Pojem
Existují kotoučové brzdy, bubnové brzdy a vzduchové brzdy. Starší auta mají přední a zadní bubny. Mnoho automobilů má diskové brzdy vpředu i vzadu. Protože diskové brzdy mají lepší rozptyl tepla než bubnové brzdy, nejsou náchylné k tepelnému rozpadu při vysokorychlostním brzdění, takže jejich vysokorychlostní brzdový účinek je dobrý. Ale při nízké rychlostní studené brzdy není brzdový účinek tak dobrý jako bicí brzdy. Cena je dražší než bubnová brzda. Mnoho automobilů se středními až vysokými vozy proto používá plné brzdy, zatímco běžná auta používají přední a zadní bubny, zatímco nákladní vozy a autobusy, které vyžadují relativně nízké rychlosti a vyžadují velkou brzdou energii, stále používají bubnové brzdy.
Bršní brzdy jsou uzavřeny a tvarované jako bicí. V Číně je také mnoho brzdových květináčů. Při jízdě se otočí. Uvnitř bubnového brzdy jsou pevné dvě zakřivené nebo půlkruhové brzdové boty. Když jsou brzdy nasazeny, dvě brzdové boty jsou nataženy pod působením válce brzdového kola, což podporuje brzdové boty, aby se otřela o vnitřní stěnu brzdového bubnu, aby zpomalil nebo zastavil.
