Tipy pro kontrolu a údržbu motoru.
1, Prevence přehřátí motoru
Okolní teplota je vysoká a motor se snadno přehřívá. Inspekce a údržbaSystém chlazení motoru by měl být posílen a měřítko ve vodní nádrži, vodní bundě azbytky zabudované mezi čipy chladiče by měly být včas odstraněny. Opatrně zkontrolujte termostat, vodní čerpadlo, výkon ventilátoru, poškození by mělo být včas opraveno a věnovat pozornost napětí pásu ventilátoru; Přidejte chladicí vodu včas.
2. Kontrola oleje
Olej může hrát roli mazání, chlazení, utěsnění atd. Před kontrolou oleje by mělo být vozidlo zaparkováno na rovné silnici a vozidlo by mělo zastavit déle než 10 minut před inspekcí a
Vozidlo musí být znovu zahříváno po noci před přesnou.
Chcete -li zjistit množství oleje, nejprve otřete měrku a vložte jej zpět, vložte jej na konci, abyste přesně změřili množství oleje. Obecně bude na konci měrky existovat indikace měřítka, v tomto pořadí existují horní a dolní limity a normální stav je mezi nimi.
Chcete -li zjistit, zda se olej zhoršuje, musíte použít kus bílého papíru, položit na něj olej, abyste pozorovali čistotu, pokud existují kovové nečistoty, tmavá barva a štiplavá vůně, znamená to, že je třeba jej vyměnit.
3. Zkontrolujte brzdovou kapalinu
Brzdová kapalina je také běžně známá jako brzdový olej, který poskytuje přenos energie, rozptyl tepla, prevenci koroze a mazání brzdového systému. Ve skutečnosti je náhradní cyklus brzdové kapaliny relativně dlouhý a musíte pouze zjistit, zda je hladina kapaliny v normální poloze (tj. Poloha mezi horní hranici a dolní hranici).
4, kontrola chladicí kapaliny
Chladivo udržuje motor pracující při normálních teplotách. Stejně jako brzdová kapalina je i náhradní cyklus chladicí kapaliny také relativně dlouhý a musíte pouze věnovat pozornost množství oleje. Je důležité věnovat pozornost tomu, zda je hadice poškozena.
Kromě toho bude barva chladicí kapaliny také odrážet zhoršení nebo ne, ale různé barvy chladicí kapaliny jsou odlišné a hlavní úsudek běžného automobilu je také obtížný a vyžaduje profesionální vybavení. Proto, pokud je množství oleje a potrubí normální, teplota vody je vysoká, když vozidlo běží, je nutné jít do detekce 4S nebo obchodu s údržbou.
5, Detekce oleje posilovače řízení
Olej posilovače řízení pomáhá snižovat opotřebení řídicího čerpadla a také snižuje řídící sílu volantu, takže pokud zjistíte, že směr se stal těžší než dříve, může dojít k problému s olejem posilovače řízení. Ale elektrická vozidla posilovače řízení, není třeba testovat.
Olej posilovače řízení je obecně vyměňován každé 2 roky 40 000 kilometrů a je také podrobně popsána příručka pro údržbu. Metoda detekce je ve skutečnosti podobná oleji, věnujte pozornost značce hladiny oleje na měrce. A olej má také vzít bílou papíru k barvení, pokud existuje černá situace, která by měla být včas vyměněna.
6, kontrola skleněné vody
Inspekce skleněné vody je relativně jednoduchá, což zajišťuje, že množství kapaliny nepřesahuje linii horní mezní stupnice, a zjistí se, že méně se přidá v čase a není dolní hranice. Je třeba poznamenat, že skleněná voda v zadním okně některých modelů by měla být vyplněna samostatně.
2. Stručně popište obsah a kroky ovládacího systému počítače automobilového motoru?
Elektronický řídicí systém motoru zahrnuje hlavně systém elektronického vstřikování paliva, elektronický systém zapalování a další pomocné řídicí systémy. Každý má následující účinky:
1, Fuel injection control – Electronic Fuel injection system (EFI) In the electronic fuel injection system, the fuel injection control is the most basic and most important control content, the electronic control unit (ECU) mainly determines the basic fuel injection amount according to the intake volume, and then corrects the fuel injection amount according to other sensors (such as coolant temperature sensor, throttle position sensor, etc.), so that the engine can obtain the best concentration under various operating conditions Mixed plyn, čímž se zlepšuje výkon, ekonomiku a emise motoru. Kromě kontroly vstřikování paliva zahrnuje systém elektronického vstřikování paliva také řízení načasování vstřikování, omezení odříznutí paliva a kontrolu palivového čerpadla.
2, Řízení zapalování - elektronický kontrolovaný systém zapalování (ESA) Nejzákladnější funkcí elektronického řízeného zapalovacího systému je ovládání úhlu zapalování. Systém posoudí provozní podmínky a provozní podmínky motoru podle příslušných signálů senzorů, vybere nejvhodnější úhel zapalování, zapálí směs, a tak zlepšuje proces spalování motoru, aby se dosáhlo účelu zlepšení energie motoru, ekonomiky a snížení znečištění emisí. Kromě toho má elektronicky kontrolovaný systém zapalování také funkce řízení času na řízení času a regulaci deflagrace.
3, Údržba a detekce selhání motoru automobilu
Společnými chybami automobilového motoru je: 1, motor při různých rychlostech, tlumič je vydán rytmický „tuk“ zvuk a mírně černý kouř; 2, rychlost nemůže stoupat na vysokou rychlost, je napájení automobilu zjevně nedostatečné; 3, motor není snadné spustit; Po spuštění (nuda) není snadné, auto je slabé a karburátor je někdy zmírněn, když se auto rychle zrychluje, a dokonce i motor se snadno zastaví a teplota motoru je vyšší; 4, Motor v nečinných podmínkách Pomalé zrychlení je dobré a rychlé zrychlení, rychlost motoru nemůže stoupat, někdy i karburátorové temperament; 5, teplota motoru je normální, dobře pracuje při nízké, střední a vysoké rychlosti, po uvolnění pedálu urychlovače je příliš vysoká rychlost nebo nestabilita volnoběhu nebo dokonce plamene; 6, volant se třese vysokou rychlostí; 7. Uteče při jízdě. „Motor“ je stroj, který dokáže přeměnit jiné formy energie na mechanickou energii, včetně spalovacích motorů (benzínové motory atd.), Externí spalovací motory (Stirlingové motory, parní motory atd.), Elektrické motory atd.
4, technologie údržby motoru automobilu?
Motor automobilu je stroj, který poskytuje energii pro auto a je srdcem automobilu, který ovlivňuje ochranu energie, ekonomiky a životního prostředí a více souvisí s osobní bezpečností řidiče a cestujících. Motor je stroj, který přeměňuje určitý typ energie na mechanickou energii a jeho úlohou je přeměnit chemickou energii spalování kapaliny nebo plynu na tepelnou energii po spalování a poté přeměnit tepelnou energii na mechanickou energii rozšířením a výstupním výkonem. Rozložení motoru má velký vliv na výkon automobilu. U automobilů lze rozložení motoru jednoduše rozdělit na přední, střední a zadní tři. V současné době je většina modelů na trhu vpředu a motory namontované namontované na středním a zadním případě se používají pouze u několika výkonných sportovních vozů. Pro automobilový motor možná nerozumíme přílišné, následující Xiaobian Network, která vás představí s technologií údržby automobilu, systémové složení motoru automobilu, klasifikaci motoru automobilu, kroky čištění motoru automobilu, opatření pro čištění motoru.
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat automatické díly MG & Mauxs.
Čas příspěvku: květen-18-2024