Konstrukční složení
Vnější deska a nárazníkový materiál jsou vyrobeny z plastu a příčný nosník je vyražen do drážky ve tvaru U s plechem válcovaným za studena o tloušťce asi 1,5 mm; Vnější deska a nárazníkový materiál jsou připevněny k příčnému nosníku, který je s podélným nosníkem rámu spojen šrouby a lze jej kdykoli odstranit. Plast použitý v tomto plastovém nárazníku je obecně vyroben z polyesteru a polypropylenu vstřikováním. Například nárazník vozu Peugeot 405 je vyroben z polyesterových materiálů a vyroben reakčním vstřikováním. Nárazníky vozů Volkswagen Audi 100, golf, Santana v Šanghaji a Xiali v Tianjinu jsou vyrobeny z polypropylenových materiálů vstřikováním. V zahraničí existuje také druh plastu nazývaný polykarbonátový systém, který infiltruje slitinové komponenty a přejímá metodu vstřikování slitin. Zpracovaný nárazník má nejen vysokou tuhost, ale má také výhody svařování, ale má také dobrý nátěr a používá se stále více na automobilech.
Geometrie nárazníku musí být nejen v souladu s tvarem celého vozidla, aby byla zajištěna krása, ale také v souladu s mechanickými charakteristikami a charakteristikami pohlcování energie, aby bylo zajištěno pohlcování vibrací a tlumení během nárazu.
