Jaké jsou přední brzdové destičky u auta
Youdaoplaceholder0 Přední brzdové destičky automobilu jsou důležitou součástí brzdového systému automobilu. Jejich hlavní funkcí je přeměnit kinetickou energii vozidla na tepelnou energii třením, čímž se dosáhne zpomalení a zastavení vozidla. Brzdové destičky se obvykle skládají z ocelového plechu, samolepicí tepelně izolační vrstvy a třecích bloků. Tepelně izolační vrstva je vyrobena z nevodivého materiálu, který izoluje teplo generované při brzdění. Třecí bloky jsou vyrobeny z třecího materiálu a lepidla a brzdného účinku se dosahuje třením o sebe během brzdění.
Typy a materiály brzdových destiček
Brzdové destičky lze rozdělit do různých typů na základě technologie jejich složení, včetně polokovových, nízkokovových, azbestových a keramických typů atd. Různé typy brzdových destiček jsou vhodné pro různá vozidla a prostředí použití. Například brzdové destičky pro kotoučové brzdy a brzdové čelisti pro bubnové brzdy se liší strukturou a výkonem.
Cyklus výměny a metody údržby
Stupeň opotřebení brzdových destiček přímo ovlivňuje brzdný účinek a bezpečnost jízdy. Pokud jsou brzdové destičky silně opotřebované, brzdná dráha se prodlužuje a může to dokonce vést k selhání brzd. Pravidelná kontrola opotřebení brzdových destiček je proto klíčem k zajištění bezpečnosti jízdy. Obecně řečeno, interval výměny brzdových destiček závisí na faktorech, jako jsou jízdní návyky, stav vozovky a zatížení vozidla. Doporučuje se kontrolovat opotřebení brzdových destiček po každém ujetém kilometru nebo alespoň jednou ročně a silně opotřebované brzdové destičky včas vyměnit.
Youdaoplaceholder0 Hlavní funkcí předních brzdových destiček automobilu je přeměnit kinetickou energii vozidla na tepelnou energii prostřednictvím tření, čímž se dosáhne zpomalení a zastavení vozidla. Když řidič sešlápne brzdový pedál, brzdový třmen tlačí brzdové destičky proti brzdovému kotouči, čímž vzniká tření, které zpomaluje kola.
Struktura a princip fungování brzdových destiček
Brzdové destičky se obvykle skládají z ocelových plechů, samolepicích tepelně izolačních vrstev a třecích bloků. Izolační vrstva se skládá z tepelně nevodivých materiálů, jejichž cílem je zajistit izolaci. Třecí blok je vyroben z třecího materiálu a lepidla a při brzdění je stlačen proti brzdovému kotouči a brzdovému bubnu, čímž vzniká tření, čímž se dosahuje účelu zpomalení a brzdění vozidla.
Vliv výkonu brzdových destiček na bezpečnost jízdy
Výkon brzdových destiček má významný vliv na bezpečnost jízdy. Kvalitní brzdové destičky mohou výrazně zkrátit brzdnou dráhu, experimentální data ukazují, že kvalitní brzdové destičky mohou zkrátit brzdnou dráhu o 5–8 metrů, což stačí k zabránění nárazu zezadu.
Pokud se brzdové destičky silně opotřebují, brzdná dráha se výrazně prodlouží a může dokonce způsobit selhání brzd, což vážně ohrožuje bezpečnost jízdy.
Proto je včasná kontrola a údržba brzdových destiček z hlediska opotřebení a poškození nezbytná pro bezpečnost jízdy.
Mezi běžné příčiny a řešení selhání předních brzdových destiček v automobilech patří: :
Youdaoplaceholder0 Opotřebení brzdových destiček : Když se brzdové destičky opotřebují na hranici svých možností, vydávají „skřípavý“ zvuk tření kovu. Když se tloušťka brzdových destiček opotřebuje na pouhé 2–3 mm, kovové výstražné destičky uvnitř se začnou třít o brzdové kotouče a vydávají syčivý zvuk. BRZDOVÉ DESTIČKY BY MĚLY BÝT V TÉTO DOBE VČAS VYMĚNĚNY, JINAK MŮŽE DOJÍT K ZNIČENÍ BRZDOVÝCH KOTOUČŮ.
Youdaoplaceholder0 Abnormální opotřebení brzdových destiček nebo brzdových kotoučů : Brzdové kotouče a brzdové destičky mohou způsobovat abnormální třecí hluk v důsledku neshody materiálu nebo konstrukce. Například kalibrační odchylky parametrů elektronicky řízeného brzdového systému mohou vést k abnormálním třecím zvukům. Řešením je výměna a seřízení vůle .
Youdaoplaceholder0 Cizí předměty smíchané s brzdovými destičkami: Syčivý zvuk se vydává, když se mezi brzdové destičky a brzdové kotouče dostanou malé kamínky nebo písek. Řešením je odstranit cizí předmět.
Youdaoplaceholder0 Rezavé nebo nerovné brzdové kotouče : Rezavé brzdové kotouče v dešti nebo po umytí auta vydávají při startování vozidla šustivý zvuk. To je normální jev. Po chvíli jízdy rez zmizí a zvuk zmizí. POKUD je však povrch brzdového kotouče nerovný, bude vrzat, v tomto případě je třeba brzdový kotouč vyměnit .
Youdaoplaceholder0 Únik oleje v pomocném čerpadle : Únik oleje v pomocném čerpadle může způsobit změkčení brzd. Zkontrolujte a vyměňte pomocné čerpadlo .
Youdaoplaceholder0 Zamrzání vysavačů : Zamrzání vysavačů v zimě může způsobit ztvrdnutí brzd. Zkontrolujte a opravte vysavač.
Youdaoplaceholder0 Rezavé vodicí čepy : Rezavé vodicí čepy mohou způsobit ztvrdnutí brzd. Je třeba demontovat kolo, udržovat vodicí čepy a nanést mazivo .
Youdaoplaceholder0 Stárnoucí brzdové trubky : Stárnoucí pryžové trubky mohou způsobit selhání brzd. Trubice je nutné pravidelně kontrolovat a vyměňovat .
Youdaoplaceholder0 Bezpečnostní opatření a metody běžné kontroly:
Youdaoplaceholder0 Pravidelně kontrolujte tloušťku brzdových destiček : Tloušťku brzdových destiček je třeba pravidelně kontrolovat u vozidel s najetými kilometry více než 30 000 kilometrů, zejména na kamenitých vozovkách.
Youdaoplaceholder0 Kontrola obsahu vody v brzdové kapalině : Zkontrolujte obsah vody v brzdové kapalině každé dva roky nebo 40 000 kilometrů. Vyměňte brzdovou kapalinu, pokud překročí 3 %.
Youdaoplaceholder0 Odstranění cizích předmětů : Pravidelně kontrolujte a odstraňujte cizí předměty mezi brzdovými destičkami a brzdovými kotouči.
Youdaoplaceholder0 Údržba vodicích čepů : Vodicí čepy každoročně kontrolujte a udržujte a naneste mazivo, abyste zabránili jejich korozi.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.
