Houpací rameno, obvykle umístěné mezi kola a tělem, je bezpečnostní součást řidiče, která přenáší sílu, oslabuje vibrační vedení a řídí směr. Tento článek zavádí na trhu společný strukturální návrh houpacího ramene a porovnává a analyzuje vliv různých struktur na proces, kvalitu a cenu.
Suspenze podvozku automobilu je obecně rozdělena do předního odpružení a zadní zavěšení, přední a zadní odpružení mají houpací ramena připojená k kola a tělo se obvykle lokalizují výkyvné ramena mezi kola a tělem.
Úlohou vodicího ramene je připojení kola a rámu, přenosu síly, snížení vodivosti vibrací a řízení směru, což je bezpečnostní část zahrnující řidiče. V systému suspenze jsou strukturální části, které přenášejí sílu, takže se kolo pohybuje v souladu s určitou trajektorií vzhledem k tělu. Strukturální komponenty přenášejí zátěž a celý systém zavěšení předpokládá manipulační výkon vozidla.
