoz kompresoru. Tento návrh zjednodušuje systém a zvyšuje spolehlivost.
4. Tři tlakové spínače
Spínač s přítlakem dále zvyšuje složitost a ochranu systému kombinací funkcí spínače s dvojitou tlakem, aby monitoroval vysoký, nízký i střední tlak, aby se zajistilo, že klimatizace funguje nejlépe.
Obecně je tlakový spínač strážcem systému klimatizace CAR prostřednictvím mechanismu přesnosti a ochrany, aby byl zajištěn bezpečný provoz systému. Další informace o tlakovém přepínači pro automobilové klimatizace naleznete na naší profesionální platformě, která vám pomůže cestovat s automobilovými znalostmi.
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
