Co je zadní mlhové světlo
Podrobná analýza zadních mlhových světel
Definice a funkce Youdaoplaceholder0
Zadní mlhová světla jsou specializovaná světelná zařízení umístěná v zadní části vozidla. Jejich hlavní funkcí je zvýšit bezpečnost jízdy tím, že vydávají silný červený signál, když je viditelnost výrazně ovlivněna povětrnostními podmínkami, jako je mlha, déšť, sníh nebo prach. Jejich svítivost je výrazně vyšší než u běžných zadních světel a mají silnější pronikání světla.
Youdaoplaceholder0 Umístění a design
Obvykle se instaluje na obou stranách zadní části vozidla, nebo pokud je instalováno pouze jedno, na levé straně ve směru jízdy, ve výšce 250 mm až 1000 mm od země.
Stínidlo a zdroj světla jsou červené, což je vhodné pro odlišení od jiných světel (například brzdových světel).
Youdaoplaceholder0 Předpisy a pokyny k použití
Ve většině zemí je instalace zadních mlhových světel povinná pro zajištění bezpečnosti za podmínek snížené viditelnosti.
Poznámka při používání: zapněte pouze tehdy, když je viditelnost horší než dobrá, aby silné světlo nerušilo výhled ostatních řidičů.
Youdaoplaceholder0 Přepnout režim
Konstrukce spínačů zadních mlhových světel se liší a mohou se vyskytovat v závislosti na modelu vozidla, včetně knoflíkových, tažných nebo kohoutkových.
Rozdíl oproti ostatním světelům
Zadní mlhová světla se liší od běžných koncových světel nebo brzdových světel. Jsou jasnější a určená pro špatné počasí , zatímco zadní světla se používají hlavně k indikaci polohy během každodenní jízdy.
Zadní mlhová světla jsou specializovaná osvětlovací zařízení v zadní části vozidla. Jejich hlavní funkcí je zlepšit viditelnost vozidla za špatného počasí nebo ve specifických podmínkách pomocí vysoce pronikavého červeného světla. Mezi specifické funkce patří:
Youdaoplaceholder0 Zvyšte odlišnost a bdělost
Za podmínek nízké viditelnosti, jako je mlha, sníh, déšť a písečné bouře (obvykle když je viditelnost menší než 100 metrů), má červené světlo zadních mlhových světel silnou pronikavost a snadno se nerozptyluje, což umožňuje řidičům jedoucím za nimi jasně identifikovat polohu vozidla vpředu na relativně velkou vzdálenost (přibližně 100 metrů). Červené provedení se používá konkrétně pro varování před nárazy zezadu.
Youdaoplaceholder0 Specifikace pro použití s jinými světly
Pokud je viditelnost mezi 100 a 200 metry: Mlhová světla, potkávací světla, boční obrysová světla a zadní světla by měla být zapnuta současně. Rychlost vozidla by neměla překročit 60 km/h a vzdálenost mezi vozidly by neměla být menší než 100 metrů.
Pokud je viditelnost mezi 50 a 100 metry: rychlost vozidla ≤ 40 km/h, vzdálenost vozidla ≥ 50 metrů.
Pokud je viditelnost menší než 50 metrů: Rychlost vozidla ≤ 20 km/h. Zastavte na krajnici a v případě potřeby zapněte výstražná světla.
Youdaoplaceholder0 Výhoda oproti výstražnému záblesku
Pronikavost zadních mlhových světel je mnohem vyšší než u výstražných světel a zapnutí výstražných světel maskuje funkci směrových světel, což ovlivňuje bezpečnost změny jízdního pruhu. Proto by za špatného počasí měla být mlhovým světlům dána přednost před výstražnými světly.
Youdaoplaceholder0 Princip návrhu a speciální struktura
Levá polovina světla je poloeliptická, zatímco pravá polovina obsahuje vodorovné čáry a křivky, což zesiluje efekt zpětného rozptylu.
Instalační poloha je blízko země, aby se snížilo rušení rozptylem světla.
Youdaoplaceholder0 Souhrn : Zadní mlhová světla jsou „bezpečnostními posly“ za podmínek nízké viditelnosti a výrazně snižují riziko nárazu zezadu tím, že poskytují nepřetržité a stabilní červené výstražné světlo. Měla by se používat v souladu s rychlostí vozidla, vzdáleností a dalšími předpisy.
Možné příčiny a řešení selhání zadních mlhových světel
Poruchy zadních mlhových světel jsou obvykle způsobeny následujícími důvody. Při odstraňování problémů se doporučuje dodržovat následující postup:
Youdaoplaceholder0 Potvrďte normální konstrukční jev : Pokud svítí pouze levé zadní mlhové světlo a pravé nesvítí, jedná se o normální konstrukci podle předpisů (aby se předešlo záměně s brzdovými světly), nikoli o závadu. Pokud se však jednostranné mlhové světlo, které by mělo svítit, nerozsvítí, je nutná údržba.
Youdaoplaceholder0 Zkontrolujte, zda není žárovka rozbitá : Nejčastější příčinou je stárnutí nebo spálení žárovky. Vyměňte ji za žárovku se stejnou specifikací. Lze to potvrdit vizuální kontrolou nebo testováním demontáže a montáže (referenční případ).
Youdaoplaceholder0 Zkontrolujte, zda se pojistka nespálila : Pojistka v pojistkové skříni odpovídající obvodu zadních mlhových světel mohla být spálena v důsledku přetížení. Její výměna za pojistku se stejnou proudovou hodnotou ji obnoví.
Youdaoplaceholder0 Řešení problémů s poruchami vedení nebo spínače :
Špatný kontakt, zkrat nebo přerušení vedení vyžaduje kontrolu připojovacích portů a kabelových svazků a opravu uvolněných nebo poškozených částí.
Poškozený spínač může způsobit, že signál nebude přenášen. Je nutné otestovat kontakty spínače nebo vyměnit sestavu.
Youdaoplaceholder0 Zbytky falešného poplachu systému nebo chybového kódu : Pokud je výše uvedený hardware normální, může se jednat o falešný poplach senzoru nebo softwarovou chybu a chybový kód je třeba vymazat pomocí profesionálního diagnostického nástroje.
Nápověda Youdaoplaceholder0:
Při svépomocí kontrolu dejte přednost snadno vyměnitelným dílům (jako jsou žárovky a pojistky).
Doporučuje se, aby složité problémy s obvody řešili profesionální technici, aby se předešlo chybné obsluze.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.
