Jaké jsou zadní brzdové destičky u auta
Zadní brzdové destičky pro automobily označují třecí materiál upevněný na brzdovém bubnu nebo brzdovém kotouči, který se otáčí s kolem. Jeho hlavní funkcí je generovat brzdnou sílu třením, aby se vozidlo zpomalilo nebo zastavilo. Brzdové destičky se skládají z ocelového plechu, vrstvy lepicí izolace a třecího bloku, jehož třecí blok je jádrem a vytváří tření v přímém kontaktu s brzdovým kotoučem.
Typ a materiál brzdových destiček
Existuje mnoho typů brzdových destiček, nejběžnější jsou:
Kovové brzdové destičky: například polokovové brzdové destičky, mají vysoký koeficient tření, ale snadno vydávají hluk.
Brzdové destičky bez kovu: lepší výkon, ale vyšší cena.
Keramické brzdové destičky: odolné a s dobrým odvodem tepla, krátká brzdná dráha, ale drahé.
Interval výměny a doporučení pro údržbu
Cyklus výměny brzdových destiček závisí na řadě faktorů, včetně jízdních návyků, počtu najetých kilometrů a kvality brzdových destiček. Obecně je životnost brzdových destiček předních kol přibližně 42 000 kilometrů a zadních kol přibližně 78 000 kilometrů. Pokud je tloušťka brzdových destiček menší než 3 mm, měla by být zvážena jejich výměna. Kromě toho mají jízdní návyky významný vliv na životnost brzdových destiček, náhlé brzdění zkracuje životnost brzdových destiček a dobré jízdní návyky mohou jejich životnost prodloužit.
Způsob určení, zda je třeba vyměnit brzdové destičky
Metoda pozorování pouhým okem: Sledujte tloušťku brzdových destiček skrz mezeru náboje kola, pokud je tloušťka menší než 3 mm, je třeba zvážit výměnu.
Mezi hlavní funkce zadních brzdových destiček patří výrazné zvýšení brzdné síly, zpomalení, zastavení nebo udržení pohybujících se kol v klidu. Princip fungování spočívá ve vytvoření potřebného brzdného účinku tím, že brzdová čelist pevně přilne k brzdovému kotouči. Brzdové destičky navíc chrání píst před nečistotami.
Mezi specifické funkce brzdových destiček patří:
Třecí brzdění: Při sešlápnutí brzdového pedálu se brzdové destičky třou o brzdový kotouč (nebo brzdový buben), čímž se snižuje rychlost nebo se vozidlo zastaví.
přeměna tepelné energie : brzdové destičky přeměňují kinetickou energii vozidla na tepelnou energii v procesu tření a vydávají ji, aby zajistily nepřetržitou a efektivní práci brzdového systému.
Stabilizační systém: Vysoce kvalitní brzdové destičky mohou zajistit stabilitu brzdného procesu, zlepšit brzdnou účinnost, zkrátit brzdnou dráhu a zvýšit bezpečnost jízdy.
Mezi vlastnosti různých typů brzdových destiček patří:
Azbestové brzdové destičky: dobrá odolnost vůči vysokým teplotám, rozumná cena, zvyšují pevnost brzdových destiček, zlepšují brzdný výkon.
Polokovové brzdové destičky: vyrobené z kovových materiálů, dobrá regulace teploty a odvod tepla, pro zajištění stabilnějšího brzdného účinku.
Brzdové destičky s nízkým obsahem kovu: obsahují jemnější vlákna a částice, snižují opotřebení brzdových bubnů a hluk, zlepšují jízdní komfort.
Keramické brzdové destičky: nízká hustota, vysoká teplotní odolnost, odolnost proti opotřebení, ochrana životního prostředí, dlouhá životnost, žádný padající popel, žádný hluk, často používané ve vysoce kvalitních modelech.
Porucha zadních brzdových destiček se může projevit řadou příznaků, včetně měkkých brzd, abnormálního hluku brzd, chvění brzd atd. Tyto příznaky jsou obvykle způsobeny opotřebením brzdových destiček, problémy s brzdovou kapalinou, poruchou senzoru a dalšími důvody.
Časté závady a příčiny opotřebení brzdových destiček
Měkké brzdy: je to způsobeno nedostatečným množstvím brzdového oleje, tenčími brzdovými kotouči a destičkami a vzduchem v brzdovém potrubí. Zhoršující se stav brzdového oleje nebo vysoký obsah vody mohou také způsobit pomalou reakci brzd.
Abnormální zvuk brzdění: ostrý kovový třecí zvuk vydávaný při brzdění, může být způsoben tenkými brzdovými destičkami, nízkou kvalitou, cizími předměty nebo rzí brzdového kotouče.
chvění brzd : vysokofrekvenční chvění pedálu nebo karoserie, obvykle způsobené deformací nebo nerovnoměrným opotřebením brzdového kotouče.
posunutí brzdy : volant se při brzdění vychýlí a karoserie se odchýlí od rovné dráhy v důsledku nerovnoměrné brzdné síly.
Zjistěte, zda je třeba vyměnit brzdové destičky
Kontrola tloušťky: tloušťka nových brzdových destiček u auta je obvykle asi 1,5 cm, pokud je tloušťka menší než 5 mm, je třeba je vyměnit.
brzdný účinek: brzdný účinek není dobrý nebo je poloha pedálu při nouzovém brzdění příliš nízká, což naznačuje, že brzdové destičky jsou silně opotřebované.
Abnormální zvukový úsudek: nepřetržitý abnormální zvuk během brzdění může být způsoben nadměrným opotřebením brzdových destiček.
Kontrolka: Žlutá kontrolka poruchy na palubní desce signalizuje, že je v brzdovém systému něco v nepořádku. Zkontrolujte to co nejdříve.
Rady k péči a údržbě
Pravidelně kontrolujte: Brzdový olej měňte každé 2 roky nebo 40 000 kilometrů, zvolte olej s viskozitou DOT4 nebo vyšší.
Profesionální údržba: V případě problémů s brzdami je třeba neprodleně kontaktovat odbornou servisní stanici kvůli kontrole a údržbě, abyste se vyhnuli zbytečným výdajům.
Denní kontrola: Pravidelně kontrolujte tloušťku a opotřebení brzdových destiček, abyste zajistili bezpečnost jízdy.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.
