Kyvné rameno, obvykle umístěné mezi kolem a karoserií, je bezpečnostní prvek řidiče, který přenáší sílu, zeslabuje vedení vibrací a řídí směr. Tento článek představuje běžné konstrukční řešení kyvného ramene na trhu a porovnává a analyzuje vliv různých konstrukcí na proces, kvalitu a cenu.
Odpružení podvozku automobilu se obecně dělí na přední odpružení a zadní odpružení, přední a zadní odpružení má kyvná ramena spojená s kolem a karoserií, kyvná ramena bývají umístěna mezi kolem a karoserií.
Úkolem vodícího kyvného ramene je spojovat kolo a rám, přenášet sílu, snižovat vedení vibrací a řídit směr, což je bezpečnostní část zahrnující řidiče. V systému odpružení jsou konstrukční díly, které přenášejí sílu, takže kolo se pohybuje v souladu s určitou trajektorií vzhledem ke karoserii. Konstrukční komponenty přenášejí zatížení a celý systém odpružení přebírá jízdní vlastnosti vozu.
