Tipy pro kontrolu a údržbu motoru.
1, prevence přehřátí motoru
Okolní teplota je vysoká a motor se snadno přehřívá. Kontrola a údržbaměl by být posílen chladicí systém motoru a vodní kámen ve vodní nádrži, vodním plášti anečistoty usazené mezi čipy chladiče by měly být včas odstraněny. Pečlivě zkontrolujte termostat, vodní čerpadlo, výkon ventilátoru, poškození by mělo být včas opraveno a věnujte pozornost úpravě napnutí řemenu ventilátoru; Včas přidávejte chladicí vodu.
2. Kontrola oleje
Olej může hrát roli mazání, chlazení, těsnění a tak dále. Před kontrolou oleje by mělo být vozidlo zaparkováno na rovné silnici a vozidlo by mělo před kontrolou zastavit na více než 10 minut a
vozidlo se musí po noci znovu zahřát, než bude přesné.
Chcete-li zjistit množství oleje, nejprve otřete měrku a zasuňte ji zpět, zasuňte ji nakonec, abyste přesně změřili množství oleje. Obecně bude na konci měrky indikace stupnice, v tomto pořadí jsou horní a dolní meze a normální stav je mezi nimi.
Chcete-li zjistit, zda je olej znehodnocen, musíte použít kus bílého papíru, kápnout na něj olej, abyste sledovali čistotu, pokud jsou kovové nečistoty, tmavá barva a štiplavý zápach, znamená to, že je třeba jej vyměnit.
3. Zkontrolujte brzdovou kapalinu
Brzdová kapalina je také běžně známá jako brzdový olej, který zajišťuje přenos energie, odvod tepla, prevenci proti korozi a mazání brzdového systému. Ve skutečnosti je cyklus výměny brzdové kapaliny poměrně dlouhý a stačí se podívat, zda je hladina kapaliny v normální poloze (tedy v poloze mezi horní a dolní hranicí).
4, kontrola chladicí kapaliny
Chladicí kapalina udržuje motor v chodu při normální teplotě. Stejně jako brzdová kapalina je i cyklus výměny chladicí kapaliny poměrně dlouhý a je třeba dávat pozor pouze na množství oleje. Je důležité věnovat pozornost tomu, zda není hadice poškozená.
Kromě toho barva chladicí kapaliny bude také odrážet zhoršení nebo ne, ale různé barvy chladicí kapaliny jsou různé a hlavní posouzení běžného automobilu je také obtížné a vyžaduje profesionální vybavení. Pokud je tedy množství ropy a potrubí normální, teplota vody je při provozu vozidla vysoká, je nutné zajít do obchodu 4S nebo do servisu pro detekci.
5, detekce oleje posilovače řízení
Olej posilovače řízení pomáhá snižovat opotřebení čerpadla řízení a také snižuje sílu řízení volantu, takže pokud zjistíte, že směr je těžší než předtím, může být problém s olejem posilovače řízení. Ale auta s elektrickým posilovačem řízení, není třeba testovat.
Olej posilovače řízení se obecně vyměňuje každé 2 roky po 40 000 kilometrech a podrobná je také příručka údržby. Metoda detekce je vlastně podobná jako u oleje, pozor na značku hladiny oleje na měrce. A olej je také vzít bílý papír na barvu, pokud je černá situace by měla být nahrazena včas.
6, kontrola skleněné vody
Kontrola skleněné vody je poměrně jednoduchá a zajišťuje, že množství kapaliny nepřekročí horní mez stupnice a zjistí se, že se časem přidává méně a neexistuje žádná spodní mez. Je třeba poznamenat, že skleněná voda v zadním okně některých modelů by měla být naplněna nezávisle.
2. Stručně popište obsah údržby a kroky počítačového řídicího systému automobilového motoru?
Elektronický řídicí systém motoru zahrnuje především elektronický systém vstřikování paliva, elektronický zapalovací systém a další pomocné řídicí systémy. Každý z nich má následující účinky:
1, Řízení vstřikování paliva – Elektronický systém vstřikování paliva (EFI) V elektronickém systému vstřikování paliva je řízení vstřikování paliva nejzákladnějším a nejdůležitějším řídicím obsahem, elektronická řídicí jednotka (ECU) určuje především základní množství vstřiku paliva podle objem sání a poté koriguje množství vstřikovaného paliva podle dalších snímačů (jako je snímač teploty chladicí kapaliny, snímač polohy škrticí klapky atd.), aby motor mohl získat nejlepší koncentraci za různých provozních podmínek Směsný plyn, čímž se zlepší výkon motoru energie, hospodárnosti a emisí. Elektronický systém vstřikování paliva zahrnuje kromě řízení vstřikování paliva také řízení časování vstřikování, řízení odpojení paliva a řízení palivového čerpadla.
2, řízení zapalování – Elektronicky řízený systém zapalování (ESA) Nejzákladnější funkcí elektronicky řízeného zapalování je řízení úhlu předstihu zapalování. Systém posuzuje provozní podmínky a provozní podmínky motoru podle signálů příslušných snímačů, volí nejideálnější úhel předstihu zážehu, zapaluje směs a tím zlepšuje spalovací proces motoru tak, aby bylo dosaženo účelu zlepšení výkon motoru, hospodárnost a snížení znečištění emisemi. Kromě toho má elektronicky řízený zapalovací systém také funkce řízení času zapnutí a řízení deflagrace.
3, údržba a detekce selhání motoru automobilu
Běžné závady motoru automobilu jsou: 1, motor při různých otáčkách, tlumič vydává rytmický zvuk „tuk“ a mírně černý kouř; 2, rychlost nemůže stoupnout na vysokou rychlost, výkon auta je zjevně nedostatečný; 3, motor není snadné nastartovat; Po nastartování není snadné zrychlit (nuda), auto je slabé a karburátor je někdy temperovaný, když auto rychle zrychluje, a dokonce i motor jde snadno zhasnout a teplota motoru je vyšší; 4, motor ve volnoběhu pomalé zrychlení je dobré a rychlé zrychlení, otáčky motoru nelze zvýšit, někdy temperování karburátoru; 5, teplota motoru je normální, funguje dobře při nízké, střední a vysoké rychlosti, po uvolnění plynového pedálu je příliš vysoká rychlost nebo nestabilita při volnoběhu nebo dokonce plamen; 6, volant se třese vysokou rychlostí; 7. Rozběhněte se za jízdy. „Motor“ je stroj, který dokáže přeměnit jiné formy energie na mechanickou energii, včetně spalovacích motorů (benzínové motory atd.), motorů s vnějším spalováním (Stirlingovy motory, parní motory atd.), elektromotorů atd.
4, technologie údržby motoru auta?
Motor automobilu je stroj, který poskytuje výkon automobilu a je srdcem automobilu, ovlivňuje výkon, hospodárnost a ochranu životního prostředí automobilu a více souvisí s osobní bezpečností řidiče a cestujících. Motor je stroj, který přeměňuje určitý druh energie na mechanickou energii a jeho úlohou je přeměnit chemickou energii spalování kapaliny nebo plynu na tepelnou energii po spálení a poté přeměnit tepelnou energii na mechanickou energii prostřednictvím expanze a výstupního výkonu. . Uspořádání motoru má velký vliv na výkon vozu. U aut lze rozložení motoru jednoduše rozdělit na přední, střední a zadní trojici. V současnosti je většina modelů na trhu s motorem vpředu a motory umístěné uprostřed a vzadu se používají pouze v několika výkonných sportovních vozech. Pro motor automobilu nemusíme příliš rozumět následující síti Xiaobian, která vám představí technologii údržby motoru automobilu, systémové složení motoru automobilu, klasifikaci motoru automobilu, kroky čištění motoru automobilu, motor automobilu opatření k čištění.
Zavolejte nám, pokud takové produkty potřebujete.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala prodávat autodíly MG&MAUXS vítány ke koupi.
Čas odeslání: 18. května 2024