Nedávno jsem zjistil jednu velmi zajímavou věc: s neustálým zvyšováním objemu obchodování s ojetými vozy se zvyšuje i praktická zdatnost majitelů automobilů. Zdá se, že znalosti o automobilech se zlepšily na stejnou úroveň. Některé základní znalosti o automobilech jsou také cenné, takže se stále více majitelů rozhodne pro vlastní „vyzvednutí auta“. Zejména některé jednoduché údržbářské práce, jako je výměna vzduchu, filtrační vložka klimatizace, jednoduchá kontrola autodílů a tak dále.
Stále však existuje mnoho majitelů, kteří se při údržbě dopouštějí chybného cyklu výměny dílů, což je více než dostatek peněz. Dnes vám tedy vysvětlíme „cyklus výměny vzduchového filtru“.
Úloha vložky vzduchového filtru
Funkce vzduchového filtru je velmi jednoduchá, jednoduše řečeno, filtruje částice nečistot ve vzduchovém zařízení. Protože motor při provozu potřebuje velké množství vdechovaného vzduchu, vzduchový filtr filtruje „vdechnutelné částice“ ze vzduchu a ty se pak dostávají do (sání) válce a spalování benzínu. Pokud vzduchový filtr nedokáže zajistit potřebný filtrační účinek, větší částice ze vzduchu se dostanou do spalovacího systému motoru a časem způsobí různé poruchy. Jednou z typických poruch je zkrat válce!
Kdy bude vyměněna filtrační vložka klimatizace?
Na otázku, kdy vyměnit filtrační vložku klimatizace, se mohou odpovědi různých značek lišit. Někteří lidé doporučují výměnu po 10 000 kilometrech, jiní po 20 000 kilometrech! Ve skutečnosti je nutné při výměně vzduchového filtru zkontrolovat skutečnou situaci. Například v některých oblastech s velkým množstvím písku a prachu mistr doporučuje, aby majitel kontroloval vzduchový filtr při každé údržbě a v případě potřeby zkrátil cyklus výměny. A v některých městech s relativně čistým vzduchem lze cyklus výměny přiměřeně prodloužit.
