Pravidelná kontrola
Podle údajů je životnost voskového termostatu obecně 50 000 km.
Stav termostatického spínače
Proto je nutné jej pravidelně vyměňovat v závislosti na jeho bezpečné životnosti.
Metoda kontroly termostatu spočívá v odladění topného zařízení s konstantní teplotou při dané teplotě a kontrole otevírací teploty, teploty plného otevření a zdvihu hlavního ventilu termostatu. Pokud některá z hodnot nesplňuje stanovenou hodnotu, je nutné termostat vyměnit. Například u termostatu motoru Santana JV je otevírací teplota hlavního ventilu 87 °C plus mínus 2 °C, teplota plného otevření je 102 °C plus mínus 3 °C a zdvih plného otevření je > 7 mm.
Poloha termostatu
Přeložte a upravte rozvržení této sekce
Chladicí kapalina do vodního chladicího systému obvykle proudí z bloku motoru a ven z hlavy válců. Většina termostatů je uspořádána ve výstupním potrubí hlavy válců. Výhodou tohoto uspořádání je jednoduchá konstrukce a snadné odstranění bublin v chladicím systému; nevýhodou je, že při provozu termostatu dochází k kmitání.
Například při startování studeného motoru v zimě se termostatický ventil zavře kvůli nízké teplotě chladicí kapaliny. Pokud chladicí kapalina cirkuluje krátkou dobu, teplota rychle stoupne a termostatický ventil se otevře. Současně nízkoteplotní chladicí kapalina z chladiče proudí do tělesa, takže se chladicí kapalina opět ochladí, a termostatický ventil se opět uzavře. Když teplota chladicí kapaliny opět stoupne, termostatický ventil se znovu otevře. Termostatický ventil nemá tendenci být stabilní, dokud se teplota veškeré chladicí kapaliny nestabilizuje a opakovaně se neotevírá a nezavírá. Jev, kdy se termostatický ventil opakovaně otevírá a zavírá v krátkém čase, se nazývá kmitání termostatu. Když k tomuto jevu dojde, zvýší se spotřeba paliva vozidla.
Termostat lze také umístit do výstupního potrubí chladiče. Toto uspořádání může snížit nebo eliminovat jev kmitání termostatu a přesně regulovat teplotu chladicí kapaliny, ale má složitou konstrukci a vysoké náklady. Používá se většinou u vysoce výkonných vozidel a vozidel, která v zimě často jezdí vysokou rychlostí.
