Automobilové světlomety se obvykle skládají ze tří částí: žárovky, reflektor a odpovídající zrcadlo (astigmatismus zrcadlo).
1. žárovka
Žárovky používané v automobilových světlometech jsou žárovky, halogenové wolframové žárovky, nové obloukové lampy s vysokou vážností atd.
(1) Žárovka: Jeho vlákno je vyrobeno z wolframového drátu (wolfram má vysoký bod tání a silné světlo). Během výroby je žárovka naplněna inertním plynem (dusík a jeho směs inertních plynů) za účelem zvýšení životnosti žárovky. To může snížit odpařování wolframového drátu, zvýšit teplotu vlákna a zvýšit světelnou účinnost. Světlo z žárovky má nažloutlý nádech.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb is inserted into the inert gas into a certain halide element (such as iodine, chlorine, fluorine, bromine, etc.), using the principle of tungsten halide recycling reaction, that is, the gaseous tungsten evaporating from the filament reacts with the halogen to produce a volatile tungsten halide, which diffuses to Vysoko teplotní plocha poblíž vlákna a je rozložena teplem, takže wolfram je vrácen do vlákna. Uvolněný halogen pokračuje v rozptylu a účastní se další reakce cyklu, takže cyklus pokračuje, čímž se brání odpařování wolframu a zčerněním žárovky. Velikost žárovky wolframové halogenové žárovky je malá, skořápka žárovky je vyrobena z křemenného skla s vysokou teplotní odolností a vysokou mechanickou pevností, pod stejnou silou, jasce wolframové halogenové lampy je 1,5násobek jasu mozkové lampy a život je 2 až 3krát delší.
(3) Nová oblouková lampa s vysokým jasem: Tato lampa nemá v žárovce tradiční vlákno. Místo toho jsou uvnitř křemenné trubice umístěny dvě elektrody. Trubka je naplněna xenonovými a stopovými kovy (nebo kovovými halogenidy), a když je na elektrodě dostatečné napětí oblouku (5000 ~ 12 000 V), plyn začíná ionizovat a provádět elektřinu. Atomy plynu jsou ve vzrušeném stavu a začínají emitovat světlo kvůli přechodu energie v elektronech. Po 0,1 s se mezi elektrodami odpaří malé množství rtuťové páry a napájení se okamžitě přenese do obloukového výboje rtuťového páry a poté po zvýšení teploty přeneseno do halogenidové obloukové lampy. Poté, co světlo dosáhne normální pracovní teploty žárovky, je síla udržování výboje oblouku velmi nízká (asi 35 W), takže 40% elektrické energie lze ušetřit.
