Co je to termostat do auta
Automobilové termostaty hrají zásadní roli v chladicím systému automobilu. Inteligentním řízením toku chladicí kapaliny zajišťuje, že motor vždy pracuje v optimálním teplotním rozsahu. Termostat je ventil, který řídí tok chladicí kapaliny. Jeho základní součástí je teplotně citlivý prvek, podobný automatickému regulačnímu ventilu v automobilu.
Typy a funkce
Existuje mnoho typů termostatů, včetně měchových, bimetalových a termistorových termostatů. Měchový termostat snímá změnu teploty pomocí teplotního senzoru a měchové struktury, bimetalový termostat řídí otevírání a zavírání kontaktu deformací bimetalového plechu a termistorový termostat řídí zapínání a vypínání kompresorového obvodu změnou hodnoty odporu.
Montážní poloha a funkce
Termostat je obvykle instalován na vodním kanálu chladicího systému a řídí množství a cirkulaci chladicí kapaliny. Cyklus chladicí kapaliny je rozdělen na malé a velké cykly a termostat reguluje teplotu motoru řízením dráhy proudění chladicí kapaliny. Když je termostat vypnutý, chladicí kapalina může proudit pouze v malých cyklech, a když je termostat zapnutý, může chladicí kapalina cirkulovat ve velkých cyklech.
Projevy poruch a metody detekce
Porucha termostatu se obvykle projevuje ve třech stavech: zcela vypnutý, zcela zapnutý a zaseknutý. Zcela zavřený termostat způsobí přehřátí motoru, zcela otevřený termostat způsobí příliš nízkou teplotu motoru a zaseknutý termostat způsobí nestabilní teplotu. Zda termostat funguje správně, můžete zkontrolovat dotykem na změnu teploty horní a dolní vodní trubky.
Hlavní funkcí automobilového termostatu je úprava dráhy proudění chladicí kapaliny tak, aby motor mohl efektivně odvádět teplo za různých provozních podmínek. Konkrétně regulací dráhy oběhu chladicí kapaliny umožňuje termostat rychlé zahřátí motoru při studeném startu a udržení vhodné provozní teploty během stabilního provozu.
Princip fungování
Uvnitř termostatu se nachází teplotně citlivý prvek, obvykle z parafínu. Když motor nastartuje, teplota chladicí kapaliny je nízká, parafín zůstává pevný a termostat uzavře kanál průtoku chladicí kapaliny k chladiči, což umožní chladicí kapalině proudit přímo do bloku motoru nebo vodního pláště hlavy válců přes čerpadlo, čímž se rychle zvýší teplota motoru. Když teplota vody dosáhne určité teploty (obvykle kolem 85 stupňů), parafín se začne tavit, termostat se postupně otevírá a chladicí kapalina začne široce cirkulovat chladičem, aby odváděla teplo, čímž reguluje intenzitu chlazení a zajišťuje, že motor vždy pracuje ve vhodném teplotním rozsahu.
Vliv poruchy
Pokud termostat nefunguje správně, například se nezapíná nebo nevypíná, může to způsobit následující problémy:
Přehřátí motoru: Pokud se termostat správně nezapne a chladicí kapalina neprochází chladičem, aby odváděla teplo, může se motor přehřát, což má za následek snížení výkonu nebo dokonce poškození.
Problém se studeným startem: Pokud se termostat zapne příliš brzy, chladicí kapalina vstoupí do velkého cyklu příliš brzy, což může vést k prodloužené době zahřívání motoru, nízké teplotě, což ovlivňuje výkon a spotřebu paliva.
Návrh na údržbu
Pro zajištění normálního provozu motoru se doporučuje pravidelně kontrolovat a udržovat funkční stav termostatu. Pokud se zjistí, že termostat nefunguje správně, měl by být včas vyměněn, aby se předešlo negativním dopadům na výkon a životnost motoru.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.
