Pohon automobilu je důležitou součástí údržby automobilu. Při používání automobilů je doba použitelnosti všech pryžových výrobků a těsnicích kroužků tři roky, včetně prachovky kulového krytu poloosy. V procesu neustálého natahování a vytlačování dochází k přirozenému stárnutí a praskání. Samozřejmě se v důsledku některých abnormálních podmínek poškodí. Pokud se pravidelně opravuje, udržuje a důkladně kontroluje, lze včas odstranit skrytá nebezpečí. Pokud se zjistí, že je prachový kryt poloosy poškozený, je nutné jej okamžitě vyměnit, jinak se poloosy dotknou kulového krytu poloosy, pokud má poloosa najeto méně než tři nebo pět tisíc kilometrů. Pokud jde o poškození jejího příslušenství, nelze ho jednoduše vyměnit. Například poloos, jako hlavní část pohonu, je v prachové ochraně naplněna mazacím tukem. V případě poškození dojde také k rozstříknutí mazacího tuku. Proto je nutné při výměně prachové ochrany doplnit mazací tuk. Kromě toho, pokud vozidlo běží delší dobu, jeho mazací tuk se přirozeně zhoršuje. Po důkladném vyčištění by se mělo mazivo aktualizovat a pravidelně provádět standardizovaná údržba, aby se předešlo nehodám. Mezi materiály potřebné pro demontáž a výměnu patří: (1) vnitřní a vnější kryty proti prachu klece na obou stranách. Pokud dochází k jejich normálnímu stárnutí, je třeba je vyměnit současně, zejména kryt vnější klece, který byl po dlouhou dobu vystaven velkému úhlu natočení řízení; (2) Velká tříbodová matice pro upevnění poloosy je jednorázové příslušenství, ale může mít také posuvné zuby. V závažných případech může dojít ke posuvným zubům na ústí šroubu vnější klece kuličky poloosy a bude nutné vyměnit i vnější klec kuličky; (3) Tuk o hmotnosti cca 500 g; (4) Naplnění poloosy tukem, přičemž v tomto procesu nelze použít tuk na bázi vápníku; (5) Svorka prachovky; (6) Při demontáži a montáži musíme být co nejopatrnější, abychom maximalizovali využití originálního příslušenství vozidla, a nesmíme jej hrubou demontáží zničit. Zkušenosti s údržbou a demontáží poloosi přímo určují vnější závit klece pro demontáž vroubkované matice a mají také určitý vliv na stupeň udržení samotné vroubkované matice. Protože se vroubkovaná matice nachází v pojistné drážce pevného závitu vnější kulové klece, je zakázáno ji násilně povolovat. Zároveň, pokud se neuvažuje o výměně oleje ve vlnové skříni, je nutné vnější pouzdro ve vlnové skříni udržet na vlnové skříni, aniž by se vyjímalo. Po uvolnění vnější objímky vnitřní klece lze vnitřní klec odpojit a vyjmout vlnovky Samsung ve vnitřní kleci a prachovku vnitřní klece.
