K čemu slouží sestava levé táhly řízení auta
Hlavní úlohou levé řídicí tyče řízení je zajistit, aby vozidlo udržovalo rovnováhu při zatáčení a zabránilo nadměrnému naklánění. Levá řídicí tyč řízení udržuje stabilitu a ovladatelnost vozidla tím, že poskytuje dodatečnou oporu, která zabraňuje nadměrnému naklánění při průjezdu zatáčkou.
Specifická role a funkce
Zabraňuje naklánění karoserie: Levá spojovací tyč řízení poskytuje dodatečnou oporu, která pomáhá vyvažovat karoserii a snižuje naklánění, když se karoserie bude naklánět během zatáčení.
Zlepšení bezpečnosti jízdy: Snížením naklánění karoserie pomáhá levá táhla řízení zlepšit bezpečnost jízdy vozidla a snížit potenciální nebezpečí způsobené nakláněním.
Zlepšuje zážitek z jízdy: Udržováním rovnováhy karoserie zlepšuje levá táhla řízení také jízdní komfort a snižuje turbulence a nepohodlí způsobené nakláněním.
Rady k péči a údržbě
Pro zajištění normálního provozu levé táhly řízení se doporučuje pravidelná kontrola a údržba:
Pravidelně kontrolujte konektory a pryžové díly, zda nejsou uvolněné nebo opotřebované, a poškozené díly neprodleně vyměňte.
Promazání spojů: Zajistěte hladký chod součástí a snižte tření a opotřebení.
Vyhněte se špatným podmínkám na silnici: minimalizujte jízdu ve špatných podmínkách na silnici, abyste snížili poškození táhla řízení.
Mezi funkce a příčiny selhání levé táhly řízení automobilu patří zejména následující body:
Turbulence ve vozidle a abnormální zvuk: vůz bude při jízdě hrbolatý, doprovázený abnormálním zvukem, jízda bude velmi nestabilní, kymácí se ze strany na stranu, směr se vymkne.
Vibrace volantu: za jízdy volant silně vibruje, zejména při střední nebo vyšší rychlosti, podvozek vydává periodické zvuky a při silnějším vibrování se kabina a dveře třesou.
těžké řízení: valivé a kluzné ložisko všech částí systému řízení je příliš utažené a ložisko je špatně mazané, což má za následek namáhavé řízení.
Automatická odchylka směru: směr vozu se automaticky otočí na jednu stranu a je nutné silně držet volant, aby se udržel přímý směr, což je obvykle způsobeno úhlem sklonu zadních kol nebo úhlem odklonu předních kol na obou stranách.
Porucha převodového systému: vozidlo bude driftovat, což může být způsobeno poruchou převodového systému, například uvolněnými díly hnací hřídele, narušenou dynamickou rovnováhou nebo selháním tlumiče.
Příčina závady:
Opotřebení a stárnutí: kulová hlava a pryžová objímka táhla řízení se uvolní nebo selžou v důsledku opotřebení nebo stárnutí.
Konstrukční nebo výrobní vady: Vady v konstrukci nebo výrobě sestavy táhla řízení mohou způsobit problémy během používání.
Vnější poškození: Náraz nebo srážka vnějších sil s vozidlem během jízdy může způsobit deformaci nebo zlomení táhla řízení.
Způsob opravy:
Kontrola a seřízení: Drobné poškození táhla řízení lze vyřešit seřízením a upevněním příslušných dílů. Údržbářský personál použije nástroje k seřízení délky a úhlu táhla řízení, aby zajistil, že splňuje konstrukční požadavky vozidla, a utáhne příslušné spojovací díly.
Výměna poškozených dílů: Pokud je táhlo řízení vážně poškozeno, například je ohnuto, deformováno nebo má praskliny, je nutné vyměnit sestavu táhla řízení za novou. Nová táhlo řízení musí odpovídat modelu a specifikacím vozidla, aby byla zajištěna přesnost a kompatibilita instalace.
Nastavení polohy všech čtyř kol: Po opravě je nutné provést nastavení polohy všech čtyř kol, aby se zajistil správný úhel a poloha vozidla a zabránilo se nerovnováze opotřebení pneumatik způsobené poškozením táhla řízení.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.
