Dálkové brzdové světlo se obvykle instaluje v horní části zadní části vozidla, aby vozidlo jedoucí za ním snadno detekovalo brzdění přední části vozidla a zabránilo se tak nárazu zezadu. Protože automobil má obecně na konci dvě brzdová světla, jedno levé a jedno pravé, nazývá se dálkové brzdové světlo také třetí brzdové světlo, dálkové brzdové světlo, třetí brzdové světlo. Dálkové brzdové světlo slouží k varování vozidla jedoucího za ním, aby se zabránilo nárazu zezadu.
Vozidla bez vysokých brzdových světel, zejména osobní automobily a mini vozy s nízkým podvozkem, při brzdění obvykle kvůli nízké poloze zadního brzdového světla nemají dostatečný jas. Pro řidiče vozidel jedoucích za nimi, zejména pro řidiče nákladních automobilů, autobusů a autobusů s vysokým podvozkem, je někdy obtížné jasně vidět. Proto je skryté nebezpečí nárazu zezadu poměrně velké. [1]
Velké množství výsledků výzkumů ukazuje, že dálková brzdová světla mohou účinně předcházet nárazům zezadu a snižovat jejich výskyt. Proto se dálková brzdová světla široce používají v mnoha rozvinutých zemích. Například ve Spojených státech musí být podle předpisů od roku 1986 všechny nově prodané automobily vybaveny dálkovými brzdovými světly. Všechny lehké nákladní vozy prodané od roku 1994 musí mít také dálková brzdová světla.
