Jaká je funkce výfukového potrubí vzduchového filtru
Výfukové potrubí vzduchového filtru je zodpovědné za přivádění filtrovaného vzduchu do motoru. Nejenže pomáhá snižovat hluk generovaný při sání, ale také zabraňuje opotřebení a poškození motoru způsobenému nečistotami. Sací potrubí hraje roli v účinném filtrování prachu a nečistot ve vzduchu, čímž zajišťuje vysokou čistotu vzduchu vstupujícího do spalovací komory, čímž zaručuje úplné spalování paliva. Když se prvek vzduchového filtru znečistí v důsledku kontaminace, brání cirkulaci vzduchu, což způsobuje snížení objemu nasávaného vzduchu motoru a tím ovlivňuje jeho výkon. Konstrukce rezonanční dutiny vzduchového filtru má navíc za cíl snížit hluk sání motoru. Obvykle je instalována na sacím potrubí a má dvě odlišné dutiny, které lze snadno identifikovat.
V oblasti technologie automobilových pohonných jednotek, zejména při konstrukci automobilových vzduchových filtrů, se snižování hluku stalo důležitým faktorem. Současné technologické poznatky ukazují, že hluk se stal hlavním problémem ovlivňujícím kvalitu života lidí, a automobilový průmysl není výjimkou. Zatímco automobilky zlepšují další aspekty výkonu svých vozidel, zároveň se zavázaly ke zlepšení hluku, vibrací a vibrací (NVH). Vzduchový filtr, jakožto primární vstupní brána pro vstup vzduchu do motoru, nejen filtruje prach ze vzduchu, aby ho chránil, ale slouží také jako expanzní tlumič výfuku pro snížení hluku sání.
Tradiční konstrukce vzduchových filtrů však často používají jednoduché dutiny a jednotlivé kruhové trubky pro sání a výfuk vzduchu, bez rozdílů průřezu, čímž se omezuje zvýšení akustické impedance a zlepšení účinků tlumení hluku. Tyto vzduchové filtry se obvykle instalují na baterii a přední přepážku pomocí šroubů. Tuhost instalačních bodů je relativně slabá a většina konstrukcí nedosahuje účinného snižování hluku sání. I když některé konstrukce zohledňují snížení hluku a přidávají do sacího potrubí rezonanční dutiny, zabírají cenný prostor v motorovém prostoru a představují výzvy pro uspořádání.
V patentu „Vzduchový filtr s integrovanou rezonanční dutinou“ je sice uvnitř vzduchového filtru umístěna rezonanční dutina pro snížení hluku, ale průřez sacího potrubí zůstává nezměněn, což nevede k dalšímu zvýšení akustické impedance a snížení hluku. Tato konstrukce navíc nezohledňuje vliv vibrací na konstrukční výšku. Má velký objem, což nepříznivě ovlivňuje uspořádání dalšího příslušenství v motorovém prostoru a může také ovlivnit tuhost instalačního bodu.
V reakci na tyto problémy předkládaný vynález navrhuje konstrukci automobilového vzduchového filtru, která může zlepšit hluk sání. Tato konstrukce zahrnuje horní plášť a spodní plášť. Spodní plášť je vybaven sací komorou, rezonanční komorou, filtrační komorou a výfukovou komorou. Vzduch vstupuje přes vstup vzduchu, prochází těmito komorami postupně a je vypouštěn přes výstup vzduchu. Sací komora je navržena jako trubka umístěná uvnitř rezonanční dutiny, jejíž jeden konec je sacím otvorem a druhý konec má spojovací otvor připojený k rezonanční dutině. Tato konstrukce si klade za cíl účinněji snížit hluk sání.
Oslabený výkon energetického systému: Vzduchový filtr hraje v motoru klíčovou roli, je zodpovědný za filtrování a čištění vzduchu vstupujícího do motoru. Jakmile vzduchový filtr netěsní, množství vzduchu proudícího do motoru se sníží, čímž se oslabí účinnost spalování a způsobí pokles výkonu motoru.
Zvýšená spotřeba paliva: V důsledku snížení množství vzduchu vstupujícího do motoru se odpovídajícím způsobem zvýší hustota směsi plynů, což způsobí nedokonalé spalování a následně povede ke zrychlené spotřebě paliva.
Kvalita výfukových plynů se zhoršuje: Nedokonalé spalování způsobí zvýšení emisí znečišťujících látek, jako je oxid uhelnatý a uhlovodíky, ve výfukových plynech, což má negativní dopad na životní prostředí.
Nestabilní provoz motoru: Únik vzduchu ze vzduchového filtru může způsobit nedostatečné nasávání vzduchu do motoru, což narušuje jeho normální provoz a může vést k zastavení motoru, nestabilnímu volnoběhu a dalším problémům.
Snížená životnost součástí: Nedokonalé spalování zhorší problém s usazováním uhlíku uvnitř motoru, což urychlí opotřebení klíčových součástí, jako jsou písty a ventily, a tím ovlivní jejich životnost.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.
