TLAKOVÝ SPÍNAČ KLIMATIZACE.
Zavedení tlakového spínače, druhé klíčové součásti automobilové klimatizace
Provozní stav tlakového spínače
Tlakové spínače chrání kompresory a klimatizační systémy regulací vysokého a nízkého tlaku v chladicím systému.
Tlakový spínač má obecně dva stavy: jeden je dvoustavový vysokotlaký a nízkotlaký tlakový spínač; druhý je třístavový vysokotlaký, střední a nízký tlakový spínač.
Nízký tlak – Pokud je tlak chladiva příliš nízký nebo je problém s chladivovým systémem klimatizace, spojka kompresoru se odpojí.
Vysoký tlak – Pokud je tlak chladiva příliš vysoký nebo je v chladicím systému klimatizace problém, odpojte napájení.
Střední tlak - Po dosažení přednastaveného tlaku chladiva se spustí nebo zrychlí kondenzační ventilátor.
Princip fungování tlakového spínače klimatizace v automobilu
Hloubková analýza klíčových komponentů automobilové klimatizace - tlakového spínače, který hraje zásadní roli v automatické regulaci.
Tlakový spínač instalovaný v potrubí pro cirkulaci chladiva monitoruje tlak v systému, aby zajistil aktivaci ochranného obvodu v případě výjimky a zabránil tak poškození systému. Existuje mnoho druhů tlakových spínačů, jako jsou vysokotlaké spínače, nízkotlaké spínače, dvojité tlakové spínače a trojité tlakové spínače, přičemž každý z nich odpovídá různým tlakovým rozsahům a ochranným mechanismům.
1. Vysokonapěťový spínač
Když klimatizace v automobilu narazí na ucpaný chladič, poruchu ventilátoru nebo nadměrné množství chladiva, tlak v systému se zvýší. Vysokotlaký spínač se nachází ve vysokotlakém potrubí a obvykle je připojen k okruhu vysoušeče nádrže nebo kompresoru. Když je tlak příliš vysoký, vypne obvod spojky nebo spustí obvod vysokého převodu chladicího ventilátoru, aby se zabránilo neustálému zvyšování tlaku a tím se ochránily komponenty systému.
2. Nízkonapěťový spínač
V případě nedostatečného množství nebo úniku chladiva hraje klíčovou roli nízkotlaký spínač. Je instalován ve vysokotlakém potrubí a detekcí tlaku chladiva zajišťuje normální provoz kompresoru. Pokud tlak klesne pod standardní hodnotu, nízkotlaký spínač odpojí obvod elektromagnetické spojky, aby zabránil poškození kompresoru v důsledku nedostatku oleje.
3. Dvojitý tlakový spínač
Nový klimatizační systém využívá dvojité tlakové spínače a integruje funkce pro vysoký a nízký tlak, aby se snížilo riziko úniku. Při normálním tlaku zůstává kovová membrána vyvážená a při snížení tlaku spínač řídí provoz kompresoru. Tato konstrukce zjednodušuje systém a zvyšuje jeho spolehlivost.
4. Třítlakový spínač
Trojtlaký spínač dále zvyšuje složitost a ochranu systému kombinací funkcí dvojitého tlakového spínače pro monitorování vysokého, nízkého i středního tlaku, aby se zajistil optimální provoz klimatizace.
Obecně platí, že tlakový spínač je strážcem klimatizace automobilu a díky přesnému ovládání a ochrannému mechanismu zajišťuje bezpečný provoz systému. Pro více informací o tlakových spínačích klimatizace automobilu navštivte naši profesionální platformu, která vám pomůže cestovat s automobilovými znalostmi.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.
