Co je to přední tlumič pérování auta
Přední tlumič pérování automobilu je důležitou součástí systému odpružení automobilu. Jeho hlavní funkcí je potlačit odskok a rázy generované pružinou po absorbování nárazu od vozovky, čímž se zlepší jízdní komfort a ovladatelnost automobilu. Tlumič pérování tlumí pružinu pomocí vnitřního pístu a tlumicího oleje a přeměňuje uloženou energii pružiny na teplo, které se rozptýlí, čímž se vibrace vozidla rychle ztlumí.
Typ a konstrukce tlumičů nárazů
Existuje mnoho typů tlumičů, nejběžnější jsou jednoválcové a dvouválcové.
Jednoválcové tlumiče pérování mají pouze jeden válec uzavřený vysokotlakým dusíkem a olejem a oddělený volným pístem. Výhodou tlumiče pérování je, že plyn a olej jsou odděleny a nedochází k varu při dekompresi a směšování vzduchu, což může vést k stabilní síle tlumení nárazů a dobrému odvodu tepla. Nevýhodou jsou vyšší náklady a omezená délka.
Dvouválcový tlumič nárazů: skládá se z vnějšího a vnitřního válce. Systém pístních ventilů je instalován na pístní tyči ve vnitřním válci a zajišťuje tlumicí sílu hlavně během zpětného zdvihu tlumiče nárazů. Výhodou dvouválcového tlumiče nárazů je, že křivku tlumicí síly lze nastavit podle konstrukčních a aplikačních potřeb, nevýhodou však je složitá konstrukce a vysoká cena.
Jak fungují tlumiče nárazů
Princip fungování tlumiče spočívá v tom, že vnitřní píst a tlumicí olej se při roztahování pružiny tlumí a energie uložená v pružině se přeměňuje na tepelnou energii a rozptyluje se tak, aby se upravoval účinek tlumení nárazů. Když se vozidlo pohybuje po nerovném povrchu vozovky, pružina absorbuje nárazovou sílu, ale zároveň vytváří odskok a rázy. Tlumič tuto energii spotřebovává pomocí vnitřního tlumicího oleje a tření pístu, čímž se vozidlo stabilizuje.
Hlavní funkcí předního tlumiče je omezit rázy pružiny po jejich absorbování a snížit nárazy od povrchu vozovky, aby se zlepšil jízdní komfort vozu.
Konkrétně je tlumič nárazů tlumen vnitřním pístem a tlumicím olejem, když se pružina roztahuje a roztahuje, čímž se akumulovaná energie pružiny přeměňuje na teplo a rozptyluje se, takže vibrace vozidla se rychle oslabují.
Princip fungování
Tlumič pérování obsahuje píst a tlumicí olej. Když se pružina roztáhne, píst v tlumiči se pohybuje nahoru a dolů a tlumicí olej proudí mezi komorami, čímž vytváří tlumicí sílu, a tím upravuje účinek tlumení nárazů.
Při kompresním zdvihu (náprava a rám jsou blízko sebe) je tlumicí síla tlumiče malá, aby se plně využila elastická role pružných prvků a zmírnil náraz. Při roztažení odpružení (náprava a rám jsou od sebe daleko) by měla být tlumicí síla tlumiče velká, aby se vibrace rychle snížily.
Charakteristiky různých typů tlumičů
Tradiční hydraulické tlumiče pérování se spoléhají na tok kapaliny a kompresi hydraulického oleje. Vysoce integrovaný motor odpružení využívá princip elektromagnetické indukce k podepření a regulaci karoserie prostřednictvím interakce magnetického pole.
Tento nový tlumicí systém nejenže snižuje složitost tradičního hydraulického tlumiče, ale také zlepšuje tlumicí účinek a stabilitu karoserie.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje k prodeji autodílů MG a 750, vítány koupit.
